如何快速识别蓄电池记住的正负极?
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发布时间：2022-05-02 16:19
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热心网友
时间：2022-06-20 20:40
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在上一期选题中，我们普及了关于车载蓄电池的一些基础知识，带大家了解了蓄电池的种类和使用周期。本期选题，我们再进一步讲解蓄电池的日常使用，如何做到正确养护，最大程度延长它的寿命。
上篇文章中，涡轮哥讲过，车子停放三周至一个月左右，蓄电池会逐步放电，直至达到亏电状态。所以，蓄电池的养护原则第一条，就是禁止长时间停放车辆。
车载蓄电池，因为是铅酸类电池，所以与锂电池这种用光了再充电的机制不一样。蓄电池一旦彻底耗干，对于电池和起动机都有很大的危害。
长时间停放后，蓄电池进入亏电状态。亏电状态本身的危害并不大，它只是意味着一组化学物质转换成另外一组化学物质。真正的危害在于，蓄电池亏电时启动车辆。
此时，蓄电池本身是亏电的，但却要为启动机提供较大电流，然后还要支撑车载电气设备的运转。在蓄电池不亏电时，起动机的瞬间电流很大，但下降迅速，短时间工作不会对起动机造成损坏。而亏电时，最大启动电流变小，为了让发动机达到稳定转速，起动机的工作时间变长。
起动机以较大电流持续工作，产生的热量来不及散发，长时间的温度积累加速了电机绝缘材料的老化，使绝缘性能降低，缩短了启动机的寿命。此时，如果连续多次频繁启动，有可能造成起动机烧毁。
与此同时，在亏电状态下启动车辆，会使得蓄电池过度放电。蓄电池过度放电，尤其是大电流过度放电时，会产生“极板硫化”现象。其机理是：蓄电池放电时，正负极板均产生PbSO4（硫酸铅）晶体，此时大电流过度放电会消耗电解液中的硫酸，使得内阻增大、发热严重、电解液减少。
在再次充电过程中，硫酸铅晶体不易被还原成极板的活性物质，使得蓄电池的容量下降，极板的电阻增大。蓄电池的整体性能会受到较大影响。
而且，蓄电池亏电后，第一次成功启动车辆，这段开车的时间并不足以让蓄电池充满。在下次启动车辆时，蓄电池还是亏电状态。这样就形成了恶性循环。
如果要长时间停放车辆，应该断开蓄电池的负极电缆，让蓄电池停止对外放电。这是对蓄电池最好的保护。
如果长时间停放车辆，但没有断开负极，那么不要急于点火。而应该先用充电机对蓄电池进行充电，至少12个小时，让蓄电池完全充满后，再启动车辆，避免损伤起动机和蓄电池本身。所以，买个充电机是很有必要的。
另外，在停车熄火时，尽量关闭车载电气设备，比如收音机、空调、雨刮器等等。如果下次点火时，这些设备一同运转，也会增加蓄电池的电流输出。在蓄电池本身电量不足的情况下，容易使其过度放电。
在发动机没有运转，以ACC模式供电时，尽量不要开启空调、远光、座椅加热等能耗较大的设备，以免蓄电池的身体被掏空。
最后，不要轻易改装车子的电路，比如加装导航、倒车雷达、改装DVD、音响等。要改装的话，应到经销商或专业改装店进行，并对电路也进行改装。但加装电子设备，毫无疑问会增加蓄电池的负载，让其亏电的几率更大。
一些老车型的蓄电池，在顶部有一个观察孔，如果是绿色说明状态良好，黑色说明需要充电，灰白色说明需要更换电池了。颜色的不同，反应的是电解液的比重变化。不同的比重代表不同的电量。
现在，新车蓄电池的液位刻度没有了，观察孔也没有了。要想判断蓄电池是否亏电，就需要测量正负极柱之间的电压来判断。
一般来说，发动机启动前，蓄电池电压在11.8V~12.8V区间内，属于正常。大部分蓄电池冷车状态测出来都是12.5V上下，这个是正常值；如果在10.8V~11.8V之间，那么属于偏低值，启动可能会有问题；如果低于10.8V，那么将无法启动车辆。
发动机启动后，在13.2V~14.8V之间，属于正常值；12.8V~13.2V之间，属于偏低值，可能无法给蓄电池充电；如果高于14.8V，那么可能会损坏蓄电池，应检查发动机稳定器。
如果你觉得用万用电表测电压麻烦的话，那么可以直接用专门的蓄电池检测仪来判断电池状态，可以读出电压、内阻和寿命。
日常用车中，我们除了要注意蓄电池是否亏电外，还要做到精细的养护。涡轮哥总结了三点比较实用、好操作的技巧给大家。
第一点，要注意蓄电池极柱的变化，如果出现腐蚀，应该立刻清理，并涂上凡士林；
第二点，蓄电池表面要保持清洁，如果有大量灰尘，在电解液不慎溢出后，可能会引起蓄电池的自放电；
第三点，尽量使用低温流动性好的机油，以免冬季时机油粘稠度高，增加起动机的阻力，从而影响蓄电池。
最后，切记不要在冷车状态下，在车上连接大功率逆变器给笔记本电脑等设备充电。给外接设备充电，一定要启动发动机。
在日常养护中，蓄电池一直不受重视，但一旦出问题，后果还是比较严重的。以上建议，适用于绝大部分车型。但某些车型，比如宝马的大部分车型，其蓄电池出于安全考虑放置到了后备箱，这就对于用户的维护带来了不便。
要想用好蓄电池，就要从良好的驾驶习惯开始。总之，最大的一项原则就是：不能让蓄电池亏电。
热心网友
时间：2022-06-20 20:41
重要提示：用完的蓄电池会释放非常易燃的氢气。请先把跨接缆线连接到没电的蓄电池，以防制造电火花（电弧放电）。违反这项做法可能导致用完的蓄电池爆炸，造成伤亡或毁容。
这个做法同样适用于蓄电池充电器。先将蓄电池充电器电缆连接到蓄电池后，才把充电器插头插入120伏特的插座。
1.寻找一运作良好的车辆。把该车辆驶向蓄电池没电的车辆。
2.确认没电的蓄电池和负责救援的蓄电池有相同电压。汽车蓄电池通常为十二伏特。卡车或拖拉机则可能依靠二十四伏特的系统运作，有时候则是两个十二伏特的蓄电池结合成二十四伏特的系统。切勿将十二伏特的蓄电池连接到二十四伏特的蓄电池。
3.摆好车辆以便两个汽车蓄电池足够靠近，以方便跨接电缆互相连接。确保两辆汽车并无触碰。
4.关掉两架车辆的发动机。打开每辆车的车罩。
5.关闭两辆车的车头灯、雨刷、收音机和所有配件。拔掉任何插入点烟器充电的东西。它们浪费电力，而且可能被激增的电涌破坏。
6.解开跨接电缆。电缆夹口被设计用于夹着蓄电池夹的柔软金属部位，而蓄电池夹则连接到蓄电池接线柱。切勿将负极连接到正极，所以勿以串联方式连接电缆。此举可能会损坏电子设备。
7.目测检查两个蓄电池是否有裂痕、渗漏及损坏。如果有以上任何一个问题，请停止跨接。联络拖车，切勿尝试跨接汽车，甚至切勿连接电缆。
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时间：2022-06-20 20:41
蓄电池亏电原因？
1、凡是在关闭发动机后仍然长时间使用车内用电器设备的操作，都会导致蓄电池亏电。
2、车辆长期停放，蓄电池的自行放电也会导致蓄电池亏电。
如何避免蓄电池亏电？
▲离开爱车前，先关闭车上电器（音响、大灯等），最后关闭发动机。
▲发动机启动时，一般启动时间不会超过3-5S。如果5S还没有起动成功，应立即停止起动，等待10秒再次起动。
▲发动机没有运转时，尽量不要使用车上电器（音响、照明等）。
尽量避免使用汽车蓄电池外接大功率用电设备，这类设备的用电量较大，可能会导致蓄电池过度放电，最好在使用的同时启动发动机，由发电机和蓄电池共同供电。
▲如果长时间不使用车辆可以将负极线取下（行车电脑信息会丢失）；或者每隔15天左右，将车辆启动运行20分钟左右。
蓄电池的保养
1、定期检查蓄电池正负极连接线是否松动，如有松动应及时紧固。同时还要定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。
2、如果发现蓄电池的正负极接线柱上有白色的粉状结晶物，请及时到4S店由专业维修技师进行清理。
3、当由于蓄电池亏电导致车辆无法启动时，切勿私自搭接电源进行充电。务必联系专业人员进行处理。
蓄电池养护总结
上车先启动发动机，再使用车内电气设备
下车先关闭车内电器设备，再关闭发动机
热心网友
时间：2022-06-20 20:42
今天我们来聊聊汽车的蓄电池，很多车友车子一年电瓶就不行了。但是有的朋友一块电瓶用五六年。目前市面上很多车用的都是铅蓄电池，也就是说在极板上面有活性铅。活性铅是附着在极板上面，当活性铅开始脱落，蓄电池存电量就开始下降。什么情况下会出现这样的问题。
主要都是过放电造成的，这种情况经常出现在熄火下车后由于汽车没有自断电功能，某些灯泡或者音响不自动关闭。以及熄火后车主仍然在车内听歌，都会给蓄电池带来损耗，寿命减少。如果遇到电瓶没电，就需要救援车辆搭电救援。目前市面上很多保险公司都有免费电瓶救援功能，打电话给自己的保险公司就是了。还有电瓶没电了，可以找专门充电的修理厂进行慢充店24-48小时，这个电瓶基本就可以养过来了。不要被4S或维修店忽悠，还能继续使用的电瓶都告诉你要换新的。有的车的电瓶1-2k不等，也是不少的一笔费用。
今天关于汽车电瓶我们就说到这里，想买正品保养机油请关注小飞说车保养店。
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时间：2022-06-20 20:42
1推车启动法
这种方法是大家最熟悉也是最有效的应急方法了，但是这种方法不到迫不得已最好不用，因为这样对汽车的发动机和离合器都有一定的损伤，当然这只是对于手动挡车型来说，对于自动挡车型这种方法万万不能使用，不然到时候只有哭的份了。
如果使用这种方法启动必须要有两个人，最好是大汉型的，如果和美女一起，那只有你推车的份咯。车辆推动之前先观察好路况，如果是下坡路的话那就要省事的多，平路的话也比较容易，如果是上坡路的话，那就调转车头向下坡方向推车，但是一定要注意安全。
那么司机该如何操作呢？首先钥匙拧到打火位置，踩下离合器，放开手刹，档位在1或2档，踩住离合器不放，开始推车，当车速到5公里/时时，慢慢松离合器，并踩油门，车子就发动起来了。
2、借车接线搭桥启动法
这种方法不管是手动挡还是自动挡车型都可以使用。
首先打开两台车的前盖，把充电线的负极接到你的车的负极，另一端接到对方车的负极。同样把充电线的正极接到你的车的正极，另一端接到对方车的正极。然后让对方的车打着火，空踩油门，接着进你的车试着打火。如果真的是电瓶亏电的话，那你的车就应该很快发动起来。发动起来后保持启动状态15到20分钟，让发电机自充电。打着火之后，先把对方车的正极拆掉，在拆掉你车上的线，同样负极也是先拆掉对方车上的，在拆掉你的。
3、外力牵引启动
这种方法和第一种原理一样的，只不过是一个是从后边推，一种是前边拉。当然这种方法也比第一种要省力的多。首先要有一根解释的牵引绳，将两辆车的前后道*结实。然后就可以开始牵引启动了，当然启动时要缓慢启动，确保两车车速，同时也要注意行车安全。当后边车辆启动后及时通知前车，然后缓慢靠近路边停车。
