我想买马自达3 懂车的朋友说说我的情况可以买么
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发布时间：2022-05-06 06:04
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时间：2022-06-28 20:47
基本参数纠错 马自达3 1.6 AT标准型
基本参数纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
车型名称： 马自达3 1.6 MT标准型 马自达3 1.6 AT标准型 马自达3 1.6 AT豪华型 马自达3 2.0 MT标准型 车型名称： 马自达3 2.0 AT标准型 马自达3 2.0 MT豪华型 马自达3 2.0 AT豪华型
厂商指导价： 11.80万 12.80万 13.80万 13.48万 厂商指导价： 14.48万 15.48万 16.48万
品牌： 长安马自达 长安马自达 长安马自达 长安马自达 品牌： 长安马自达 长安马自达 长安马自达
级别： 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 级别： 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车
发动机： 1.6L 107马力 L4 1.6L 107马力 L4 1.6L 107马力 L4 2.0L 150马力 L4 发动机： 2.0L 150马力 L4 2.0L 150马力 L4 2.0L 150马力 L4
变速箱： 5挡手动 4挡手自一体 4挡手自一体 5挡手动 变速箱： 4挡手自一体 5挡手动 4挡手自一体
长×宽×高： 4532*1755*1465 4532*1755*1465 4532*1755*1465 4539*1755*1465 长×宽×高： 4539*1755*1465 4539*1755*1465 4539*1755*1465
车体结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 车体结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车
推出年份： 2007 2007 2007 2006 推出年份： 2006 2006 2006
最高车速： 187 170 170 200 最高车速： 187 200 187
0-100加速时间： 12 12.8 12.8 9.1 0-100加速时间： 10.7 9.2 10.8
100-0制动距离： - - - 37 100-0制动距离： 37 37 37
官方油耗： 5.9 6 6 6.4 官方油耗： 6.4 6.4 6.4
车身 马自达3 1.6 MT标准型
车身纠错 马自达3 1.6 AT标准型
车身纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
车身纠错 马自达3 2.0 MT标准型
车身纠错 车身 马自达3 2.0 AT标准型
车身纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
车身纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
车身纠错
长度(mm)： 4532 4532 4532 4539 长度(mm)： 4539 4539 4539
宽度(mm)： 1755 1755 1755 1755 宽度(mm)： 1755 1755 1755
高度(mm)： 1465 1465 1465 1465 高度(mm)： 1465 1465 1465
轴距(mm)： 2640 2640 2640 2640 轴距(mm)： 2640 2640 2640
前轮距(mm)： 1530 1530 1530 1530 前轮距(mm)： 1530 1530 1530
后轮距(mm)： 1515 1515 1515 1515 后轮距(mm)： 1515 1515 1515
最小离地间隙(mm)： 121 121 121 121 最小离地间隙(mm)： 121 121 121
车重(Kg)： 1203 1231 1239 1258 车重(Kg)： 1280 1287 1308
车身结构： 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车 车身结构： 三厢车 三厢车 三厢车
车门数(个)： 4 4 4 4 车门数(个)： 4 4 4
座位数(个)： 5 5 5 5 座位数(个)： 5 5 5
油箱容积(L)： 55 55 55 55 油箱容积(L)： 55 55 55
行李箱容积(L)： 300 300 300 300 行李箱容积(L)： 300 300 300
整车质保： 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 整车质保： 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里
发动机 马自达3 1.6 MT标准型
发动机纠错 马自达3 1.6 AT标准型
发动机纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
发动机纠错 马自达3 2.0 MT标准型
发动机纠错 发动机 马自达3 2.0 AT标准型
发动机纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
发动机纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
发动机纠错
汽缸容积(cc)： 1598 1598 1598 1999 汽缸容积(cc)： 1999 1999 1999
排量(L)： 1.6 1.6 1.6 2 排量(L)： 2 2 2
工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气
气缸排列型式： L L L L 气缸排列型式： L L L
气缸数(个)： 4 4 4 4 气缸数(个)： 4 4 4
每缸气门数(个)： 4 4 4 4 每缸气门数(个)： 4 4 4
压缩比： 10 10 10 10 压缩比： 10 10 10
气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 气门结构： DOHC DOHC DOHC
缸径： - - - 87.5 缸径： 87.5 87.5 87.5
冲程： - - - 83.1 冲程： 83.1 83.1 83.1
最大马力(Ps)： 107 107 107 150 最大马力(Ps)： 150 150 150
最大功率(kW)： 79 79 79 110 最大功率(kW)： 110 110 110
最大功率转速(rpm)： 6000 6000 6000 6500 最大功率转速(rpm)： 6500 6500 6500
最大扭矩(N·m)： 146 146 146 182 最大扭矩(N·m)： 182 182 182
最大扭矩转速(rpm)： 4000 4000 4000 4500 最大扭矩转速(rpm)： 4500 4500 4500
发动机特有技术： S-VT(VVT)、VTCS S-VT(VVT)、VTCS S-VT(VVT)、VTCS S-VT(VVT)、VIS、VTSC 发动机特有技术： S-VT(VVT)、VIS、VTSC S-VT(VVT)、VIS、VTSC S-VT(VVT)、VIS、VTSC
燃油： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油： 汽油 汽油 汽油
燃油标号： 93号 93号 93号 93号 燃油标号： 93号 93号 93号
供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷
缸体材料： 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 铝
缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 缸盖材料： 铝 铝 铝
环保标准： 国IV 国IV 国IV 国IV 环保标准： 国IV 国IV 国IV
变速箱 马自达3 1.6 MT标准型
变速箱纠错 马自达3 1.6 AT标准型
变速箱纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
变速箱纠错 马自达3 2.0 MT标准型
变速箱纠错 变速箱 马自达3 2.0 AT标准型
变速箱纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
变速箱纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
变速箱纠错
名称： 5挡手动 4挡手自一体 4挡手自一体 5挡手动 名称： 4挡手自一体 5挡手动 4挡手自一体
挡位个数： 5 4 4 5 挡位个数： 4 5 4
变速箱类型： 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT) 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT)
底盘转向 马自达3 1.6 MT标准型
底盘转向纠错 马自达3 1.6 AT标准型
底盘转向纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
底盘转向纠错 马自达3 2.0 MT标准型
底盘转向纠错 底盘转向 马自达3 2.0 AT标准型
底盘转向纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
底盘转向纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
底盘转向纠错
驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架
助力类型： 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 电子液压助力 助力类型： 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力
底盘结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 底盘结构： 承载式 承载式 承载式
车轮制动 马自达3 1.6 MT标准型
车轮制动纠错 马自达3 1.6 AT标准型
车轮制动纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
车轮制动纠错 马自达3 2.0 MT标准型
车轮制动纠错 车轮制动 马自达3 2.0 AT标准型
车轮制动纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
车轮制动纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
车轮制动纠错
前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式
后制动器类型： 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 盘式
驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹
前轮胎规格： 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15 205/55 R16 前轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16
后轮胎规格： 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15 205/55 R16 后轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16
备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸
安全装备 马自达3 1.6 MT标准型
安全装备纠错 马自达3 1.6 AT标准型
安全装备纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
安全装备纠错 马自达3 2.0 MT标准型
安全装备纠错 安全装备 马自达3 2.0 AT标准型
安全装备纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
安全装备纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
安全装备纠错
驾驶座安全气囊： ● ● ● ● 驾驶座安全气囊： ● ● ●
副驾驶安全气囊： ● ● ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● ●
前排头部气囊(气帘)： - - - - 前排头部气囊(气帘)： - - -
后排头部气囊(气帘)： - - - - 后排头部气囊(气帘)： - - -
前排侧气囊： - - - - 前排侧气囊： - ● ●
后排侧气囊： - - - - 后排侧气囊： - - -
膝部气囊： - - - - 膝部气囊： - - -
安全带未系提示： - - - - 安全带未系提示： - - -
发动机电子防盗： ● ● ● ● 发动机电子防盗： ● ● ●
车内中控锁： ● ● ● ● 车内中控锁： ● ● ●
遥控钥匙： ● ● ● ● 遥控钥匙： ● ● ●
无钥匙启动系统： - - - - 无钥匙启动系统： - - -
操控配置 马自达3 1.6 MT标准型
操控配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型
操控配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
操控配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型
操控配置纠错 操控配置 马自达3 2.0 AT标准型
操控配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
操控配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
操控配置纠错
ABS防抱死： ● ● ● ● ABS防抱死： ● ● ●
制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● ● ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - - - - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - - -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： - - - - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： - - -
自动驻车制动系统： - - - - 自动驻车制动系统： - - -
陡坡缓降： - - - - 陡坡缓降： - - -
可调悬挂： - - - - 可调悬挂： - - -
空气悬挂： - - - - 空气悬挂： - - -
胎压监测装置： - - - - 胎压监测装置： - - -
零胎压继续行驶： - - - - 零胎压继续行驶： - - -
主动转向系统： - - - - 主动转向系统： - - -
外部配置 马自达3 1.6 MT标准型
外部配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型
外部配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
外部配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型
外部配置纠错 外部配置 马自达3 2.0 AT标准型
外部配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
外部配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
外部配置纠错
电动天窗： - - - - 电动天窗： - ● ●
全景天窗： - - - - 全景天窗： - - -
同色后视镜： ● ● ● ● 同色后视镜： ● ● ●
同色防擦条： ● ● ● ● 同色防擦条： ● ● ●
运动套件： - - - ● 运动套件： ● ● ●
铝合金轮毂： ● ● ● ● 铝合金轮毂： ● ● ●
内部配置 马自达3 1.6 MT标准型
内部配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型
内部配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
内部配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型
内部配置纠错 内部配置 马自达3 2.0 AT标准型
内部配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
内部配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
内部配置纠错
真皮方向盘： - - ● ● 真皮方向盘： ● ● ●
方向盘上下调节： ● ● ● ● 方向盘上下调节： ● ● ●
方向盘前后调节： ● ● ● ● 方向盘前后调节： ● ● ●
多功能方向盘： ● ● ● ● 多功能方向盘： ● ● ●
方向盘换挡： - - - - 方向盘换挡： - - -
左脚休息踏板： ● ● ● ● 左脚休息踏板： ● ● ●
定速巡航： - - - - 定速巡航： - - -
泊车辅助： - - - - 泊车辅助： - - -
倒车视频影像： - - - - 倒车视频影像： - - -
行车电脑显示屏： ● ● ● ● 行车电脑显示屏： ● ● ●
HUD抬头数字显示： - - - - HUD抬头数字显示： - - -
座椅配置 马自达3 1.6 MT标准型
座椅配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型
座椅配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
座椅配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型
座椅配置纠错 座椅配置 马自达3 2.0 AT标准型
座椅配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
座椅配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
座椅配置纠错
真皮座椅： - - ● - 真皮座椅： - ● ●
运动座椅： - - - - 运动座椅： - - -
座椅高低调节： ● ● ● ● 座椅高低调节： ● ● ●
腰部支撑调节： ● ● ● ● 腰部支撑调节： ● ● ●
前排座椅电动调节： - - - - 前排座椅电动调节： - ● ●
后排座椅手动调节： - - - - 后排座椅手动调节： - - -
后排座椅电动调节： - - - - 后排座椅电动调节： - - -
电动座椅记忆： - - - - 电动座椅记忆： - - -
前排座椅加热： - - - - 前排座椅加热： - - -
后排座椅加热： - - - - 后排座椅加热： - - -
前座*扶手： ● ● ● ● 前座*扶手： ● ● ●
后座*扶手： - - ● - 后座*扶手： - ● ●
前排杯架： ● ● ● ● 前排杯架： ● ● ●
后排杯架： - - - - 后排杯架： - - -
座椅通风： - - - - 座椅通风： - - -
座椅按摩： - - - - 座椅按摩： - - -
后排座椅整体放倒： - - - - 后排座椅整体放倒： - - -
后排座椅比例放倒： ● ● ● ● 后排座椅比例放倒： ● ● ●
第三排座椅： - - - - 第三排座椅： - - -
电动后备箱： - - - - 电动后备箱： - - -
多媒体配置 马自达3 1.6 MT标准型
多媒体配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型
多媒体配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
多媒体配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型
多媒体配置纠错 多媒体配置 马自达3 2.0 AT标准型
多媒体配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
多媒体配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
多媒体配置纠错
GPS导航系统： - - - - GPS导航系统： - - -
内置硬盘： - - - - 内置硬盘： - - -
人机交互系统： - - - - 人机交互系统： - - -
蓝牙系统： - - - - 蓝牙系统： - - -
车载电视： - - - - 车载电视： - - -
车载电话： - - - - 车载电话： - - -
中控台彩色大屏： - - - - 中控台彩色大屏： - - -
后排液晶屏： - - - - 后排液晶屏： - - -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： - - - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： - - -
CD支持MP3/WMA： - - - - CD支持MP3/WMA： - - -
单碟CD： ● ● - ● 单碟CD： ● - -
多碟CD系统： - - ● - 多碟CD系统： - ● ●
单碟DVD： - - - - 单碟DVD： - - -
多碟DVD系统： - - - - 多碟DVD系统： - - -
2-3喇叭扬声器系统： - - - - 2-3喇叭扬声器系统： - - -
4-5喇叭扬声器系统： ● ● - - 4-5喇叭扬声器系统： - - -
6-7喇叭扬声器系统： - - ● ● 6-7喇叭扬声器系统： ● ● ●
≥8喇叭扬声器系统： - - - - ≥8喇叭扬声器系统： - - -
灯光配置 马自达3 1.6 MT标准型
灯光配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型
灯光配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
灯光配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型
灯光配置纠错 灯光配置 马自达3 2.0 AT标准型
灯光配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
灯光配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
灯光配置纠错
氙气大灯： - - - - 氙气大灯： - - -
日间行车灯： - - - - 日间行车灯： - - -
自动头灯： - - - - 自动头灯： - - -
转向头灯(辅助灯)： - - - - 转向头灯(辅助灯)： - - -
前雾灯： - - ● ● 前雾灯： ● ● ●
后雾灯： ● ● ● ● 后雾灯： ● ● ●
大灯高度可调： - - - - 大灯高度可调： - - -
大灯清洗装置： - - - - 大灯清洗装置： - - -
玻璃/后视镜 马自达3 1.6 MT标准型
玻璃/后视镜纠错 马自达3 1.6 AT标准型
玻璃/后视镜纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
玻璃/后视镜纠错 马自达3 2.0 MT标准型
玻璃/后视镜纠错 玻璃/后视镜 马自达3 2.0 AT标准型
玻璃/后视镜纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
玻璃/后视镜纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
玻璃/后视镜纠错
前电动车窗： ● ● ● ● 前电动车窗： ● ● ●
后电动车窗： ● ● ● ● 后电动车窗： ● ● ●
车窗防夹手功能： ● ● ● ● 车窗防夹手功能： ● ● ●
后视镜电动调节： ● ● ● ● 后视镜电动调节： ● ● ●
后视镜加热： - - - - 后视镜加热： - - -
后视镜自动防眩目： - - - - 后视镜自动防眩目： - - -
后视镜电动折叠： - - - - 后视镜电动折叠： - ● ●
后风挡遮阳帘： - - - - 后风挡遮阳帘： - - -
后排侧遮阳帘： - - - - 后排侧遮阳帘： - - -
遮阳板化妆镜： ● ● ● ● 遮阳板化妆镜： ● ● ●
感应雨刷： - - - - 感应雨刷： - - -
空调/冰箱 马自达3 1.6 MT标准型
空调/冰箱纠错 马自达3 1.6 AT标准型
空调/冰箱纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
空调/冰箱纠错 马自达3 2.0 MT标准型
空调/冰箱纠错 空调/冰箱 马自达3 2.0 AT标准型
空调/冰箱纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
空调/冰箱纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
空调/冰箱纠错
手动空调： ● ● ● ● 手动空调： ● - -
自动空调： - - - - 自动空调： - ● ●
后座出风口： - - - - 后座出风口： - - -
温度分区控制： - - - - 温度分区控制： - - -
空气调节/花粉过滤： ● ● ● ● 空气调节/花粉过滤： ● ● ●
车载冰箱： - - - - 车载冰箱： - - -
高科技配置 马自达3 1.6 MT标准型
高科技配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型
高科技配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
高科技配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型
高科技配置纠错 高科技配置 马自达3 2.0 AT标准型
高科技配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
高科技配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
高科技配置纠错
自动泊车入位： - - - - 自动泊车入位： - - -
并线辅助： - - - - 并线辅助： - - -
夜视系统： - - - - 夜视系统： - - -
自适应巡航： - - - - 自适应巡航： - - -
全景摄像头： - - - - 全景摄像头： - - -
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时间：2022-06-28 20:48
马自达3外形有着欧系车的韵味，除了前端格栅还保留323的模样外，别的都没有保留下来，前后车灯款式对应，别树一帜。轴距间距达2.64米，车厢空间宽敞，乘坐舒适。
承袭马自达6的基调，新马自达3顺着低斜镀铬五点式的水箱护罩，一路向引擎盖延伸的三道锐利线条，充分展现出马自达近年来重新打造的家族品牌意图；炫黑处理的三管式鹰眼头灯，引出新马自达3现代、前卫的第一印象。而拉长的轴距、前低后高腰线下所形成的高背短后悬设计，与倒l形c柱所画下来的利落线条，则构成了新马自达3的运动跑车的最主要视觉焦点，不但有了双门跑车格调的视觉比例，更有掀背车那种简洁有力的美感。而精密的间隙钣件处理，加上外扩式轮拱、原厂后扰流尾翼、不锈钢双排气尾管与16铝合金轮圈等的搭配，整体给人一种混合了细腻及运动风格的坚实轮廓设计感。
从侧面看，新马自达3神似一款跑车，前部舒展，线条优雅地缓慢延伸到a柱，过了b柱骤然下降，戛然收至在短小的行李舱处，并做了一个微小的上翘，与下面宽厚的保险杠形成了呼应之势。现在看来，因为四门缘故延长了车身，机器盖显得不够修长，如果设计成单门车，加长前半部分，新马自达3就可能更像一款跑车了。
新马自达3的外观造型让人有种像欧洲车般的坚实感。这种感觉来自刚度极高的车架，因为有自家的magma3h超刚性车体结构，能带来降低车厢噪音、增加车身耐用度、弯路中产生很高的抗扭曲能力等；另外，坚实感还来自于扎实的装嵌与用料的讲究，呈现出视觉、触觉皆优的印象。
新马自达3采用了世界先进的mzr发动机技术，搭载2.0ls-vt发动机。s-vt可变正时控制系统、vis连续可变进气系统和高精确电子阀门控制技术的共同应用，使发动机的最大输出功率达到110kw，其无论在高速还是中低速均能产生强劲而平滑的动力输出，极大提高了车辆中低速的加速性能。
从数据上看，2.0升的引擎表现好像一般，但上路后发现，新马自达3的引擎发力点是在4000转后，也就是说必须使引擎保持在较高转速才能使其进入最佳状态。
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时间：2022-06-28 20:48
1，要不要买车的问题。我的意见是你要买，而且必须买。
第一，生意用。你是做生意的，现在生意人最重要的是什么面子，一个什么都不了解你的客户，和你打交代，首先看你的是什么，第一外表第二就是工具，见客户你自己打车或者自己开车是完全2个档次的，你知道为什么温州人生意做的这么开，就是温州人会摆场子，一个没什么钱的人，几千西装一穿二十万车一开，有老板气派别人就会相信你（至少对你信任多一点）。何况做生意用到的车子的地方多的是。即使不买车，你打车坐车也是费用吧。
第二，家用。你房子问题解决了。家里还有存款，收入稳定。算无忧家庭了，这种情况是没有借口不买车的。车是一种交通工具，也是一种社会工具。有人说，买车之后，你的生活就会丰富很多。况且你父母退休了（你的年纪看，他们的年龄也不大），让他们以后开车去周围玩玩，也是一件很好的事情。你以后要结婚，以后老婆孩子去哪里都需要车的，所以迟早要买的，必须买的那就早买好了。
第三，其他。养车的费用不是很贵，买车大头一出了，每年养车的费用基本是10000-15000范围，一般人。马三的话，15000一年是绝对足够了（2万公里）。包括什么保养和其他什么费用。有人说金融危机的事情。这是个很汗的理由。生意人都是借钱挣钱的，一般人才会存钱挣钱。思维的差别。
所以什么都不要想了，以你的收入和必要，一定是要买车的，至于档次的问题。10-15万是你考虑的范围。（一般买车的档次是你年收入到一年半收入）。
我推荐的车型，
注重油耗低，选颐达骐达。耗油非常低，现在的油价，一公里3毛多。
注重操控性，选马三福克斯。地盘是10+这个价位算好的。
注重舒适性，选世嘉宝来。安静，开着轻松。
补充：卡罗拉是个好车子，但是性价比太低，买卡罗拉不如上马六。
马六，如果你想15万买个车，就选马六的时尚款，现在15，58万。
如果你只想10万出头买个车，参考我上面说的。
有问题补充~~~
热心网友
时间：2022-06-28 20:49
中文名称：马自达3
英语名称：Mazda3
品牌：长安马自达（日系车）
车系简介
在福特的大力支持下，马自达的第三个新产品马自达3诞生了，它采用了新一代福特福克斯的平台，充满*的操控性值得期待。从马自达6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达给人的平庸印象。尽管马自达3采用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让马自达3的风格自成一家。
马自达3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。装配排量分别为1.5升、2.0升及2.3升三种汽油发动机。马自达3是由马自达、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计，是与volvos40及福特新款福克斯（focus）共用底盘。 车体前部采用了volvo的车架构造，3h车身强化设计，以提高安全性，尾部结构与目前的福克斯接近。悬架减震系统也基本上与福克斯相同，前、后分别采用麦花臣臂杆式及多连杆式结构。
马自达3外形有着欧系车的韵味，除了前端格栅还保留323的模样外，别的都没有保留下来，前后车灯款式对应，别树一帜。轴距间距达2.64米，车厢空间宽敞，乘坐舒适。
承袭马自达6的基调，新马自达3顺着低斜镀铬五点式的水箱护罩，一路向引擎盖延伸的三道锐利线条，充分展现出马自达近年来重新打造的家族品牌意图；炫黑处理的三管式鹰眼头灯，引出新马自达3现代、前卫的第一印象。而拉长的轴距、前低后高腰线下所形成的高背短后悬设计，与倒l形c柱所画下来的利落线条，则构成了新马自达3的运动跑车的最主要视觉焦点，不但有了双门跑车格调的视觉比例，更有掀背车那种简洁有力的美感。而精密的间隙钣件处理，加上外扩式轮拱、原厂后扰流尾翼、不锈钢双排气尾管与16铝合金轮圈等的搭配，整体给人一种混合了细腻及运动风格的坚实轮廓设计感。
从侧面看，新马自达3神似一款跑车，前部舒展，线条优雅地缓慢延伸到a柱，过了b柱骤然下降，戛然收至在短小的行李舱处，并做了一个微小的上翘，与下面宽厚的保险杠形成了呼应之势。现在看来，因为四门缘故延长了车身，机器盖显得不够修长，如果设计成单门车，加长前半部分，新马自达3就可能更像一款跑车了。
新马自达3的外观造型让人有种像欧洲车般的坚实感。这种感觉来自刚度极高的车架，因为有自家的magma3h超刚性车体结构，能带来降低车厢噪音、增加车身耐用度、弯路中产生很高的抗扭曲能力等；另外，坚实感还来自于扎实的装嵌与用料的讲究，呈现出视觉、触觉皆优的印象。
新马自达3采用了世界先进的mzr发动机技术，搭载2.0ls-vt发动机。s-vt可变正时控制系统、vis连续可变进气系统和高精确电子阀门控制技术的共同应用，使发动机的最大输出功率达到110kw，其无论在高速还是中低速均能产生强劲而平滑的动力输出，极大提高了车辆中低速的加速性能。
从数据上看，2.0升的引擎表现好像一般，但上路后发现，新马自达3的引擎发力点是在4000转后，也就是说必须使引擎保持在较高转速才能使其进入最佳状态。
在市区行驶，引擎驯如羔羊，低、中转速相当顺滑，噪音也抑制得相当好；如果以“d”挡行驶，每到弯道顶点准备出弯时，引擎便显得相当吃力。4000转以前，车速不太愿意上升似的，感觉较为呆滞。
对于一款紧凑型车，装配2.0l排量的发动机在国内还尤为少见，该发动机带给马自达3充沛的动力来源，使其0-100公里的加速时间仅为9.2秒，最高车速则能达到200km/h。一款运动型轿车这种表现虽不算突出，但速度并不是衡量一款车的惟一标准 新马自达3的弯道操控性让我们真正体验到这款高性能运动型轿车带来的*感受。它在高速弯道的表现十分出色，最大限度地防止了转向不足的现象。美中不足的是装配的较硬轮胎比较容易发生叫胎。马自达3的油门踏板调教略微偏软，对于新手和驾驶习惯不好的人来说，需要一定的适应时间。
马自达3延续了日系车的薄皮设计，虽然省油，但却造成了被动安全过差的安全隐患。
品牌简介
长安马自达于2007年4月9日成立，主要职能部门设在北京，在重庆设有办事处。长安马自达是马自达品牌在中国重要的产品销售网络之一，目前承担着马自达2、马自达3(08年1月开始销售)在中国市场的品牌建设、市场销售和销售网络建设的全面市场营销工作。
成立伊始，长安马自达的运作便汲取了本土的雄厚实力及国际领先经验。以总经理藤桥稔先生和副总经理安显林先生为核心的领导团队，汇集了来自日本马自达品牌的专业人才以及来自长安福特马自达汽车有限公司具有丰富行业经验的资深人士。与此同时，长安马自达还将为中国消费者提供具备国际领先水平的产品及服务，赢得客户的信赖和美誉，在构筑起长安马自达企业形象的同时，也将不断提高马自达在中国市场的品牌形象。
长安马自达不仅拥有来自于本土和国际的丰富市场营销经验，还在企业文化中融合了马自达特有的“Zoom-Zoom” 品牌精髓，两种独特的资源优势兼收并蓄，将为中国汽车市场带来全新的活力。马自达的“Zoom-Zoom”代表了一种全球领先、独一无二的汽车设计、制造理念，即创造性和革新性。马自达始终秉持着这一信念，向对童年时代所感受到的动感魅力仍怀有憧憬的人们，提供“激动人心的驾驭体验”；而长安马自达在这一理念的引导下，专心致力于为顾客提供优质上乘的销售服务，带来卓然不群的服务体验，这与“Zoom-Zoom”理念所追求的方向—为客户提供愉悦、完美的驾乘感受高度契合。
长安马自达在中国市场的中期目标，是为实现马自达“在中国2010年生产?销售达成30万台”的目标作出贡献；客户满意度（CSI/SSI）实现步入国内业界顶级集团的阵营；同时，我们将根据销售状况及市场需求有计划的逐步扩张，构筑起能够赢得客户信赖的销售网络。以马自达品牌的核心“Zoom-Zoom”为基础，构筑起拥有“坚固的品牌地位”和“No.1的顾客满意度（CS）”的强有力的销售网络。
市场价格
11.80-16.48 万
基本参数
外形尺寸（长/宽/高）： 4532/1755/1465mm
排 量： 1598-1999 cc
理论油耗： 5.9-6.4 升/百公里
买车你要看油耗,以及周边耗材是否好购买,以及维修服务,用车环境的好坏 就只能你自己衡量了.
回答者： GJMonty - 试用期 一级 2-25 00:26
看你的情况不如在等几年 毕竟你还年轻
不必这么着急 别让家庭有负担
是车养起来就费钱 如果你想买 你买马2也可以啊 也没3那么贵
回答者： 嘿晓刺 - 见习魔法师 * 2-25 00:26
我想你一定喜欢马自系列的车吧？我现在是开的是马六，你是自己拿钱买还是家里我不知道，是自己的话我劝你还是买马六，以你的收入足够养它，而且马六空间大，性能在同级别车中也是很好的。家里拿钱就马三吧，等钱弄够了在换，那时把马三给送你家人。嘻嘻，有点自私。保养的话都不会好贵，以你的工资没问题。我个人不喜欢马三，没发跟马六比。也没什么特别之处。
深圳本田汽车特约维修回答。
回答者： 330774672 - 助理 二级 2-25 00:31
我也喜欢M3 但后来没买 买了悦动
回答者： 300889 - 魔法师 四级 2-25 01:22
马自达3系还可以,保养起来也不会花很多钱.综合你的情况,你喜欢就可以买,不过要买进口的,国产的造型不行.
热心网友
时间：2022-06-28 20:49
但马3是紧凑型车，尽管三维尺寸比上代车型明显增大，但4.5米左右的长度*很难让设计师作出优雅的三厢车来，特别是在实用性决定一切的时代，我们很难期望在一辆家庭车上看到修长的引擎盖和流畅的C柱，马自达3也未能免俗，显得稍有些短粗，没有完全伸展开，好在车身各个部分过渡自然，车尾的造型也很协调，看的出来现在的设计是各种车身形式最终妥协的结果，三厢版看起来和两厢版一样结实，尽管目测离地间隙并不低，但远看进看都给人很稳定的第一印象。细节设计也充分延续了马6开创的品牌新风格，很“锐”，但是不张扬。马自达引以为豪的是转子发动机，他们甚至给自己的皮卡车也配备过这种独特的动力装置，但他们的往复式发动机同样...很有意思。
马3装备的2升发动机配备电子油门，但踏板反应非常敏感，在2500以上油门反应毫无迟滞，转速爬升非常快，红区在6500，断油转速高达7200左右！冲程应该不长吧。离合行程很短，动力传递也很直接，但变速箱行程比我想象的要长，而且3挡似乎和5挡靠的有些近了，几次在出弯的时候都摸索了几次才找到档位，5挡减速比似乎稍微大了一点，100公里时速下转速已经接近3000，毕竟这么轻的车配2升发动机，高速下再加速的表现应该不会差，我感觉不用这么大的速比。
因为车身轻，而且功率高达150匹，显得动力很猛，205宽轮胎的附着力都有些不足，起步时转速稍微高一点就会尖叫，但Goodyear NCT的好处是不会跳，虽然会用声音*你粗暴的驾驶方式，但车速的提高还是能反映出动力传递的效率不低。此时唯一让我分神的却是方向盘上的异动，因为路面实在太脏，我不敢肯定这是不是扭力转向，不过动力毕竟不是太大，换上2挡后就没有这种情况了。
弯中侧倾很明显，不过侧倾的很有原则，几乎没有多余的晃动，车尾很稳，车头虽然不轻但也很容易入弯，电液助力方向盘的又调校的恰到好处，让车身几乎完全能按照驾驶者的意愿、按预定的线路前进，而我们每个试驾车上都装了4个人，在这样滑的路面上能有这样的表现，实在是厉害！
更厉害的是刹车，马3用的是前后盘，脚感太好了，我从来没有在这个级别的家用车中体验过让人这么舒服的踏板：刹车力非常线性的随踏板行程的增长而增加，ABS的反馈也很轻微，在满载情况下一样游刃有余，这点和马6也很相似。
长安福特曾极力争取新马3的销售权，但最终长安、福特、马自达及一汽四方经协商决定最终销售权归一汽马自达销售公司。此后，长安福特仍想在定价上占有主动权，但据知情人士透露，在新马3的定价上，长安福特与一汽马自达方面有严重分歧，上市前曾各自定价，但由于销售权最终归属一汽马自达销售有限公司，长安福特无法占有定价主动权而不得不接受。
停产原因是因为产销分离,长安福特曾极力争取新马3的销售权，但最终长安、福特、马自达及一汽四方经协商决定最终销售权归一汽马自达销售公司。此后，长安福特仍想在定价上占有主动权，但据知情人士透露，在新马3的定价上，长安福特与一汽马自达方面有严重分歧，上市前曾各自定价，但由于销售权最终归属一汽马自达销售有限公司，长安福特无法占有定价主动权而不得不接受。
参考资料：http://info.auto.hc360.com/2006/04/251307246541.shtml
