安全气囊是一种什么装置 安全气囊是一种什么装置辅助?
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发布时间：2024-05-28 16:47
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时间：2024-06-20 01:32
安全气囊是一种什么装置
安全气囊是一种什么装置1、安全气囊是一种辅助驾乘人员保护系统；安全气囊最早用于正面碰撞的防护，安装于驾驶席的方向盘内，之后逐渐推广至安装于副驾驶席的仪表板内，用于侧面碰撞防护安装于座椅内（侧安全气囊），以及安装于车顶内（安全气帘）。
2、为了防止侧翻时乘员被甩出，有的安全气帘也会增加上下长度；还有用于保护下肢、安装于仪表板下端的腿部气囊，以及以保护行人为目的行人安全气囊。
3、安全气囊的安装位置驾驶席的安全气囊安装于转向柱内，副驾驶席的安全气囊安装于仪表板内；安全气囊的主要部件为产生气体的气体发生器和气囊，气囊为折叠状态，气体注入后开始膨胀，冲破表皮后展开。
4、目前，绝大多数车都安装了安全气囊，然而安全气囊刚开始的普及过程却很艰难；现在得以普及，最关键的转折点是美国于1987年将其法制化，为了顺应当时盛行的消费者运动潮流，施行了FMVSS208法规。
5、在日本、欧洲，同样义务要求配备安全带，只是尚未形成法制化；但是，正是由于受到美国将其法制化的积极影响，同时在人们安全意识逐步提高的背景下，所以很快得到普及。
6、 加速安全气囊普及的另一个条件是新车碰撞测试，也就是评价新车的安全性能并形成分数后发布的一系列措施；具有代表性的就是64km/h ODB（Offset Deformable Barrier，偏置变形壁障），以64km/h车速条件与模拟碰撞对象的固定壁障（由铝蜂窝板金属块组装而成）碰撞。
7、在相对速度128km/h的车对车正面碰撞条件下评价乘员保护性能，是非常苛刻的测试（下图）；64km/h ODB是国际上基本统一的试验，欧洲采用Euro NCAP，澳洲采用ANCAP，日本采用JNCAP。
8、安全气囊系统的构成安全气囊系统包括前碰撞冲击传感器、侧碰撞冲击传感器、ECU、各安全气囊模块、预紧装置等主要部件；安全气囊的工作原理以下为安全气囊的工作原理。
9、碰撞后，车辆前方设置的冲击传感器和ECU内设置的加速度传感器感应到冲击，并判断需要打开安全气囊，则点火装置通电点火，将点火剂的火焰导入气体发生器，由其产生大量气体；接着，产生的气体充满气囊，压力上升使方向盘的外皮被撑开，最后安全气囊完全展开。
安全气囊是一种什么装置辅助?
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2、安全气囊是：安全气囊，设置在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向； 。
3、装有安全气囊系统的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，简称SRS）的字样，直译成中文为“辅助可充气约束系统”。
4、安全气囊由三部分组成； 。
5、首先是气囊自身，它由薄薄的尼龙纤维制成，折叠在方向盘或仪表盘中；然后是告知气囊充气的传感器，传感器可检测到相当于以16-24公里 。
6、最后是充气系统，安全气囊实际上由与固体火箭助推器类似的系统进行充气， 叠氮化钠（NaN3） 和硝酸钾 （KNO3） 迅速发生反应，生成大量的热氮气，此气体将为气囊充气，气囊在膨胀时将冲出方向盘或仪表盘。
