检算在用桥梁结构或构件承载能力极限状态评定的内容包括()。

按《桥规》和JTG/T J21-2011分别检算结构或构件在持久状况下承载能力极限状态下的强度、稳定性和正常使用极限状态下的刚度、抗裂性。

配筋混凝土桥梁正常使用极限状态的检算内容为限制应力、荷载作用下的变形和裂缝宽度。选项D，桥梁结构的稳定性则是承载能力极限状态评定检算的内容。

桥梁结构的鉴定主要包括既有桥梁的检算和外观检查工作以及荷载试验,通过检算与外观的检查我们可以基本上确定桥梁结构物的使用状况,然而理论推断与实际结构的特性往往存在着一定的差别,尤其是承载力的鉴定目前还离不开荷载试验。2需要进行检测的桥梁需要进行检测的桥梁原因各种各样,绝大部分是旧桥,因为旧桥资料比较匮乏,...

桥梁上部结构检测内容包括空心板梁体混凝土强度、空心板梁体混凝土碳化深度和梁体裂缝状况及分布规律等。桥梁下部结构检测内容包括敦台裂缝状况及分布规律和框架桥墩的风化、剥落、开裂、错位、下沉及水平位移或转动等情况。桥面系检测内容包括桥面铺装、人行道、栏杆、排水设施及伸缩缝等。主要从以下几个方面进行检查:蟠面...

桥梁检测的主要内容有:一、常规定期检测：包括桥面系检测、上部结构检测、下部结构检测。二、结构定期检测：包括混凝土强度检测、混凝土碳化深度检测、钢筋位置及混凝土保护层厚度检测。三、水下构件检测：对水下桩基混凝土脱落、裂纹、露筋、空洞、机械损伤等病害进行探查，并录像。四、承载能力鉴定：通过承载...

动载试验可以和静载试验连在一起做,也可以单独做。现场动载试验的一般内容是测定桥梁结构在车辆动力作用下的挠度和应变,所用的仪器较静力试验时多而且复杂—些,测试要求也比静力试验要高。特别是动挠度的测试,除了中小桥梁可搭设固定支架用接触式电测位移计外,对大中型桥梁可以采用光电型挠度测量仪。动载试验较静...

针对上述问题，本次修编工作着重于引入分项检算系数修正极限状态设计表达式的方法，以实现检测结果的定量化应用。这种方法根据桥梁检查与检测结果，对桥梁承载能力进行评定，有效提高了评定过程的客观性与可操作性。同时，规程在2004年上报报批稿后，为适应我国公路桥梁设计规范的全面修订，编写组组织了试验检测...

1、桥梁上部结构承载能力极限状态承受强度验算。正常使用情况下，极限状态抗裂验算（正截面、斜截面），持久状况和短暂状况正应力验算、挠度验算、斜截面抗剪验算等。2、桥梁下部结构，主要是盖梁强度计算、墩柱强度计算、基础承载能力计算等。详细计算桥墩尺寸、桥台尺寸及其断面布置形式、桩顶反力结构，盖梁...

（3）特殊检查应根据检测目的对以下三方面做出评定：桥梁结构材料缺损状况、桥梁结构承载能力、桥梁防灾能力。（4）特殊检查报告应包含下列内容：概述检查的一般情况。包括桥梁的基本情况、检查的组织、时间、背景和工作过程等。描述桥梁的技术状况。包括现场调查、试验与检测项目及方法、检测数据与分析结果和...

这包括对桥梁的质量检测、结构检算,必要时再进行荷载试验,总称为桥梁检测与评估,目的是了解桥梁存在的各种病害,取得关键部位的受力的应力(应变)、变形、位移或沉降等重要数据,经过计算分析与研究确定病害的原因,桥梁结构实际承载能力以及剩余寿命,为桥梁养护提供依据。通常对桥梁结构检测项目包括:桥面系的检测、钢筋...