奥拓车冷车怠速不稳定热车怠速正常是怎么回事?

您好！车辆正常启动后都会有高怠速，一般温度越低怠速越高，挂挡行车增加了发动机负荷如果不踩油门怠速就会下降，踩下离合后发动机与变速器分离，负荷减小怠速就会上升。每次刚启动时怠速步进电机需要自适应调节怠速，如果着车的速度过快，步进电机来不及自适应，就会出现怠速忽高忽低，出现这种情况后只要灭...

您好，这是一种正常现象。感觉车重，踩油门车速提不起来。气候温度较低地区，冷车启动需要怠速运转升温，冷怠速发动机转速1200-1500转，冷怠速运行转速逐渐下降接近正常。正常怠速600-800转，这时车辆才能正常行驶，一般暖车需要2-5分钟。自动挡需要更长一点时间，自动变速也需要预热，怠速运行发动机即可，忌...

凉车怠速高 正常 是电脑通过水温传感器的温度对节气门的开度及喷油量的控制 水温达到一定要求ECU就会降低喷油量的

您好：对于您说的凉车不好着车的问题，可能是因为节气门、怠速马达和进气道及燃烧室等部位积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，造成发动机无法起动。着车后没有怠速也与积碳过多有很大的关系。还有可能是因为...

您好，这个主要是发动机水温没上来引起的，这个所有车都是这样的，通常冷车着车后发动机转数会在一千左右，行车热车一二分钟后怠速会回归到正常八百左右。如果您的车是在这个标准范围内，那就不必太担心，希望对您有帮助，祝您用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】...

关于您说的凉车不着车以及怠速不稳的问题，由于没有见到现车，分析原因可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室及喷油嘴等部位的积碳过多造成的。燃烧室内部和喷油嘴如果积碳过多，在冷启动时，积碳会吸附一定的混合气，就会导致启动时混合气过稀，再加上近期气温很低，混合气雾化不好，...

奥拓冷车启动时怠速较高是正常现象。下面提供更多有关奥拓冷车启动怠速高的信息：首先，冷车启动怠速高的目的是为了让汽车尽快达到正常的工作温度，热车过后，怠速会自然回归到正常数值。其次，发动机在低温下的磨损相较于正常温度下会更为严重，因为在低温状态下，汽油的雾化可能不够彻底，气缸内的燃烧状况...

奥拓冷车启动怠速高属于正常现象。关于冷车启动怠速高的更多资料如下：1、冷车启动怠速高的目的是让汽车尽快达到正常的工作温度，热车过后，怠速即可恢复正常数值。 2、发动机在低温下的磨损要比正常温度下的磨损更严重，而且低温状态下汽油的雾化不够彻底，气缸内燃烧状况略差。 一般情况下，环境温度越...

主要可能是因为节气门、怠速马达或进气道等部位积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致的车辆熄火后一段时间内燃油渗漏...

低温下，发动机的磨损程度会显著增加，由于汽油在低温下的雾化效果不如常温，可能导致缸内燃烧效率下降，这正是冷启动高怠速的原因之一。一般来说，环境温度越低，高怠速阶段将持续时间更长。当汽车完成热车过程，引擎达到正常工作温度后，怠速转速通常会稳定在约800至900转之间。