48伏电动车只改一根线就能升压到60伏
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发布时间：2024-05-09 00:59
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时间：2024-09-14 06:39
3控制器欠压保护还是42v，只保护原装4只电池，需要给控制器芯片供电，点灯，后加的电池，由于放电比原装的4只电池小，只要容量搭配得当，过放电的可能为0，也就变向的保护了所有的电池。
电压表原理
传统的指针式电压表和电流表都是根据一个原理就是电流的磁效应。电流越大，所产生的磁力越大，表现出的就是电压表上的指针的摆幅越大。
电压表内有一个磁铁和一个导线线圈，通过电流后，会使线圈产生磁场，线圈通电后在磁铁的作用下会发生偏转，这就是电流表、电压表的表头部分。
电动车控制在电动车脚踩的下面，打开盖子就可以看到。
控制器上输入端有3根线，2根正极线一根负极线，在正极线中一般会有1粗一细，粗的输入线路是受控制器功率晶体管控制的并直接输出给电机，细的那根是电门线。
将新增电池串接在粗的那根线后面，使电门线的输入电压保持原来的48V，而功率晶体管的供电电压则提高到60V，使电机超频工作。
样式功能
电动车的样式选择
1．标准型：此类电动车电机功率一般为150W，特点是造型简洁流畅，续行里程在40～50km，操作简便，价格适中，售价在2000～2600元左右，较适合上下班距离较长，工作、生活有一定机动性的用户使用。
2．多功能型：此类电动车一般是在标准型基础上增加前叉避震、鞍座避震、前照灯、电喇叭等，它的特点是功能较多，骑行时比较舒适，夜间使用也比较方便。价格一般在2500～3000元左右。
3．豪华型：此类电动车的特点是造型比较新颖豪华，功能更全，通常在车把上增设仪表板，以显示速度、里程、电压、电量等，有的还装有转向灯、语言提示、后视镜、工具箱、安全网等。价位通常在3000～3400元左右。
以上内容参考：百度百科-电动车
首先，改60v，一般是不用换控制器，但是控制器接法有讲究。1控制器粗红线接60v，小红线接48v，这样可以不让降压电路，稳压电路承受过大“压力”避免出现故障。2大灯喇叭没转弯灯尾灯报警器，都是48v，不影响任何性能和功能。3控制器欠压保护还是42v，只保护原装4只电池，需要给控制器芯片供电，点灯，后加的电池，由于放电比原装的4只电池小，只要容量搭配得当，过放电的可能为0，也就变向的保护了所有的电池。电动车48v电池直接改换成60v电池供电短期内或在控制器正常时是没什么问题的.也有人就这么用着.也不见出问题.但是长期使用也可能容易出问题.首先,从设计来说,电压是控制器和电机的首要数据,如果随意改变肯定存在安全隐患.其次,控制器和电机安全工作电压是有限的,48v是最佳安全工作电压.调高电压也是隐患再说,改60v后速度也会有所提高,对整车的控制性能也会有影响。
在表里的线圈输出线串个电阻，这样需要重新校表盘的指示刻度。
不要自己修，直接换个60V的仪表就行了。
