发布网友 发布时间:2022-04-21 05:37
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热心网友 时间:2023-11-06 03:13
城市的发展必然会带来交通的发展,在许多一线城市,地铁已经不是一个很新鲜的交通方式了,同时地铁也成为了很多上班族上下班必备的交通工具。但是我们会发现这样一个现象,每次坐地铁的时候,在地铁的工作人员和安检人员当中,总是能看见很多年轻的面孔,而且这种趋势越来越明显,地铁安检员偏向年轻化。都说现在的年轻人眼高手低,为什么地铁安检员的工作能赢得一部人年轻人的青睐呢?
从工资上讲,这并不是一份高薪的工作,从职业发展的角度上来讲,对于大多数人来讲,也没什么上升和发展的空间,之所以会吸引一部分年轻人,是因为面对的就业人群不一样,同时选择这份工作的年轻人的职业追求也不一样。
近几年,一些新一线城市在快速发展,城市发展最明显的改变就是交通的改变,大量地铁线路的出现,必然会产生大量的岗位和招工需求,地铁的出现也已经越来越成为一个城市发展的标志,城市地铁的发展。
对于相关工作岗位以及安检员的需求必然会大量增加,因为安检员的职业门槛不是很高,很多单位都是要求高中毕业的学历就可以,这对于一些职业学校毕业,通过3+2等学制升学就业的年轻人来说,的确是一个就业的选择,而且一些学校的定向培养也是符合招聘方的用人需求的,对于这一群学历不是很高的年轻人来说,地铁安检员确实是就业不错的一个方向。
现在的年轻人越来越不愿意进工厂工作,很多人都扛不住长时间的加班和枯燥,与世隔绝的工作,工厂机械式,重复性的工作,很容易就消磨掉现在年轻人的耐心,接下来就会发生说走就走的裸辞,这也是工厂老板们烦恼的原因所在。但是地铁的安保人员有一点好处,就是每个星期都是有有双休的,而且可以轮岗,能保证自己的下班时间自由,虽然工资上可能低一点,但是能赋予年轻人的充足的个人时间。
现在的90后和年轻人被职业尊严和自由看得比什么都重,即使月薪过万,但是每天都要加班到10点,让他们去做他们也是不愿意的,他们对于职业的追求,不仅仅是停留在工资上这么简单。剥夺自己私人是是时间的工作,即使工资看上去很可观,对于这群年轻人来说,吸引力依旧不会很大。
最后就是具体的工资和福利待遇的问题,大家都知道大多数的安检都是承包给第三方公司的,这样会相应减少员工雇佣成本,一般情况下,安检员一个月的工资在3500元左右,但是对于员工是包食宿的,这样就减少了一大笔开支,其实仔细算算,地铁安检员的工资和每天出入高档写字楼的白领相比,其实光是从工资上来看,是差不了多少的。
白领也就一个月4000左右的工资,之所以这样的工作大家都不喜欢,一方面是大家心中都存在职业鄙视链,认为这样的工作是让人看不起,没有什么价值意义的,每天衣着光鲜出入高档写字楼才能算得上是工作,才能算得上是融入了这座城市的生活,另一方面,因为工作内容和工作性质的原因,从职业发展和个人能力提升的角度看,这样的工作对于个人能力的需求门槛较低,比较简单,想在这样的岗位上得到自己所想能力的提升,确实是比较难的,这也是其中的原因之一。
虽然每个人都希望能在自己的工作岗位上有所提升,有所发展,实现自己的价值和目标,升职加薪也好,得到老板夸奖也好。无论是月薪过万还是月薪3000,千万不要站在自己的立场去考虑问题,每一份职业都有其存在的意义,说到底大家都是打工的,只是每个人打工的内容和对象不一样罢了,没有什么本质的区别。
你有每个月月薪过万的能力,但是在生活中你同样需要那个月薪3000的人在某一时刻提供帮助,社会是一个团体,社会职业也是一样,大家都是相互的,即使你年薪百万,关键时刻可能就需要那个月薪3000的人伸出援助之手,所以,对于年轻人和90后来书,消除职业鄙视,改变职业职业鄙视链,平等的去对待生活中的每一个职业和工作,你会发现生活的美好和幸福。
热心网友 时间:2023-11-06 03:14
我干过地铁安检。18年11月5日入职,12月25还是22最后一个班然后辞职。你们或许觉得不错,但是实际上干起来很难。我最开始是在一个日流量不到十万的小站点,早班起四点,因为你要赶在好几百号人之前洗漱,然后食堂吃饭,去坐班车,一个多小时的路程,到站里最早五点半。开个会收拾收拾就准备上班了。小站点通常是两轮休息。早班第一轮是十分钟,第二轮半小时到一小时不等,取决于你这个班的人数。下班是下午两点。晚班是上两点下半夜十一点半到五十。然后收拾收拾开会等班车,到宿舍通常是一点。热心网友 时间:2023-11-06 03:14
工作比较简单,没那么勾心斗角吧热心网友 时间:2023-11-06 03:15
因为他们的工作比较简单,而且不需要怎么加班,到了时间点就走,并且他们的工作环境比较单纯,没有办公室的那种勾心斗角。热心网友 时间:2023-11-06 03:15
因为在普通人的眼中,地铁安检员也算正式国企员工了,社会地位会明显的提升的,所以这么多人愿意去入职安检员。