发布网友 发布时间:2022-05-03 08:34
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热心网友 时间:2022-06-21 14:57
日系车空调制冷效果最好是因为日系车发动机技术比较强大,性能和质量在汽车届里面都是比较好的。并且,日系车相比德国车,主要是走高端路线,喜欢性能超强的车型。用料也非常的讲究,整车非常厚重,讲究的是底盘的调教,行驶品质也是日本车没法比的。
日系车优势
1、引导市场需求变化
日系轿车设计在中国市场根据需要而变,推出新车的速度很快,不断引导需求变化,而不是在滞销状态时才换型。广州本田在老雅阁销售仍然非常紧俏的情况下,推出新一代雅阁并停止生产老雅阁;新马自达6在持续热销的形势下换型;卡罗拉也是在花冠热销时及时推出的。
2、良好的成本控制能力
有能力把价位拉下来,提高了市场竞争力。在汽车行业中,日本企业的成本控制能力相对较好。本田2003款新雅阁一上市就比老雅阁便宜了5万元。丰田凯美瑞上市价格足足比原装进口车便宜了十几万元。高性价比使新车一上市就热销,甚至供不应求。
热心网友 时间:2022-06-21 16:15
1、从空调技术来说,日系空调的的历史技术积累与研发力度上远远高于德系空调,我国家电等行业起步要晚于日本,就比如美的推出的直流空调的压缩机、控制技术都必须要依赖于东芝。
2、从产品功能来说,如净化空气、高效除湿等功能,日系空调比德系空调更实用更专业。
3、日系会便宜一些。选择购买空调的时候,可以先做下预算,然后考虑最终买什么品牌。
4、从售后服务来说,日系空调多年已经形成了一套比较完整的售后体系。
对于空调的追求,其实早在上世纪七八十年代的东南亚已经开始:
当时东南亚经济开始起飞,对于舒适度的需求开始旺盛,通过翻阅这个的年代的汽车广告便可知道,“冷气够冻”是所有日系车广告的显眼字样,要知道,东南亚很多地方的车型直接取消了暖风系统的,例如泰国、马来西亚等地方的新车上,只有冷气模式。
而在那个年代,尤其是石油危机后,世界各国车企泥足深陷,更不要说像现在一样专门迁就个别地区市场的需求,尤其是在保守的欧洲车厂的思维里,去过德国的都知道德国家庭不要冷气,夏天晚上睡觉还要盖棉被。
至于中国市场,都是原版进口欧系车,当年的E34、E38宝马那个贫瘠的空调效果,相信开过新车的老司机都知道怎么回事。既然没有量身打造特供“热带版”车型,进入中国先富起来的南方市场会如何。
结果可想而知了,但与“热版”空调相比之下,一向以家电和冷气机技术领先全球的日系车,那个“冷房”效果自然深得民心,经过70/80/90/00将近四十年时间的深耕,日系车在东南亚成为霸主就理所当然了。
热心网友 时间:2022-06-21 17:50
总体而言,不分伯仲。 一.德系车特点: 1.车身钢板厚,2.车体硬朗,3.动力充沛,4.操控性能好 相较日系二手车, 优势: 1.德系车销量比日系大,这一定程度反映品牌影响力及口碑 2.德系保值率高 3.德系底盘结实,避震弹簧更粗,安全性更好。 4.德国制造理念的质量保证 5.德系车操控感更好 劣势: 1.小毛病较多,维护费用略高 2.由于德系车普遍车重大,油耗相比日系普遍略高 二.日系车特点: 1.内饰精致,2.空间大,3.乘坐舒适性突出,4.燃油经济性突出 相较德系车, 优势: 1.日系内饰精细,外形时尚大方,空间利用较好,人性化设计较多 2日系燃油经济性突出,后期养车成本低 3.日系车制造精密,毛病少,总体保养费用较低 4.日系乘坐舒适性更好 劣势: 1.安全配置反面不够厚道,安全性有待提高 2.车漆车身钢板较薄热心网友 时间:2022-06-21 19:41
我问了一下我们老师傅,说其实现在小车的制冷效果没必要深究,都差不多!