设计各成一派 三款高关注度运动中型车推荐
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发布时间：2024-03-02 23:08
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时间：2024-04-03 04:33
随着汽车消费步入多元化时代，汽车设计也呈现出百花齐放的景象。以“运动”为例，不同汽车品牌对于“运动”的独特理解造就了迥异的设计风格，并且在不同类别以及不同尺寸的车型上也有着千差万别的演绎。
今天，我们为大家挑选出三款拥有鲜明特征的运动中型车，其中包括刚上市不久的长安福特全新一代蒙迪欧（以下简称：蒙迪欧），以及雪铁龙在华的翻身之作凡尔赛C5 X，还有一款大家的老朋友——第十代雅阁（以下简称：雅阁）。选取三款车的顶配车型进行比较，蒙迪欧和雅阁售价均以突破20万元大关，而凡尔赛C5 X售价不到19万元，性价比稍稍占优。三款车具体表现如何，请大家往下看。
一、外观综述
外观方面，三款车采用了完全不同的设计思路，不过最终都呈现出了运动的视觉效果。蒙迪欧前脸的鳞片格栅以及分体式LED大灯充满科技气息，侧面采用了当下主流的拼色设计，尾部尽显肌肉美感。凡尔赛C5 X主打跨界风，大面积黑色包围散发出一丝野性味道，而掀背式尾门更是成为了点睛之笔。相比之下，雅阁采用了传统的轿跑车造型，仅在前后包围、外后视镜罩以及后扰流板等细节部位进行了黑化处理，来彰显其运动化的定位。
外部配置方面，蒙迪欧和雅阁在原有设计的基础上均配备了外观套件，进一步强化运动视觉效果。功能部分，凡尔赛C5 X整体表现最为厚道，不仅提供了同级别罕见的转向辅助灯，还配备了较为实用的感应后备厢和全车无钥匙进入。蒙迪欧更注重科技感与设计感，提供了隐藏式门把手和蓝牙钥匙，同时具有不错的实用性。雅阁整体表现中规中矩，不求有功但求无过。
外观小结：
三款车的外观造型几乎涵盖了当今主流的运动设计风格，蒙迪欧的前卫科技、凡尔赛C5 X的个性时尚、雅阁的大气自然，相信总有一款适合您。而从配置来看，显然凡尔赛C5 X更占优势，不论配置丰富程度还是实用性都更胜一筹，再结合其自身较低的售价，性价比更加突出。蒙迪欧和雅阁虽然没有太多亮眼的表现，但整体配置水平也符合该级别车型应有的表现，满足日常使用完全没有问题。
二、内饰综述
内饰方面，三款车基本延续了外观的设计风格。蒙迪欧将科技感演绎到了极致，搭载了12.3英寸全液晶仪表与27英寸中控屏所组成的1.1m贯穿式大屏，视觉效果震撼。凡尔赛C5 X依旧是一副不羁的作风，错位设计的中控台以及造型夸张的方向盘显得相当个性。雅阁相较其他两款车明显更加内敛，只有按键式换挡彰显出混动车型的特殊身份。
多媒体方面，凡尔赛C5 X和雅阁各项功能配置达到了主流水平，包括常见的手机互联、车联网以及OTA升级均没有缺席，雅阁在此基础上还增加了后排多媒体控制，更重视后排乘客的体验。蒙迪欧的27英寸贯穿式大屏并非摆设，不仅分辨率达到了4K高清级别，配置也更加全面，相比另外两款车多出了AR实景导航、手势控制、面部识别等高阶功能，科技属性更强。
其他内部配置方面，值得肯定的是三款车均配备了前排座椅加热和通风功能，乘坐舒适性表现不错。蒙迪欧提供了7种颜色的氛围灯，不过方向盘仅采用了普通皮革材质包裹，用料有待提升。凡尔赛C5 X在前排座椅加热和通风的基础上增加了按摩功能，并且为后排乘客提供了老板键。雅阁配备了主动降噪和前排多层隔音玻璃，并且提供了空调负离子发生器，更注重NVH表现。
内饰小结：
三款车在内饰方面各有千秋，并且延续了外观的设计主题。蒙迪欧凭借27英寸大屏幕冠绝全场，同时在智能科技配置方面也独占鳌头，但用料仍有待提升。凡尔赛C5 X和雅阁主要侧重于舒适性体验，前者座椅配置更丰富，而后者则是NVH优化更全面，消费者可以根据个性喜好来进行选择。
三、性能综述
动力方面，雅阁同时提供了燃油版和混动版可选，顶配车型搭载本田最新的i-MMD 2.0L混动系统，由2.0L阿特金森发动机与电动机组成，主打燃油经济性，系统综合功率在三款车里处于中游。凡尔赛C5 X依然搭载PSA集团经典的1.6T发动机，技术相对成熟，不过参数表现缺乏亮点。而蒙迪欧则搭载了2.0T发动机，功率和扭矩均表现突出，性能更强。
传动系统部分，除了雅阁匹配混动车型专属的E-CVT变速箱以外，另外两款车均配备的是8AT变速箱。
动力小结：
三款车在动力系统上选择了不同的技术路线，蒙迪欧和凡尔赛C5 X搭载时下主流的涡轮增压发动机，而<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/dibadaiyage/" title="雅
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