第十代索纳塔亮相,比凯美瑞大,比帕萨特好看,还考虑买迈腾吗?

发布网友 发布时间：2022-05-02 11:12

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热心网友 时间：2022-06-19 16:25

日前，现代第十代索纳塔实车已经多次现身，据“车轱辘话”获悉，全新索纳塔有望在今年4月份正式上市。

现代索纳塔定位为B级车，这是一款相对经典的车型，特别是索八，由于高颜值、相对亲民的价格等优势，几乎是当时的年轻消费者购买B级车时的首选。

然而随着索九的到来，外观上的巨变让人看起来有种大号名图的感觉，拉低了索纳塔的档次，另外双离合的采用也让很多人望而却步。

第十代索纳塔外观的变化还是非常大的，甚至可以说完全是重新设计，找不出之前索九的丝毫影子。

第十代索纳塔基于“Sensuous Sportiness”设计理念打造的全新造型，*了人们对传统B级车的固有认知。

新车的前脸采用了大嘴式的前进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网修饰。

对于这套前脸的设计，相比大家并不算陌生，之前在北京现代菲斯塔上就采用过。

车头两侧采用了一款造型犀利的大灯组，灯罩线条十分饱满，并且两侧还有微微上翘的趋势，搭配引擎盖上隆起的筋线。

有网友称，前脸上半部分有点阿斯顿马丁的感觉。

车身侧面，看起来更加修长，配备旋风样式多辐轮圈，有效提升了运动感。车身尺寸上长宽高4955/1860/1445mm，轴距2890mm。

相比海外版车型，长度和轴距分别增加55mm和50mm。

相比于同为中级车的丰田凯美瑞4885*1840*1455mm的车身尺寸长宽高来看，索纳塔十代更具优势。

凯美瑞轴距为2825mm，索纳塔比凯美瑞更大。

车尾部分，新车采用了和车头灯相得益彰的C字型贯穿式尾灯组，配合小鸭尾设计，外加双边单出的排气管设计，也呈现出极强的运动感。

内饰方面，第十代索纳塔也采用了全新的设计语言，整体中控台布局更加简洁，液晶仪表跟中控屏连体设计，按键式电子档，全新样式的平底方向盘，偏向主驾驶的中控台，整体设计更年轻运动。

动力方面是新车的一大亮点，将会提供1.5T以及2.0T两款涡轮增压发动机，均符合国六排放标准，最大功率分别为170马力和240马力。

与之匹配的则是8AT变速箱，这套动力也就是现代胜达上的动力系统。

索纳塔在早些年也算得上是现代的风光车型，而索9在市场上混得是极不如意。据车主反映，第九代索纳塔普遍存在胎噪大、起步差、没有优惠、车漆薄、扶手箱空间紧张、市区路段油耗高等问题。

再说几句

从近两年来国内B级轿车市场的发展趋势来看，合资品牌车型头部聚集效应愈发明显，帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞等德系、日系车型保持领先。

作为曾经B级中型车市场的热销车型，目前北京现代索纳塔几乎被消费者遗忘了，更别说和雅阁、凯美瑞、帕萨特这类热销车型车型的激烈竞争。

全新第十代索纳塔，从设计上来看确实比起现款车型更加个性鲜明，内饰也变得简洁时尚，并且针对中国市场需求变化，轴距还进行了加长。

这次能否逆袭？

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