雷凌双擎那种模式省油

发布网友发布时间：2024-05-09 03:09

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热心网友时间：2024-05-28 23:23

雷凌双擎的节能模式能够更省油，尤其在市区行驶时，加速、起步时只要多给油，速度也会很快。中段动力表现也很出色，但高速阶段不如涡轮增压。如果车主想要动力充沛，可以选择动力模式。雷凌双擎版搭载了一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率为99马力，电动机最大输出功率为72马力。在低速启动时，雷凌双擎仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动。

雷凌双擎的节能模式和动力模式在动力来源和油耗经济性上有所不同。节能模式为纯电动驱动，只有在电量不足时才会使用发动机提供动力。而动力模式则采用了电能和传统动力的交替方式提供动能，一定程度上能够省油，但节能模式是最省油的，几乎不耗油。不同模式下的动力体验也有所不同，节能模式下动力较弱，而动力模式则能够保证汽车动力充足。

以雷凌双擎E+2019款1.8PH GS E-CVT精英版为例，其车身尺寸长宽高分别为4645毫米、1775毫米、1480毫米，轴距为2700毫米，搭载1.8L自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱，最大功率为73千瓦，最大扭矩为142牛米。（数据来自有驾官网）