迈腾2.0T旗舰版和绅宝D70 2.3T 豪华版相比哪个好?好在哪里?_百度...
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发布时间：2024-04-18 21:05
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时间：2024-10-28 16:50
显然是绅宝D70 2.3T 豪华版好啊！
0-400米加速成绩：
绅宝D70 2.3T 豪华版 15.46秒
迈腾2.0T 旗舰型 15.52秒
绅宝D70胜！
0-100km/h加速成绩：
绅宝D70 2.3T 豪华版 7.78秒
迈腾2.0T 旗舰型 7.61秒
迈腾2.0T胜！
官方最高车速：
绅宝D70 2.3T 豪华版 240km/h
迈腾2.0T 旗舰型 230km/h
绅宝D70胜！
18米绕桩成绩（绕桩时车身倾角越小说明车子越稳定）：
绅宝D70 2.3T 豪华版 65.01km/h
迈腾2.0T 旗舰型 63.98km/h
绅宝D70胜！
100km/h-0刹车距离：
绅宝D70 2.3T 豪华版 37.43米
迈腾2.0T 旗舰型 39.74米
绅宝D70胜！
另外配置方面：
绅宝有定速巡航、换挡拨片，BOSE音响，并线辅助。
迈腾有丹拿音响自动泊车入位、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航。
不相上下。
轮胎绅宝D70 采用的是米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎，市场价1400一条；迈腾2.0T旗舰是固特异 235/45 R17 94Y轮胎，市场价750元一条。
绅宝D70胜！
底盘方面绅宝D70是前麦弗逊后多连杆，前后副车架，前后横向稳定杆，后轮转向技术，MIRA公司调教，天纳克避震器，采埃孚动力转向器总成；迈腾是前麦弗逊后多连杆，没有车身加强件，没有后轮转向技术。
绅宝D70胜！
发动机方面绅宝D70采用单涡轮双涡管发动机，250匹马力350牛米扭矩，涡轮介入早，峰扭区间广，涡轮衰减晚，涡轮介入平顺。迈腾采用单涡轮单涡管发动机，200匹马力280牛米扭矩，采用轻质涡轮，涡轮介入早衰减早，涡轮介入突兀。
绅宝D70胜！
变速箱方面绅宝D70采用5AT变速箱，最大抗冲扭矩550牛米，技术成熟稳定，就是传动效率低；迈腾采用6速DSG变速箱，最大抗冲扭矩310牛米，技术不成熟不稳定，但是传动效率高。
就传动效率而言迈腾胜！
除此之外，绅宝D70采用的配件都是全球一流品牌提供，博世的ESP系统、采埃孚的动力转向器总成等、康迪泰克的转向油管、天纳克的减震器零部件开发、巴斯夫的缓冲块零部件开发、采埃孚的橡胶金属衬套零部件开发、皮尔博格的真空泵、延锋百利得的方向盘总成、韦巴斯特的天窗总成、李尔汽车系统的座椅总成（不含面套）零部件开发、奥托立夫的安全带总成零部件开发、福耀玻璃的玻璃总成、海拉的大灯洗涤系统、博世的风窗雨刷器总成、阿尔派电子的DVD 导航总成开发、江森的蓄电池、米其林的轮胎、BOSE的扬声器系统、博世的侧视辅助系统（SVA）开发、博世的风窗雨刷器总成。
这些都是全球一流的汽车配件供应商，不少还是全球排名第一的汽车配件供应商。
并且整车由英国MIRA公司调教操控，BOSCH公司调教刹车系统。
生产线也是世界一流水平：
冲压分厂的主生产线是西班牙法格公司制造的自动化冲压机生产线，全工序自动化率高达100% ，位居国内领先水平；冲压线的移送装臵是瑞典ABB公司的高品质机械人。确保了冲压件的品质和整条冲压线的先进性；侧围生产线全部采用中频一体化焊钳，由1套机器人焊接岛进行焊接，然后由上方EMS自动输送装臵输送至主线，；总装车间主线也是由德国杜尔公司设计制造，满足柔性化、多品种、多车型混装生产；风挡玻璃涂胶设备设有2套机器人设备，并采用了4台瑞典ABB机器人抓取玻璃；总拼工位，采用Sliding Gate（滑动门）技术，最多可实现六种车型共线生产，提高了柔性化水平；车身分厂主线全部采用瑞典ABB的机器人。
不论生产工艺，用料，调教水平绅宝D70 2.3T都不比30万的合资大众迈腾2.0T差！
就质量而言：
大众的问题有：烧机油（未召回无法解决（保时捷的解决方法是买车时送一桶金美孚，机油不够车主可以自己加）），自燃问题（未召回无法解决），DSG事件（召回35万辆，解决方法：换行车电脑程序，降低发动机动力及变速箱响应时间来减少对变速箱的压力），断轴事件（召回56万辆，解决方法：在容易断裂的地方加装金属衬板，在断轴后发出警报，车主可以自行将断轴的汽车开到4S店修理。）
绅宝D70的问题有：发动机渗油（少部分车主有渗油问题，渗油量不多，渗油多的可重新打密封胶条解决），车身抖动（少部分车主有抖动问题，做四轮定位可以解决），水箱渗水（极少数有这个问题，换水箱就能解决），车内积水（少部分车主有这个问题，解决方法重新打车窗密封胶条）。但是我的车以上这些问题都没有遇到，大部分车主也都没有以上问题。
合资车里大众的问题不算多，丰田还有刹车失灵门，全球市场召回200多万辆，整个中国市场只召回了5000辆高端雷克萨斯，日系车普遍没有防撞钢梁，安全性堪忧，不少日系SUV采用T级轮胎（面包车也采用T级轮胎），日系车断轴门，福特断轴门，德系车烧机油……
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时间：2024-10-28 16:44
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时间：2024-10-28 16:43
显然是绅宝D70 2.3T 豪华版好啊！
0-400米加速成绩：
绅宝D70 2.3T 豪华版 15.46秒
迈腾2.0T 旗舰型 15.52秒
绅宝D70胜！
0-100km/h加速成绩：
绅宝D70 2.3T 豪华版 7.78秒
迈腾2.0T 旗舰型 7.61秒
迈腾2.0T胜！
官方最高车速：
绅宝D70 2.3T 豪华版 240km/h
迈腾2.0T 旗舰型 230km/h
绅宝D70胜！
18米绕桩成绩（绕桩时车身倾角越小说明车子越稳定）：
绅宝D70 2.3T 豪华版 65.01km/h
迈腾2.0T 旗舰型 63.98km/h
绅宝D70胜！
100km/h-0刹车距离：
绅宝D70 2.3T 豪华版 37.43米
迈腾2.0T 旗舰型 39.74米
绅宝D70胜！
另外配置方面：
绅宝有定速巡航、换挡拨片，BOSE音响，并线辅助。
迈腾有丹拿音响自动泊车入位、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航。
不相上下。
轮胎绅宝D70 采用的是米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎，市场价1400一条；迈腾2.0T旗舰是固特异 235/45 R17 94Y轮胎，市场价750元一条。
绅宝D70胜！
底盘方面绅宝D70是前麦弗逊后多连杆，前后副车架，前后横向稳定杆，后轮转向技术，MIRA公司调教，天纳克避震器，采埃孚动力转向器总成；迈腾是前麦弗逊后多连杆，没有车身加强件，没有后轮转向技术。
绅宝D70胜！
发动机方面绅宝D70采用单涡轮双涡管发动机，250匹马力350牛米扭矩，涡轮介入早，峰扭区间广，涡轮衰减晚，涡轮介入平顺。迈腾采用单涡轮单涡管发动机，200匹马力280牛米扭矩，采用轻质涡轮，涡轮介入早衰减早，涡轮介入突兀。
绅宝D70胜！
变速箱方面绅宝D70采用5AT变速箱，最大抗冲扭矩550牛米，技术成熟稳定，就是传动效率低；迈腾采用6速DSG变速箱，最大抗冲扭矩310牛米，技术不成熟不稳定，但是传动效率高。
就传动效率而言迈腾胜！
除此之外，绅宝D70采用的配件都是全球一流品牌提供，博世的ESP系统、采埃孚的动力转向器总成等、康迪泰克的转向油管、天纳克的减震器零部件开发、巴斯夫的缓冲块零部件开发、采埃孚的橡胶金属衬套零部件开发、皮尔博格的真空泵、延锋百利得的方向盘总成、韦巴斯特的天窗总成、李尔汽车系统的座椅总成（不含面套）零部件开发、奥托立夫的安全带总成零部件开发、福耀玻璃的玻璃总成、海拉的大灯洗涤系统、博世的风窗雨刷器总成、阿尔派电子的DVD 导航总成开发、江森的蓄电池、米其林的轮胎、BOSE的扬声器系统、博世的侧视辅助系统（SVA）开发、博世的风窗雨刷器总成。
这些都是全球一流的汽车配件供应商，不少还是全球排名第一的汽车配件供应商。
并且整车由英国MIRA公司调教操控，BOSCH公司调教刹车系统。
生产线也是世界一流水平：
冲压分厂的主生产线是西班牙法格公司制造的自动化冲压机生产线，全工序自动化率高达100% ，位居国内领先水平；冲压线的移送装臵是瑞典ABB公司的高品质机械人。确保了冲压件的品质和整条冲压线的先进性；侧围生产线全部采用中频一体化焊钳，由1套机器人焊接岛进行焊接，然后由上方EMS自动输送装臵输送至主线，；总装车间主线也是由德国杜尔公司设计制造，满足柔性化、多品种、多车型混装生产；风挡玻璃涂胶设备设有2套机器人设备，并采用了4台瑞典ABB机器人抓取玻璃；总拼工位，采用Sliding Gate（滑动门）技术，最多可实现六种车型共线生产，提高了柔性化水平；车身分厂主线全部采用瑞典ABB的机器人。
不论生产工艺，用料，调教水平绅宝D70 2.3T都不比30万的合资大众迈腾2.0T差！
就质量而言：
大众的问题有：烧机油（未召回无法解决（保时捷的解决方法是买车时送一桶金美孚，机油不够车主可以自己加）），自燃问题（未召回无法解决），DSG事件（召回35万辆，解决方法：换行车电脑程序，降低发动机动力及变速箱响应时间来减少对变速箱的压力），断轴事件（召回56万辆，解决方法：在容易断裂的地方加装金属衬板，在断轴后发出警报，车主可以自行将断轴的汽车开到4S店修理。）
绅宝D70的问题有：发动机渗油（少部分车主有渗油问题，渗油量不多，渗油多的可重新打密封胶条解决），车身抖动（少部分车主有抖动问题，做四轮定位可以解决），水箱渗水（极少数有这个问题，换水箱就能解决），车内积水（少部分车主有这个问题，解决方法重新打车窗密封胶条）。但是我的车以上这些问题都没有遇到，大部分车主也都没有以上问题。
合资车里大众的问题不算多，丰田还有刹车失灵门，全球市场召回200多万辆，整个中国市场只召回了5000辆高端雷克萨斯，日系车普遍没有防撞钢梁，安全性堪忧，不少日系SUV采用T级轮胎（面包车也采用T级轮胎），日系车断轴门，福特断轴门，德系车烧机油……
热心网友
时间：2024-10-28 16:44
