侧壁式气垫航空母舰有哪些优点？

发布网友发布时间：2022-04-20 21:54

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热心网友时间：2024-04-04 20:59

侧壁式气垫船是另外一种形式的气垫船。在这种船的船底两侧有刚件侧壁插入水中，首尾有柔性围裙形成的气封装置，可以减少空气外逸。航行时，利用专门的升力风机向船底充气形成气腔，使船体飘行于水面。它常选用轻型柴油机或燃气轮机作主动力装置，用水螺旋桨或喷水推进，航速可达20～90节。有较好的操纵性和航向稳定性，但不具备两栖性。由于这种气垫艇气腔中的空气不易流失，其托力比全垫式大，而且功率消耗小，适合建造大型船只，因而各国海军尤其重视侧壁式气垫船的军用价值，认为它比全垫升式气垫船更有发展前途，美国海军甚至称这是“水面舰艇发展史上的一次重大*”。而前苏联海军更是于1985年，建造了世界上第一艘用做导弹护卫舰的侧壁式气垫船“海狮”号。

“海狮”号导弹护卫舰全长64.5米，水线长60.5米，宽17米，排水量约750吨，最高航速在40～55节之间，排水航行时的最大续航力为500海里，编制60人。由于“海狮”号导弹护卫舰采用的是侧壁式气垫船原理，首尾由柔性围裙包容，两侧则制成钢性体，因而它不具有两栖性。“海狮”号采用柴燃联合动力装置，共装有2台燃气轮机和2台柴油机。“海狮”号在排水航行期间，仅使用两台柴油机作为推进动力，动力装置通过两根输出轴驱动设置在舰艇后部的螺旋桨，从而推动舰艇前进；而在高速气垫状态航行时则须使用燃气轮机驱动，此时螺旋桨可以收起不用，柴油机则可用于驱动气垫风扇。