个性各有不同!13万预算探影/KX3傲跑/名爵ZS/劲客如何选择?

发布网友 发布时间：2022-05-05 09:53

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热心网友 时间：2022-06-27 07:45

年关将近，趁着年前买一台合适的新车回家过年，应该是不少小伙伴内心的想法，对于刚刚参加工作的年轻人来说，选择一台合适的车并不容易。首先颜值要高，价格也不能太高，我们选择了小型SUV进行推荐，小型SUV是近年汽车市场销量增长较快的车型，它小巧的尺寸、精致的设计以及亲民的价格，特别适合刚刚步入社会的年轻消费者，我们选择了大众探影/起亚KX3傲跑/名爵ZS/日产劲客，13万预算该如何选择，我们一看便知。

大众 - 探影 - 2020款 1.5L 自动 尚

厂商指导价：12.49万

采用大众全新品牌标识！内部空间实用！

【外观设计】?在当下这个颜值为主的汽车市场的环境下，一款车销量的好坏，势必与它的外观设计息息相关。尽管探影是基于上汽大众T-Cross途铠有很高的相似度，前脸进气格栅与前大灯组进行了一体化布局，拉伸了横向视觉宽度。搭配X造型的前包围及雾灯周围的多边形镀铬装饰，进一步提升了前脸的辨识度，车身侧面，双腰线的设计为侧面造型增加了层次感与肌肉感， 车尾设计也是简单明确，尾灯同宽的熏黑装饰条增强了尾部的辨识度，两侧采用LED光源的尾灯组夜晚点亮后，拥有不错的视觉效果。

【内饰亮点】?内饰则延续了大众家族式设计语言，采用“T”型布局，大众探影内饰采用三种不同内饰，增加了内饰的年轻与时尚，并采用了鸥翼式中控台造型设计， 很好的营造出“环绕感”，中控台各功能区划分较为规整，操作起来也非常便捷，中控区域采用了6.5英寸触控液晶屏，支持CarPlay、CarLife，能基本满足当年年轻消费群体的实际用车需求。

【空间感受】?空间表现，身高173cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部空间剩余一拳两指。保持前排座椅位置不变，第二排的体验者头部距离车顶剩余一拳，腿部有两拳的余量，乘坐空间令人满意，加长的轴距更是带来了几乎越级的后排乘坐空间体验，相比较起亚KX3傲跑与日产劲客等合资小型SUV更加具有优势。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了1.5L/113马力自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，悬架配以前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，试驾时大众探影的动力表现不慌不忙，整体底盘表现延续了还是令人熟悉的大众味儿，对大小震动的处理都比较到位而且有一定的韧劲儿，相比起亚KX3傲跑等对手而言表现要很好多，优秀的行驶质感是它相比日系对手的明显优势。如果你需要买一辆合资品牌小型SUV，探影是个很不错的选择。

起亚 - KX3傲跑 - 2020款 1.5L CVT潮流版

厂商指导价：12.58万

家族式设计！配置丰富！

【外观设计】?外观设计方面，起亚KX3傲跑有着宽阔的前脸，造型独特存在感很强的前大灯组，前部拥有不少锋利的线条，所以整体给人的第一印象十分不错，它尺寸虽然不大，但气势一点也不弱。其中网面积巨大，和两侧大灯连接到了一起，这两者的视觉体积再次得到放大。少有小型SUV有这么霸气的前脸造型，与老款车型相比，气质变化很大，车侧有着较为流畅的车身姿态，双色车身的设计凸显了时尚感，尾部线条十分锋利，相比较大众探影名爵ZS，外观设计更体现了运动感。

【内饰亮点】?内饰方面，起亚KX3傲跑的整体设计语言有较大变化，内饰材质以硬质材质为主，中控台、门内饰板上均为硬材料，触感较为一般，方向盘虽然没有采用平底式设计，但整体造型也是比较年轻的，握感比较扎实，中控区域配备了10.25英寸触控液晶屏，支持CarLife。

【空间感受】?空间表现也是起亚KX3傲跑的优势之一，体验者身高185cm，前排手动调整到最低之后，头部还有一拳空间，第二排的腿部空间就有些局促了，只有一拳的余量，头部空间尚可，还有两指，这还是没有算上全景天窗带来的那部分空间。以小型SUV的标准去看，起亚KX3傲跑的乘坐空间可以算是还可以。

【驾驶体验】?动力表现方面，则采用了1.5L/115马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），对于韩系品牌车型，小编也是十分关注，试驾时起步时的动力衔接非常顺畅，响应也很快，没有任何羸弱的感觉。油门特性调校的很好，起步的时候动力输出刚刚好，也完全不会有窜的感觉，侧面说明这台发动机的低速扭矩还是不错的，但这动力储备还是实打实1.5L自然吸气的水平，我可以说线性、平顺，但当你急加速时，多少还是会有些无力感，转向手感相当轻盈，也没什么虚位，同时过弯、并线时，给人感觉也不是太犀利，好处自然就是厚扁平比的轮胎比较实用，同时也比较舒适。

名爵 - 名爵ZS - 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+

搭L2+级驾驶辅助系统！采用家族式设计。

【外观设计】?名爵ZS外形方面融入了家族式设计元素，相比上一代车型，造型无疑更为时尚动感，辨识度得到了进一步提升。细节方面，新车前脸采用了黑曜矩阵格栅设计，看起来棱角分明，运动感十足。全LED银石光箭前大灯组则从银石赛道维修区大楼的造型中汲取了灵感，造型线条流畅，车身侧面依旧营造出了很强的运动感，有着接近垂直的车头设计和前后贯穿的豹跃式腰线，以及向后快速收紧的侧车窗，尾部而采用隐藏式设计的风翼运动尾排的加入，提升了尾部的精致感。

【内饰亮点】?内饰设计则可以用时尚、活泼形容来更加贴切，内饰整体的线条和层次非常丰富，中控台还偏向驾驶员一侧，不仅便于操作，更有助于驾驶感的营造。在做工用料方面，名爵ZS在车内使用了大面积的软质材料，整体做工及用料也符合名爵品牌的一贯水准，7英寸全液晶仪表盘及10.1悬浮式中控液晶屏的加入则为车内的科技化程度加分不少，值得一提的是，内饰科技感与运动感并存，综合产品力相比较日产劲客有所提升。

【空间感受】?空间表现也是十分值得推荐，身高174cm的体验者坐进前排，调整好驾驶坐姿，并将座椅调整最低，头部空间一拳左右，保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，头部空间三指左右，腿部空间两拳左右，相比较大众探影空间变现有待提高。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了1.3T/163马力涡轮增压直喷发动机，匹配6挡手自一体变速箱，名爵ZS的底盘采用了前麦弗逊后扭力梁式结构，这样的配置也是同级车型的主流选择。虽然全新名爵ZS主打年轻消费者市场，但是底盘调校并没有一味在追求运动，整体调校风格还是明显偏向舒适性，以照顾到日常用车时的驾乘感受。在赛道中，这样的底盘调校会带来一定的侧倾角度，但是悬挂弹簧在压缩后段能提供不错的支撑性，车辆的稳定性并没有因此受到太大的影响。至于说滤震表现，通过对赛道中的缓冲路肩进行碾压，较为舒适的悬挂还是能够过滤掉比较生硬的冲击，保障驾乘人员的舒适性。

日产 - 劲客 - 2020款 1.5L CVT酷享版

厂商指导价：11.98万

日产家族式设计！搭1.5L自然吸气发动机！

【外观设计】?日产劲客的外观采用了日产V-motion家族式设计语言，整体感觉圆润饱满，V字型的进气格栅辨识度很高，搭配上内部的黑色蜂窝状进气格栅显得相当动感。车身侧面线条丰富，看上去硬朗结实，悬浮式车顶的设计也更加符合年轻人的审美,车尾线条虽多，但处理的十分得当。我个人认为车尾的造型设计较之车头更为成功。

【内饰亮点】?劲客在内饰方面采用了较为简洁时尚的设计，除了黑色内饰外还有橙/黑撞色内饰可供选择，看起来更加年轻。中控台上仅保留了少许实体按键，绝大多数功能都被集成在7英寸多媒体屏幕内，还采用了和座椅同色的皮质材料进行覆盖，提升了车内质感，内饰更多体现了易用性。

【空间感受】?体验者身高170cm，将座椅高度调至最低后，头部空间剩余约一拳四指，保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排。此时头部空间剩余一拳三指，腿部空间剩余一拳四指，常规状态下，日产劲客的行李厢容积为428L，后排座椅放倒后可扩大至1276L，达到同级别中上水平，综合产品力十足。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了1.5L/124马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟6挡），市区驾驶感受才是这类型车辆最重要的地方，劲客的油门非常轻快，很有典型日系车的轻盈感，灵敏的油门响应，起步快，而后续的动力输出又非常线性，非常适合在拥堵的大城市里跟车，刹车也是典型的日系车风格，与其说是略有虚位，不如说是故意不让刹车过度敏感。而且劲客的刹车踏板给人更加“粘脚”的感觉，很适合拥堵城市起步停车。综合产品力值得推荐。

总结

大众探影与起亚KX3傲跑属于一台务实的家用车，买它就看中三点，颜值、空间、舒适性。除此之外，它在配置上的表现也尚可，该有的都有，如果就看中大空间、品牌力，名爵ZS与日产劲客在配置动力均能满足你，13万预算这四款车型总有一款适合你。

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