港口有哪些组成部分19
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发布时间：2023-11-18 18:46
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时间：2024-11-23 21:58
港口的组成部分包括：水域和陆域。
水域通常包括进港航道、锚泊地和港池。
陆域是指港口供货物装卸、堆存、转运和旅客集散之用的陆地面积。
港口是位于海，江，河，湖，水库沿岸，具有水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。
扩展资料：
作用
1、港口是海运和陆运的交接点
2、港口是工业活动基地
3、港口成为综合物流的中心
4、港口是城市发展的增长点
5、港口具有社会经济发展促进效应。
中国著名港口
1、上海港：上海港控江襟海，地*三角水网地带，水路交通十分发达。上海市内河港区共有3250个泊位，最大靠泊能力为2000吨级。
2、广州港：广州港地处中国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心。港区分为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。广州港国际海运通达80多个国家和地区的300多个港口，并与国内100多个港口通航。
3、深圳港：深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港，是华南地区优良的天然港湾。深圳港口的直接腹地为深圳市、惠州市、东莞市和珠江三角洲的部分地区。
4、宁波-舟山港：位于东海之滨的宁波-舟山港，是我国深水岸线资源最丰富的地区。宁波港的进港航道水深在18．2米以上，25万吨级以下船舶可以自由进出，25万至30万吨级超大型船舶可以候潮进港。
5、东营港：位于中国黄河三角洲中心城市东营市东北部，北邻京津塘经济区，南连胶东半岛，濒临渤海西南海岸，地处黄河经济带与环渤海经济圈的交汇点。
参考资料来源：百度百科-港口
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时间：2024-11-23 21:59
港口由水域和陆域所组成。水域通常包括进港航道、锚泊地和港池。陆域指港口供货物装卸、堆存、转运和旅客集散之用的陆地面积。陆域上有进港陆上通道、码头前方装卸作业区和港口后方区。
前方装卸作业区供分配货物，布置码头前沿铁路、道路、装卸机械设备和快速周转货物的仓库或堆场(前方库场)及候船大厅等之用。港口后方区供布置港内铁路、道路、较长时间堆存货物的仓库或堆场、港口附属设施以及行政、服务房屋等。
扩展资料
港口的功能：
1、物流服务功能。港口首先应该为船舶、汽车、火车、飞机、货物、集装箱提供中转、装卸和仓储等综合物流服务，尤其是提高多式联运和流通加工的物流服务。
2、信息服务功能。现代港口不但应该为用户提供市场决策的信息及其咨询，而且还要建成电子数据交换（EDI）系统的增值服务网络，为客户提供订单管理、供应链控制等物流服务。
3、商业功能。港口的存在既是商品交流和内外贸存在的前提，又促进了它们的发展。现代港口应该为用户提供方便的运输、商贸和金融服务，如代理、保险、融资、货代、船代、通关等。
参考资料来源：百度百科——港口 （运输枢纽）
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时间：2024-11-23 21:59
1.港口水域
水域是港口最主要的组成部分，它又可分为位于港池之外的港外水域和位于港池之内的港内水域。
(1)港外水域
这部分主要是指进港航道和港外锚地。
多数海港及河口港都有天然进出港航道，但其水深不一定满足船舶要求，在河口段可能还有部分浅滩，往往需要疏浚和整治。
内河港口的航道常常就在主航道靠近码头的一侧，一般要求有适当的宽度，既不影响主航道上船舶的航行，又与码头、锚地留有足够的间隔距离。
港外锚地是供进出港船舶抛锚停泊使用的，船舶在这里接受边防检查、卫生检疫等手续，引水员也在这里上下（海港）；有时也供编、解大型船队之用（河港）。
进出港航道和港外锚地均需用航标加以标示。
(2)港内水域
它包括港内航道、港内锚地、以及码头前沿水域和船舶调头区等。
船舶在港内航道行驶时要适当减速，以保安全。港内航道与码头之间一般要有供船舶进行回转的调头区，这段水域要有足够的宽度。大型海轮在港内靠离码头时常有拖轮协助，而内河船靠泊时为便于控制常常需要将船首面对着水流的方向，调头区正是供他们使用的。
码头前沿水域必须有足够的深度和宽度，以使船舶能方便地靠离。它不仅要保证船舶靠码头的一侧能进行装卸作业，有时还要考虑其另一侧同时进行水上（船过船）装卸作业的需要，因此，码头前沿水域宽度应适当大些，以免影响附近的航道。
海港的港内锚地主要供船舶等待泊位，或是进行水上装卸用。在气候恶劣情况下，还可供船舶避风停泊。而河港锚地主要用于编解船队和进行水上作业，水上装卸作业是内河港、河口港的主要作业方式之一，并设置有"水上作业平台"，配备有浮式起重机等
2.
港口陆域
凡是在港口范围的陆地面积，统称为陆域。有以下几个部分：
(1)
码头与泊位
供船舶停靠，
以便旅客上下、
货物装卸的水工建筑物称为码头。
码头前沿线通常即为港
口的生产线，也是港口水域和陆域的交接线。码头线的布置有多种形式，有的与岸线平行，
称为顺岸码头，如图
3
－
1
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1
所示；有的与岸线正交或斜交，称为突堤码头，如图
3
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2
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2
所示。前者多用于河港，后者多出现在海港，以便在有掩护的范围内形成较多的曲折岸线，
可以布置更多的码头泊位。中国水陆联运网
突堤码头所谓
"
泊位
"
即供船舶停泊的位置。
一个泊位即可供一艘船舶停泊。
由于不同的
船型其长度是不一样的，
所以泊位的长度依船型的大小而有差异，
同时还要留出两船之间的
距离，
以便于船舶系解绳缆。一个码头往往同时要停泊几艘船，即要有几个泊位，
因此码头
线长度是由泊位数和每个泊位的长度来决定的。中国水陆联运网
码头前沿的水深一定要满足船舶吃水，
并应考虑到船舶装卸和潮汐变化的影响，
留有足
够富余的水深。
(2)
港口仓库和堆场
仓库和堆场是供货物装船前和卸船后短期存放使用的。
多数较贵重的件杂货都在仓库内
堆放保管；
只有哪些不怕风吹雨淋的货物如矿石、
建材等可放入露天堆场或货棚内，
这种散
堆装货物的堆场常常远离市区和其它码头，以免对环境污染。中国水陆联运网
(3)
铁路及道路
货物在港口的集散除了充分利用水路外，
主要依靠陆路交通，
因此铁路和公路系统是港
口陆域上的重要设施。
当有大量货物用铁路运输时，
需设置专门的港口车站。
在这里货物列
车可以进行编组或解体，
并配有专门的机车，
将车辆直接送往码头前沿或库场的装卸线；
装
卸完毕后再由机车取回送往港口车站编组。
在没有内河的海港，
铁路是主要的疏运方式，
港
口生产与铁路部门有密不可分的关系，如我国的秦皇岛港、大连港、青岛港等。
(4)
起重运输机械
现代港口装卸工作基本是由各式各样的机械来完成。
有的机械主要用来起吊货物，
称为
起重机械；
有的主要用于搬运货物，
称为运输机械，合起来称为起重运输机械。他们在港口
可进行：对船舶实行装卸作业；
对火车和汽车进行装卸作业；
在船舱内进行各种搬运、
堆码
和拆垛等工作；在库场上进行起重、搬运、堆码、拆垛等工作。中国水陆联运网
港口机械通常分为起重机械、输送机械、装卸搬运机械、专用机械等四大类
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时间：2024-11-23 22:00
水域：通常包括进港航道、锚泊地和港池。
陆域：指港口供货物装卸、堆存、转运和旅客集散之用的陆地面积。陆域上有进港陆上通道（铁路、道路、运输管道等）、码头前方装卸作业区和港口后方区。
应答时间：2021-02-09，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
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