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保时捷设计总监毛迈恪分享,十个步骤绘制保时捷911

发布网友 发布时间:2022-05-06 07:48

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热心网友 时间:2022-06-29 01:33

毛迈恪(Michael Mauer)是保时捷设计总监。如何从零开始设计保时捷 911,从2004年起一直负责设计保时捷的他身有心得。恰逢*出行以遏制新冠肺炎的扩散,他正分享着一些自己关于设计的经验与技巧。有兴趣的不妨拿起笔一起跟大师画起来吧。
(一)
在绘制汽车设计草图时,要考虑的关键之一就是如何展现三维空间,毛迈恪总是从两个车轮开始。因为画一辆车的挑战之一是定义轴距和正确的比例,就必须知道后轮应该在的位置,用这种方法,如果意识到后轮的位置错了,就擦掉它,并重新开始。而在画车轮的时候,可以从两个简单的圆开始,也可以再加一点细节,比如考虑五辐车轮。
(二)
车轮就位,下一步就是把车放到地上:在车轮之间划一条线。现在,你就可以开始建立轮廓。设计师和工程师谈论“Y 零截面”,基本上是指轮廓。这在 911 设计上很有代表性。有时你会发现轮廓和轴距不匹配,你就必须考虑移动后轮,但这不是问题:橡皮擦就是用来干这个的。
(三)
逐步开始增加车身细节。设计师通常把车窗称为 DLO,也就是采光口。911 上的 DLO 是标志性的,与 Cayenne 或 Panamera 那样的四座车非常不同。接着是前面的头灯,然后是车尾部的更多细节,包括尾灯以及保险杠的造型。
(四)
在这个阶段,头灯现在已经是椭圆形的了。可增加较低位置的进气口,门的底部开始显示更多的形状。注意保险杠下部的出风口和后挡泥板上的细节,试着创造一种强壮的后肩的感觉。现在车轮之间有一条很细的线,就在腰线下面。它在之前的图像中不存在,主要是给车轮之间的侧表面一个更三维的感觉。
(五)
这个阶段继续添加越来越多的细节。门把手在那里,还有一些不同厚度的线条用来增加或消除重点。这一切都是为了创造一种三维的感觉。
(六)
前五张草图是线条,现在是时候添加阴影和对比了。不过后肩仍然是完全没有颜色的,因为要给人一种这是高光的印象。
(七)
开始添加颜色,把所有的元素都融合在一起。如果你使用 Photoshop,它就像添加另一个图层,汽车上方的蓝色反映了天空,而在线条下方,颜色较深的地方则反映了地面,这就造成汽车紧贴地面的印象。你也可以不需要 Photoshop ,试着用水彩画或蜡笔。
(八)
每个设计师都有自己的处理玻璃的方法,毛迈恪喜欢在这个阶段把它涂成黑色,车轮也是一样。可以在下一步添加高光。刚开始的时候,建议选择小尺寸的草图,会更容易掌控。
(九)
考虑这里的 DLO,采光口。在这里,侧窗被分开,上部是黑色的,下部是浅色的。这给人一种有曲率的印象,在很早以前的汽车上,玻璃表面完全是直的,但侧边的车窗现在有了曲线,你可以用颜色上的细微变化来证明这一点。渲染阶段会将素描从铅笔素描转换成更精致的画面。
(十)
当你在纸上工作时,画面是二维的,你需要运用技巧使用颜色和阴影来创造深度和对最终产品的三维印象。在这里,使用白色画笔来提升关键区域,车灯和卡钳也增添一些颜色。也可以考虑增加一个方向盘,或者座椅的一部分。
“设计总是需要反复尝试,我鼓励每个人都拿起铅笔试一试。”
毛迈恪今年已58岁,设计对他来说,就像呼吸一般融入生活中,即使在吃早餐的时候我也都在画速写,而且几乎都是画汽车,无法自控。
当下毛迈恪和他的团队已经在为下一代车型做着设计,并着眼于2030年的出行方式。毛迈恪认为,作为一个设计师,可以通过草图解决很多问题,也更能拥有“意外之喜”,就像他曾对一张918草图的误读,让他萌生了一个全新的想法,从而成就了第一辆全电动保时捷。所以,这些设计精髓你都get到了吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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