发动机为什么要散热?

发布网友发布时间：2022-05-06 03:57

共5个回答

热心网友时间：2022-06-28 16:03

润滑变稀就是润滑油随着温度的升高，由于粘度指数的原因，润滑油达不到像理想工作温度那样的为发动机各部件提供液体间的摩擦，从而导致金属间的摩擦，最终导致发动机磨损严重，甚至发动机损坏。所以润滑油需要定期更换，好的汽车还建议添加一些汽车养护用品提高润滑油品质，延长换油周期，为机件表面提供极压抗磨保护。我知道好点的汽车养护用品有美国的QMI和国产的车舒宝追问谢谢

热心网友时间：2022-06-28 16:04

工程师也不想散热一散热平白带走了很多能量，但现在的技术条件先，做发动机的材料达不到要求，必须要散热，！
不过有的国家研究出陶瓷发动机就不需要散热，能承受高温而且不易损坏，但就是造价高，不能大批量的装到汽车上！追问多谢回答，我老大问问题的意思是现阶段发动机需要散热的原因，嘿嘿，材质的话，和这个问题不怎么对口哦。

热心网友时间：2022-06-28 16:04

发动机在工作时燃料在气缸里燃烧做功，瞬时温度高达1~2千度，如果不采取冷却散热，发动机温度会越来越高，熔点低的零件都会融化的，比如铝活塞的温熔点只有几百度。追问像您说的，那一般发动机的铝活塞在有散热的情况下都是在几百度的温度以下么？？

热心网友时间：2022-06-28 16:05

大哥不回答 "机器损伤等这类似的原因"

我想温度太高会自燃的活塞没到
上止点混合气就着了后果很严重追问我也想过可能会导致自燃的问题，像您说的可不可以有一个具体的图来表示呢？

热心网友时间：2022-06-28 16:05

发动机用材料为铸铁或铝合金，发动机过热会造成涨缸等严重后果：
1、机件因受高温影响使膨胀量加大．造成相互运动机件间配合间隙减小。妨碍机件的正常运动。严重时甚至造成运动件卡死。
2、进气温度高．空气受热膨胀量增大．使每循环气缸进气量减少，发动机充气效率降低。
3、润滑油变稀，润滑情况变坏．导致运动副磨损的加剧。追问多谢，前面两条容易理解，就是高温导致膨胀的问题，无论是空气还是机械，但是第三条所说的润滑油变稀，是指的什么呢？？