气缸带磁和不带磁怎样区分36

发布网友发布时间：2024-02-19 00:31

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热心网友时间：2024-03-18 20:03

工业气缸带磁石可以实现信号交互，不带磁石只是机械运动。

带磁石可以配置磁性开关判定活塞的位置或做其他的联动控制等，带磁气缸气缸活塞上有一个永久性磁铁，它可以触发安装在气缸上的磁性开关来感测气缸的运动位置，当磁性开关感应到气缸活塞后微电脑就执行下一个指令。

端盖

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。

杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

热心网友时间：2024-03-18 20:00

你拆开气缸，拿出活塞上的支撑环，试是否有磁性，有则是带磁气缸。也可以不拆拿铁块在缸筒上试有吸性的则是带磁的。

热心网友时间：2024-03-18 20:03

一种办法是找手册看，看型号来区别，如果不行，就看长度，带磁和不带磁的总长度是不一样的。还有一种办法就是找个铁质的东西，放在缸壁上，看看能不能被吸住。

热心网友时间：2024-03-18 19:56

楼上的真聪明，你自己慢慢拆吧，不懂就别在这里回答问题！
其实气缸带不带磁很容易区分
一：如果气缸缸筒是钢管材质的话，那气缸就一定不会带磁，因为大家都知道，铁与磁铁长时间接触后会代磁，消磁，所以，如果是钢管材质的气缸，就不要考虑气缸会有磁环，除非卖给你气缸的人是傻子
二：找一个曲别针或大头针之类的铁质东西，在气缸活塞附近测试下，如果吸附到气缸壁上，那么这条气缸就带磁环，否则就不带磁环。
就这么简单