为什么现在的SUV都不用后挂式备胎
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发布时间：2024-04-09 06:45
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时间：2024-04-11 01:45
为什么现在的SUV都不用后挂式备胎了？
一个东西淘汰与否主要还是看其利弊谁高谁低，而背挂式备胎逐渐消逝的原因就是它的缺点多于它的优点。
背挂式备胎挂在后车门上，增加了后车门的重量，使后车门打开时更费力，在平时的驾驶中，汽车有不同程度的上下颠簸，备胎就会拉扯后车门，增加后车门的形变。另外，采用背挂式备胎还会增加汽车的制造费用，原因是背挂式需要更多的支撑来保证备胎的稳定，如果固定不过关，就容易出现松动，轻则发出嘎吱嘎吱的异响，严重的话则是备胎掉落，实在是不能保障安全。
外挂式备胎通常是用几根螺丝来背在车后的，也就意味着失窃的风险很高，车主不可能24小时盯着爱车，有私心的窃贼总会抓到机会下手，不管轮胎多重，为了利益都是会有居心不良的人偷去转卖的。
如果是泥泞等地面状况不佳的时候，背挂式备胎取下来不会弄脏衣服，但取下背挂式轮胎都需要费九牛二虎之力，等到换完旧轮胎以后，要将就轮胎挂回后车门的背后着实有点困难，挂上去比取下来难得多了。
从消费者的喜好出发，设计者为了迎合消费者的口味，也会推出更多隐藏式备胎的车型，因为背挂式备胎大大限制了汽车后面的设计，一个大备胎将许多设计都限制了。当然，这个外观原因应该不是背挂式备胎被淘汰的主要原因，毕竟有不喜欢的人，也有喜欢的人，背挂式备胎使汽车看起来更野性，相对来说男性会比较喜欢这种感觉。
后挂式备胎还会增加油耗，并且会带来噪音。这是因为背挂式备胎的存在会增加风阻，汽车为了克服风阻需要做出许多功，因此将备胎设计在车底或车内就可以将车外形做的更偏向流线型而不受大轮胎的限制，从而减少风阻和噪音。
为什么背备胎的车越来越少了
再说后挂备胎对于家用车来说缺点也不少，首先对尾门设计强度有要求，时间长了可能导致铰链磨损发生异响。而且尾门侧向打开非常不方便，空间狭窄的地方可能无法完全打开。另外备胎放置太高，取放不方便、倒车时不好把握尾部距离，这些对新手和女性司机非常不友好。所以这些车都逐渐舍弃这一配置，都将备胎放进...
为什么背备胎的车越来越少了
然而，随着SUV市场的成熟和定位的清晰，消费者群体也逐渐扩大，不需要再用后挂备胎的形式来彰显SUV的性格了。同时，后挂备胎也存在一些缺点，如对尾门设计强度有要求，时间长了可能导致铰链磨损发生异响，尾门侧向打开不方便，备胎放置太高，取放不方便，倒车时不好把握尾部距离，对新手和女性司机不友好。
越野车上霸气的外挂备胎设计,为何越来越少了?原来有这么多弊端_百度知 ...
外挂式备胎还有一个问题就是它挂在车尾门上，每次开关都会比较麻烦，这对我们影响很大，每次都要打开备胎架子，然后才可以开车门，在城市里面你会感觉很麻烦。而且很多时候他还会遮挡一部分的后视镜的视线，这也是很不好的一点，倒车的时候这还是比较明显的一点，有的时候会形成盲区，而且外挂式备胎相对也...
为什么现在的SUV都不用后挂式备胎
后挂式备胎还会增加油耗，并且会带来噪音。这是因为背挂式备胎的存在会增加风阻，汽车为了克服风阻需要做出许多功，因此将备胎设计在车底或车内就可以将车外形做的更偏向流线型而不受大轮胎的限制，从而减少风阻和噪音。
SUV外挂式备胎设计为什么被淘汰了?
总结来说的话，背挂式备胎的弊端是大于利处的。除了拉风、在野外换备胎比较方便之外，这样的设计几乎全都是缺点，比如车子的稳定程度不足、油耗增加、阻挡车尾设计等等。这也是为什么背挂式备胎被淘汰的重要原因，现在很难再看到越野车会有这样的设计。不过还有一些男性认为这样的设计很好看，还是很拉风的...
曾经非常流行的SUV背“小书包”,现在为什么越来越少见了?
如果是在野外丢失的，还可能会给自己的出行造成影响。你想想，如果在野外爆胎了，却没有备胎用，这是一种多么尴尬的事。还有就是这种后挂式备胎拆装也比较困难，一个几十公斤重的轮胎，要把它举这么高并安装牢固，可不是一件容易的事。因此，现在的车型，使用这种后挂备胎的已经很少了。即使是普拉多...
SUV背挂式备胎为什么现在都取消了
现在的SUV偏向公路。在野外换备胎的机会少多了。底挂备胎在平路上好卸，要是搁在软沙石地里，卸个底挂备胎还得上千斤顶顶起车身才放得下来。另一个原因是现在的SUV不怎么考虑长途穿越的油量问题，底挂备胎要占很大的地方，油箱就得相应缩小。背挂式的就有空间装个180升的油箱，省着点一箱油跑一千...
为啥现在的SUV,都不背“小书包”了?
1、功能性需求低 刚开始带有“小书包”的SUV，是为了长时间在越野的时候，如果发生了爆胎，或者是轮胎漏气等等的情况，附近没有修理厂能够及时维修，这时候，备胎就起到了关键的作用，但是现在大部分的SUV，都是城市型SUV，适应城市道路，而其越野性能较弱，所以备胎的功能性需求则大大降低。2、背挂式...
越野车上的经典“小书包”,为什么现在越来越少见了?
其实外挂备胎，在开后备箱的时候是十分不方便的，特别在停车位比较小的情况下，后备箱就无法打开，非常的不方便。另外现在大部分消费者买SUV都只是为了城市代步，所以功能性需求降低，外挂式备胎就更加没必要了。影响车后视线 由于外挂备胎体型庞大，它还会妨碍后窗以及倒车摄像头的视野，对于日常市区的行车...
为什么背备胎的车越来越少了
强化“运动型多用途车”的概念，让人们更快接收这类车并掏钱购买。现在第一个玩完之后挂了备用轮胎的车渐渐放弃了这个设计，把备用轮胎放进了行李箱里。我认为这是因为SUV市场非常成熟，市场定位也非常清晰，已经有广泛的用户群，所以没有必要把备用轮胎挂在后面来表现性格。另外，...
