我想去导二手车，请教经验！22
发布网友
发布时间：2023-11-19 03:39
共5个回答
热心网友
时间：2024-12-04 08:22
你如果学的是汽车维修的话或许还能倒一下，因为现在很多事故车做个油漆做个钣金换掉零件你根本看不出什么毛病，特别是掉到水里过的车换过电脑板以后的电路问题慢慢显现懂行的人也很难检测，用眼睛很难看出什么东西来的，
至于你说的开了多少公里多少年不能倒了是不要紧的，最主要的是你需要知道开了多少年的车或者多少公里的车值多少钱，这要看你那里的市场了，比如现在小排量的车卖的好那就价格要提高一点了，一般车的表都是可以改公里数的，所以你要依据经验看行驶证上买车的年份或者汽车发动机上的标牌出厂年份判断车开了多少公里，残值是多少，一般车1年开个2，3万公里，当然要看原车的用途的，如果出租车那就不好说了，车主保养的好的话50万公里的车差不多就是报废车了，其实报废车也有市场的，车况好卖到...你如果学的是汽车维修的话或许还能倒一下，因为现在很多事故车做个油漆做个钣金换掉零件你根本看不出什么毛病，特别是掉到水里过的车换过电脑板以后的电路问题慢慢显现懂行的人也很难检测，用眼睛很难看出什么东西来的，
至于你说的开了多少公里多少年不能倒了是不要紧的，最主要的是你需要知道开了多少年的车或者多少公里的车值多少钱，这要看你那里的市场了，比如现在小排量的车卖的好那就价格要提高一点了，一般车的表都是可以改公里数的，所以你要依据经验看行驶证上买车的年份或者汽车发动机上的标牌出厂年份判断车开了多少公里，残值是多少，一般车1年开个2，3万公里，当然要看原车的用途的，如果出租车那就不好说了，车主保养的好的话50万公里的车差不多就是报废车了，其实报废车也有市场的，车况好卖到小的县城还是有人要的，要学的东西很多的，不是一蹴而就的，慢慢学吧呵呵~！先给别人打工试试，摸到套路了然后自己开店吧~！
如有疑问，请追问。
热心网友
时间：2024-12-04 08:22
我也是刚毕业
很喜欢车
根据现实情况给您提两个建议
1
真的是要找一家做这行的进去
哪怕三四个月
或者找别人代也好
给别人打工也好
一定要经验
还有教训
2
适合短线操作
还有就是那车途径
一定要有创新
例如
拍卖行
还要有固定合作的修理厂家
尽量的降低成本
还要保证质量
积攒人脉
这行人脉和信誉很重要
因为咱们要尽量做大
做好
这也能是个事业
这是我个人感觉
还有就是
这行我感觉挺赚钱的
毕竟咱们是大学毕业
智商和经营头脑
肯定不比他们差
你最好先去二手车经济公司待上两年，从学徒开始不然你现在冒然进去会吃亏的。二手车需要的是经验，我哥就是导二手车的做了好几年了。可是我还是不太懂这里的东西
问题补充
既然是兼职
呵呵
局限一点
那就...楼上说的都挺好
我也是刚毕业
很喜欢车
根据现实情况给您提两个建议
1
真的是要找一家做这行的进去
哪怕三四个月
或者找别人代也好
给别人打工也好
一定要经验
还有教训
2
适合短线操作
还有就是那车途径
一定要有创新
例如
拍卖行
还要有固定合作的修理厂家
尽量的降低成本
还要保证质量
积攒人脉
这行人脉和信誉很重要
因为咱们要尽量做大
做好
这也能是个事业
这是我个人感觉
还有就是
这行我感觉挺赚钱的
毕竟咱们是大学毕业
智商和经营头脑
肯定不比他们差
你最好先去二手车经济公司待上两年，从学徒开始不然你现在冒然进去会吃亏的。二手车需要的是经验，我哥就是导二手车的做了好几年了。可是我还是不太懂这里的东西
问题补充
既然是兼职
呵呵
局限一点
那就去拍卖会
碰车
拍车
这个是最可行的办法
然后选择
网上寄卖
要充分利用好这个平台
这个对咱们年轻人有力
多去
二手车市场
交几个业内哥们
多去拍卖行
感受
车的拿价
近期
应该能上手
你说的情况
就得这样
你还是去拍卖行吧
那样拿的车才能行
2
然后多利用
网络
销售
适合你现在的情况
我没本钱
要是有
就跟你一起干了
呵呵
热心网友
时间：2024-12-04 08:23
至于你说的开了多少公里多少年不能倒了是不要紧的，最主要的是你需要知道开了多少年的车或者多少公里的车值多少钱，这要看你那里的市场了，比如现在小排量的车卖的好那就价格要提高一点了，一般车的表都是可以改公里数的，所以你要依据经验看行驶证上买车的年份或者汽车发动机上的标牌出厂年份判断车开了多少公里，残值是多少，一般车1年开个2，3万公里，当然要看原车的用途的，如果出租车那就不好说了，车主保养的好的话50万公里的车差不多就是报废车了，其实报废车也有市场的，车况好卖到小的县城还是有人要的，要学的东西很多的，不是一蹴而就的，慢慢学吧呵呵~！先给别人打工试试，摸到套路了然后自己开店吧~！
热心网友
时间：2024-12-04 08:24
●经济型车残值相对稳定:与中级车、高级车乃至豪华车相比，5万元到10万元的经济型轿车不同车型之间的残值差距是最小的。对比采访中提取的数据，第一年保值率最高的车型与最低的车型只差8个百分点，第二年保值率最高的车型与最低的车型相差也不到10个百分点。在10万元到20万元区间和20万元以上的区间，两款不同车型之间残值差距最高能够达到16个百分点。
●欧系车残值一马当先:日韩车系购买及使用成本均较低，二手车残值相对较低；美国车系车身尺寸大、油耗大、性能较优，购买及使用成本均较高，二手车残值居中；欧系车以技术性能领先而著称，购买成本相对较高，使用成本居中，但二手车残值相对较高。从二手车市场可以看出，汽车残值高的车在市场十分走俏。
●相关术语介绍
保值率=（旧车平均收购价÷新车市场平均报价）×100%
保值&残值——保值是指旧车折旧后剩下的价格，表现简单且直观明了；残值是指旧车剩余的使用价值，是一个抽象的概念。两者在实际意义上几乎可以等同。
保值率&折旧率——计算出一款车的保值率，折旧率便一目了然。一般情况下，保值率与折旧率可以用公式来换算即保值率+折旧率=100%，两个概念密切相关。
业内总结了一套不成文的简单估价公式，以此可以计算出一个二手车辆的基准价格，在这个基础上再考虑车辆的“成色”，那也就*不离十了。估价公式如下：
二手车价值就是人们常说的设备残值，常用的计算办法是“54321法”，具体为：假如一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价10万元，已行驶12万公里，那么该车的价值大体是：10×（3＋2＋1)÷15＝4万元。
这些是理论知识，具体的倒卖还要看你自己。
热心网友
时间：2024-12-04 08:24
轿车：二手轿车是针对低收入人群的，这部分人一方面可能是有需要也可能是为了面子。纵观现在的轿车市场，高中低档的车比比皆是，而现在的发展趋势又是往小型低排量环保型发展，国家又实行了税费改革，以后小排量的轿车会越来越成为人们的宠儿，小型车价格低且消费贷款越来越宽松，建议慎重。
卡车：因为金融危机的发展，今年二手卡车市场异常火，而且赢利很大。往大了看，我国的经济发展会持续很长时间，经济总量也越来越大，用车量也越来越大，新车的增长和经济的发展不成比例，二手卡车有很强的生命力。建议主要考虑。
如上所说现在的利润很大，市场很火。做二手车得有一定的资金，懂车最重要，看发动机，外观，时间，行车总路程，轮胎等的折旧情况。还要懂得新车的价格，然后适量给价。想多赚还有一点很重要，就是抓住卖车人和买车人的心理.卡车一般超过35W公里的，4以上的车不要买。无论什么车发动机是最关键的，（一，发动机的声音不能太大的，油门一直踩（不要快）到底，发动机的声音也慢慢的大，看看你脚踩的节奏和发动机声音的节奏是否吻合，吻合的最佳。二，猛踩一脚（一下到底）看发动机多久才发出最大响声，间隔时间越短越好。）
综合：无论做什么车发动机的好坏直接关系车的价值，还有相当重要的一点是看看发动机有没有维修过，可以根据检查发动机有没有被拆卸的痕迹判断。一般修过的就不大受宠了。认识了车的好坏还有就是懂得怎么样提户和转户，能把这两方面办好了，别人才能买你的车。
最后给你个建议：现在你可以只找车源，知道有人卖车你找那些正在做的去买，你在旁边学着，这样你在里面拿适当的提成，等都懂了再放手去做。
你自己看着办吧，祝你成功!!!
