山手线的线路历史

发布网友发布时间：2022-05-06 05:50

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热心网友时间：2022-06-28 20:13

山手线最早的原型为1885年3月1日通车的日本铁道品川线（私营铁道；赤羽站～品川站），是当时东京市区第一条南北向纵贯的铁路线，并与官设铁道的东海道本线交会；1903年4月1日，日本铁道丰岛线（池袋站～田端站）通车。日本铁道于1906年11月1日国有化后，原本的品川线与丰岛线也从1909年起合称为「山手线」（取路线所行经的「山之手」区域为名），并将路线电气化，开始行驶电车，营运区间也有所延伸。
随着新的东京站完工启用，1919年，山手线的营运区间一度与延伸通车至东京站的*线连接，形成类似倒「の」字形的运转方式（中野站～东京站～品川站～池袋站～上野站）。直到1925年11月1日，上野站～神田站段完工，山手线才真正转变为环状的营运区间。原本山手线列车于田端站～田町站段，与京滨线（也就是现在运营的京滨东北线）电车共享轨道，1956年11月19日，复线轨道增设完成，山手线列车与京滨东北线分离运行，各自使用独立的轨道设施。1972年，赤羽站～池袋站段与山手线分离，并入埼京线、湘南新宿线营运区间。