保时捷收购大众?他的资金从哪里来?还是保时捷一直就很有钱??

发布网友发布时间：2024-05-08 16:13

共6个回答

热心网友时间：2024-05-14 04:03

其实，高端品牌的利润率往往不如大众化汽车，丰田之所以能做到汽车业的老大，主要是因为它的车型适合大众，通过薄利多销而积累了财富，而高端品牌其实利润率并不高，以至于很多高端品牌被其他品牌吞并。保时捷则是一个很特别的企业，它的品牌和血统是高端的，但它在生产方面手工率很低，基本都是流水装配，所以保时捷的产能很高，而且它在低成本的情况下依旧能保持高价位，所以它是非常赚钱的，如果说它卖了70亿欧元的车，那么至少有40亿欧元是纯利润。保时捷拥有世界上最大的汽车研发中心，承接过众多工程项目，不过这与它的汽车收益来讲还是一小部分。另外，保时捷非常灵活，它的车系在不断扩展，从纯跑车，到SUV和轿跑。敢为天下先使保时捷取得了巨大的成功。另为大众这两年利润下滑，在中国地区07年竟然出现严重亏损，这次收购是在德国*的干预下进行的，准确地说，德国*担心德国大众被其他外国的财团恶意吞并，所以与保时捷商谈并购大众一事。有什么好处我不敢说，至少肥水不流外人田。

热心网友时间：2024-05-14 04:04

保时捷小投资随便造车，性能就接近法拉利，不得不说技术太过硬了。法拉利每造一部高端性能车，成本就盖过很多，所以走不了平民价格接受的路线，挣钱肯定没保时捷多。

热心网友时间：2024-05-14 04:04

保时捷一直就持有大众的股票，而且作为一个从没有亏损过的企业，他能没有钱吗？从老保时捷设计的第一款畅销车甲壳虫起，基本上没一款都是经典，而且生产年代更是长久，像甲壳虫经历了70多年风光终于退役（说不定改天又能作为一款复古车型大卖特卖）911系列40年的辉煌，再到最新的卡宴（绝对也是一个里程碑），乃至即将出现的panamara。像这样一个公司能没钱吗？而且保时捷以前也做军工啊，像豹式（几号忘了）鼠式坦克。等等很多都是他的作品。而且porsche design还是一个奢侈品牌，她能没钱吗？
最重要的一点，porsche&volksvagen一直很暧昧的。。。血缘很浓啊

热心网友时间：2024-05-14 04:05

保时捷作为高端品牌，利润很高，自己有一套可以说现在世界上最完善的汽车销售维修管理理念，你可以看一下中国的这些保时捷4S店。
保时捷公司和大众公司两家创始家族有亲戚关系
保时捷一直有大众30%左右的股份。现在超过50%了。世界汽车行业竞争激烈，为了超越丰田，成为世界第一，它可以融资收购的。

热心网友时间：2024-05-14 04:05

保时捷做高端车，利润厚，一辆911的利润能顶30辆普桑。
不错，可60辆好出手，1辆保时捷呢

热心网友时间：2024-05-14 04:06

大众的甲壳虫最早是费迪南德·保时捷设计的，之后费迪南德从大众脱离出来创建了保时捷，保时捷一直有大众的股份。并且经走过80年代的低谷后，保时捷已经在半个多世纪的经营中完善了自己的经营和销售，是目前销售业绩最好的跑车公司，这次收购主要是欧洲政体干涉才使得保时捷收购大众，说是收购其实只是一种合并。