高速公路可以看成一条直线吗

高速公路要避免长上坡、长下坡、长距离直线、急转弯。在一般人看来，高速公路应当是笔直宽敞的大道，其实不然，许多发达国家，标准的高速公路不是笔直的，而是在伸一段距离之后，即出南一个“S”形的小弯曲。这种弯曲主要不是因地形、地貌和中的建筑（群）物的阻挡构成，而是由公路工程人员与心理学家根...

如果高速公路一直是笔直的，那么发生事故几率会大大增加，因为一直在笔直的高速公路上行驶，车主更容易疲劳，而且稍微不注意，车子的方向就会偏离原来的车道，也非常容易将近处的物体看成是在远方。等反应过来再刹车，恐怕就是一桩事故！ 那就很危险了。长期高速直线行驶下，前方车辆感觉像是静止的，观测不...

第一，高速公路有的时候要避开村庄，避开水源地，避开输油管线、地下矿产、自然保护区、地质灾害风险点等敏感区域，所以不可能拉直线。第二，就算不考虑上述情况，高速公路也必须有一定的弯度和坡度，因为太直的高速公路，司机很容易超速违章、很容易疲劳。

所以说，这个长度是有限制的，不能一直笔直笔直的，它有一个距离的。那这个听起来我觉得是有点水，德国公路直线长度为最高限速的20倍，国外的话，它是这样的，德国的那个车子高速公路是很有名的。它的直线长度还真有限制的，是以行驶速度的20倍作为上限。就是这个长度，等于20乘以这个高速的限制的速...

车辆行驶速度越快，行驶视距越窄，风险和事故概率相对越高。所以一些可以直线行驶的地方往往会避免这种施工方式，因为直线行驶不安全。弯道的主要作用是强迫你集中注意力，从而减少车祸的发生。此外，你可能会注意到，我们下高速公路时，通常会经过一个很长的弯道，车辆必然会减速，而这些弯道是对驾驶员的...

因此,高速公路设计这些弯道,就是为了尽量避免司机长距离直线行车而产生的麻痹大意的心理,以达到减少事故发生的目的。除此之外,沿途的绿化也可以提高司机行车的安全感,改善行车的视觉效果,保证高速公路的行车安全。放寒假,小牧一家开车去外地的奶奶家。爸爸问:"你发现没有?高速公路并不是笔直的,而是过一段...

没有急弯，很容易理解，高速公路允许车辆以较高的速度行驶，例如一般高速公路限速120公里每小时。这个速度是相对比较快的，如果出现急弯，由于反应时间较短，驾驶人员可能来不及转向而冲出公路，造成危险。即使驾驶员有转向，但是因为转向产生很大离心作用，容易早晨车辆侧翻。没有长直线，主要是为了安全驾驶...

1、路线位于山岭或者重丘陵地区，采用直线的话，会严重破坏自然环境；还会造成工程量巨大，增加投资；2、在车速较快时，一直在直线上行驶，容易使司机感觉单调、乏味，产生视觉疲劳，难以准确的判断车距，存在追尾的安全隐患；3、夜间对向行车，对面车辆的灯光，会使司机产生眩光，有安全隐患。虽然我们国家...

①电线杆只能看作线段，故本项错误；②探照灯光线可看做射线，说法正确，故本项正确；③A地到B地的高速公路可看做一条线段，故本项错误；综上可得正确的有1个．故选B．

车辆行驶速度越快，驾驶的视线范围越窄，危险和事故概率相对飙升。因此有些能修成直线的地方，往往也会避开这样修建方式，因为直道开车不安全。?而弯道驾驶就能很好地提高驾驶员的专注度。其实，安全性的考量是非常重要的，毕竟这是与车上人员生命安全息息相关的部分。因为高速公路上开车，本来就较快的车速...