#大咖&网友说#关于本田皓影,来看看大家怎么说?
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发布时间：2024-05-08 13:58
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热心网友
时间：2024-06-01 14:06
针对中国上市的车型皓影自上市后备受用户追捧，对于这款车，来看看大家都是怎么说的？
大咖说：
大咖A：内饰的整体设计语言以及区域划分依然是CR-V的样子，细节改动在于排挡杆后方的区域，两个杯座从横置变成了纵置，还加入了两级的高度调节以及拉帘盖，同时也优化了CR-V身上那略显繁琐的扶手箱，开启的方式更趋于传统，并且在扶手箱的上层增加了QI无线充电底座。
大咖B：着重表扬的是油耗表现，在其中一段试驾路程里，特意将油耗清零，完全不考虑油耗的猛着开，大概几十公里后，最终到达目的地的时候，行车电脑上显示油耗为4.8L/100km。
大咖C：汽油版顶配的配置比较丰富，例如脚踢感应式电动尾门、HUD抬头显示，ACC自适应巡航+车道保持系统都是齐备的。而混动版的高配车型则缺少电动尾门、HUD等享受型配置，ACC倒是有的。
大咖D：皓影是本田在中国投放的第一台配备新的Honda Connect 2.0系统的车型，这个Honda Connect 2.0系统，适应潮流地加入了一些车联网功能，不过菜单反应速度，以现在车机的标准来看，略慢了一些。中配两个车型支持CarPlay功能，中配车型只有倒车影像功能，只有到顶配才有全景摄像。
大咖E：本田皓影搭载了两套动力系统，分别是1.5T+CVT以及2.0L锐混。1.5T涡轮增压发动机最大马力193匹，最大扭矩243N·m。此发动机具备“缸内直喷”以及“高响应涡轮增压”让动力输出来的更直接。
网友说：
网友A：算起来在高速上跑了400多公里。总的来说驾驶的感觉还是非常享受的，尤其是车道保持用来跑高速时非常方便，车辆能够通过检测轨迹来自动旋转方向盘，非常省心，在开启这个功能之后手轻握方向盘上就行，长途真的没有什么压力。
网友B：空间方面的表现不错，我身高1米83，坐在这车的后排表示十分宽裕。座椅舒适度也很不错，软硬适中。后排有空调出风口，还有两个USB接口，但后座的头枕舒适度不够好，尤其是角度设定感觉有些怪。后排扶手上有许多功能按键，方便后排乘客控制车顶遮阳帘、音响系统等，另外后座还有座椅加热功能。后排地板是平的，这点比凸起的车感觉上空间要大很多，一家子出游足够足够的。
网友C：后车门最大可以将近90度，也可以在很多开启角度停留，这一点非常方便长者上下车。
网友D：外观值回票价，特别是尾部很好看，空间足够大，储物格挺多的，可以放很多小杂物，后备箱也大，但起步不够快，中断加速还可以，换挡平顺，方向盘比较轻，但转向后打回来感觉稍微有点空，油耗高速差不多5点多，市区不到7
网友E：座椅柔软度和承托性都不错，就是隔音降噪一般，胎噪风噪发动机噪音都较明显。
你觉得本田皓影怎么样？
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热心网友
时间：2024-06-01 14:05
出色的运动性能以及漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好，也与天天被“喷”油腻、沉闷老气的车型截然不同，更加符合年轻人的审美。前车灯采用了当下流行的设计在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的的勾勒让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角给人一种硬朗的设计风格，符合时下人们审美。轮毂方面采用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水平。
这台车的内饰，中控台依旧属于该车的家族风格，采用的液晶的仪表盘相比较老式的指针仪表盘会更美观，方向盘是三幅式方向盘，采用的是家用车常用的两项调节，但也不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐还是非常舒适的，拼接式的内部装饰显得极其大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬，扶手箱等存空间的设计也极其优秀。
在整车的空间方面，全车尺寸为4634×1855×1679mm，轴距为2661mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤，这在家用车方面也是极其优秀的，后备箱空间足够大，能够装下很多日常的用品。
在大家最为关心的动力方面，该车采用1.5T发动机，这款发动机拥有足够澎湃的动力，搭配的CVT无级变速变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率193马力，悬架采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是6.4L，作为一款符合年轻人的家用车这台皓影完全及格！
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