美俄的直升机发动机有什么不同

发布网友发布时间：2022-05-06 04:19

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热心网友时间：2022-06-28 17:26

现代直升机所用的发动机主要是活塞发动机和涡轴发动机，活塞发动机现在只有轻小型直升机还在用了，大部分直升机用的都是涡轴发动机了。
对于俄美两国的涡轴发动机，楼上提到了米171和黑鹰的发动机，也就是米171用的TB3-117发动机和黑鹰用的T700-GE-701发动机，正好这两个机型我国都有，并且这两个系列的发动机正是俄美应用最广泛的直升机发动机，他们的功率也比较接近，都是1000到1500KW级别的（楼上说的TB3有2000KW，应该是2000马力，并且是应急功率，正常功率应该是1500马力）。稍加注意就可以发现，俄美两国直升机除了特别小和特别大的，无论是运输机还是侦察机或武装机基本上用的都是这两个系列的发动机。
从总体结构和工作原理上来说他们都是一样的，但由于设计理念和工业水平的不同还是使两个系列发动机在风格上有很大差别的
俄罗斯的发动机给人一种傻大笨粗的感觉，而且确实大也笨，就说上面提到的发动机，TB3比T700功率还要小，可是无论从尺寸上还是从重量上TB3都要比T700多不少，T700在设计理念上也比TB3要先进一点，包括电子调节，单元体结构，更高的涡轮前温度。
但俄罗斯的发动机也不是一无是处，傻大笨粗意味着加工要求不高，也就意味着生产简单，最终就是便宜，适应环境能力也要强，T700有比较先进的防沙除尘装置，在伊拉克，阿富汗的沙漠里照样经常因为沙尘出问题，换了TB3去虽然只有很简单的防尘装置，但在阿富汗基本没有因为沙尘出过问题，它维护也相对简单，也就是使用成本也低。另外俄罗斯的东西还有一点非常好的就是可靠性非常棒，进20年了使用TB3发动机的直升机基本没有因为空中停车和发动机故障而发生飞行事故的。

热心网友时间：2022-06-28 17:26

破烂和精品的区别。

热心网友时间：2022-06-28 17:26

美国的发动机功率较大，结构紧凑简单便于维护，俄罗斯的结构复杂，重量重维护较难，但功率很大。比如米—171用的tw—3发动机功率达2000千瓦，而同类型的黑鹰才1400左右。