发布网友 发布时间:2023-11-18 21:39
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热心网友 时间:2024-01-02 05:58
买车这件事儿还是很慎重的,比亚迪元这款白色自动1.5L,却是我一见钟情的结果,整体车型是我喜欢的风格。车身的线条感和层次感很强,大灯小灯的造型也非常个性,4360/1785/1650mm的长宽高很是称头,坐进去之后第一感觉就是宽敞。
新车里面还是有些味道的,多通通风,多放了几个竹炭包和茶叶包,也就渐渐地没那么重了。内饰的造型都很别致,空调的出风口是复古的风扇感觉,门上键盘平台上做了纤维的一种效果,把细节也都考量打造的很不错。整体内部包括座椅选用的材质,应该说是很普通的,总不能按照豪华车标准来要求吧。
配置上多了一些科技元素,炮筒式的仪表盘,全景影像和行车记录仪影像显示都带来不错的实用体验,比较生活化的是前后排都有USB接口,方便充电播放音乐什么的,很人性化。
方向盘算是比较灵敏和协调的,手感不错,长时间开也不会觉得胳膊酸。刹车也灵敏,点就有的那种。油耗算是省的吧,市内基本靠近8个,高还上也就6个多点,在合理区间内。动力么,毕竟排量在这,就是典型的普通家庭用车,没什么问题。
热心网友 时间:2024-01-02 05:59
比亚迪元外观设计的轻巧灵活,运动感十足,其动力和空间都适合年轻人使用,是值得购买的车辆。比亚迪元的定位是小型SUV,长宽高依次为4320/1765/1650mm,轴距为2520mm。
比亚迪元的动力系统由1.5L自然吸气发动机和两台电动机组成,其中两台电动机分别安装在前后桥位置,以实现四轮驱动。
变速箱方面,比亚迪自产的6速DCT双离合变速箱将会是它的首选。在纯电动模式下,最大续航里程同样可以达到70km。
扩展资料:
比亚迪元在动力上电动的版本我觉得要比燃油版的强。经济模式下起步有些肉,跑起来比较平顺;换到S档就比较激进了,提速很快超车很轻松。
续航方面不出远门,基本都是四五天充一次,一次能跑300公里左右。冬天确实费电,也就能跑200多。电池组的质保是8年或15万公里,加上比亚迪这几年也是潜心研发新能源领域,拥有很多领先的技术,还是让人比较信赖的。
热心网友 时间:2024-01-02 05:59
比亚迪汽车唐怎么样?
热心网友 时间:2024-01-02 06:00
不得不说元非常便宜!1.5L自然吸气发动机爆出109马力,对于日常代步使用来说是足够了。变速箱方面,主打配置几乎全都是手动档变速箱。高配版本适用双离合变速箱,是干式的。
抛开双离合不说,手动档的配置,价位几乎都是在4~6万区间,这个价格能买到一款现代化的,配置来说还靠谱的车型,确实是性价比很高很高了。退一万步说,花费几千块钱,改装一套自动离合器,也一样可以当作自动挡来用。
热心网友 时间:2024-01-02 06:00
买到比亚迪这款元已经半年了,平常跑高速比较多,油耗基本上就是7个左右,路况好一点能达到6.5,还是很省的了。当初选这车基本上都是冲着性价来的,外形也出类拔萃,很潮很犀利,“元”字很有民族特点,侧身线条流畅,有大牌气息,外挂备胎具有越野车的个性,反正是乐巅巅儿滴开回家。
经过几个月的磨合,越来越适应了,使用顺手了,缺点也习惯了。内饰真的不能再挑剔了,都是软皮包裹,接缝处跑滴明线,很有质感。后排略窄,三个大人的话还得是紧挨着,不能有身材过胖的才行。放小物件的格格盒盒还是够用的,后箱不算大,好再也没那么多东西。
方向盘和仪表盘都强调了功能性,操作查看很快捷。转向操控协调,也较轻盈,制动灵敏,略点一下速度就能控制下来。动力就一般般了,有时也会有顿挫感,起步提速也比较慢,得一点点加速往上提,要是选涡轮那款可能会好一点。
在3000多公里的时候做了免费的首次保养,车间工人服务很到位,检查的也比较细致,换了原厂的矿物油,方向盘动平衡、四轮定位什么的也都做了,该清的清该洗的洗,服务没的说。