4月上市新车:CT4/GS4 PHEV领衔,最后一款最劲爆
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发布时间：2022-05-02 09:20
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时间：2023-10-15 16:00
距离4月份还有一周的时间。按照以往的规律，车企在这个时候会筹备北京车展或上海车展。受到疫情的影响，今年的北京车展被取消。不过为了不影响2020年的新车推出计划，不少车企将新车上市搬到了线上。
在即将到来的4月份，厂家还会逐渐加大投放新车的力度，目前已经有数款重磅新车透露了上市消息，如广汽传祺GS4 PHEV、启辰星、凯迪拉克CT4等等。下面，轱辘哥就带大家来了解一下这几款新车。
广汽传祺GS4 PHEV
2019年11月底，第二代广汽传祺GS4正式上市，新车从内外设计、配置水平以及底盘动力等方面迎来了大幅度的革新。而在4月份，全新广汽传祺GS4 PHEV将迎来正式上市。
新车与燃油版车型在造型方面基本保持一致，采用了凌云翼3.0设计语言，进气格栅内部加入了蓝色元素来点缀，并以此来彰显自身的新能源车型身份，而在车尾的LOGO内部同样能找到这种蓝色元素。与燃油版车型区别是，插混版的轮毂造型有明显改变，同时采用了全新样式的电子档把。
动力方面，全新传祺GS4 PHEV搭载由1.5T发动机和电动机所组成的插混系统，其NEDC工况下纯电续航里程为61km，其余的具体参数暂未公布。作为一款紧凑型SUV，传祺GS4在其细分市场一直有着不错的销量表现。而全新传祺GS4的上市，必然会提升传祺GS4的市场竞争力。
广汽丰田C-HR EV
C-HR上市以来，凭借运动激进的外观吸引了不少年轻消费者。在2019年上海车展上，广汽丰田C-HR EV车型首次亮相。新车是广汽丰田旗下首款纯电动车型，等了1年后才迎来正式上市。与燃油版相比，新车在外观方面进行了一些改动。
同样，C-HR EV沿用了燃油版车型的设计，当然也融入了新能源独有的身份标识，比如全封闭式的前格栅、特定的“EV”和“ELECTRIC”标识和排气系统的取消等等。
C-HR EV和奕泽EV将会是e-TNGA架构下首度登陆中国市场的车型，将搭载150kW的驱动电机，关于续航暂未公布，轱辘哥预计会超过400km。根据计划，未来e-TNGA平台还将推出6款不同类型的新车，至于e-TNGA能否像TNGA平台一样受到广泛认可，C-HR EV的产品实力会是关键。
启辰星
启辰星是启辰最新推出的一款紧凑型SUV，基于VSA（Venucia Smart Architecture）智能模块架构下诞生的首款车型。启辰星在去年广州车展已经亮相，并将于4月底上市，提供1.5T+MT、1.5T+7DCT、1.5T+7DCT+48V微混动三种动力总成可选。轱辘哥预计其起售价会低于10万元。
启辰星采用“混元美学”设计理念，中网延续了V-Galaxy星空格栅的造型设计，整个前脸看上去十分大气，颜值也属于上乘。尺寸方面，启辰星长宽高分别为4691×1905×1694mm，轴距为2756mm，在定位上是紧凑型SUV，但启辰星比国内主流的紧凑型SUV要大一些，甚至接近部分中型SUV，与同级竞争对手相比较来说，启辰星无疑在空间方面有着一定的优势。
启辰星搭载了12.3英寸全液晶仪表盘与15.6英寸的触控大屏，科技感是启辰星的一大亮点。最吸引的是中控屏搭载的启辰智联4.0系统，该系统是东风启辰联合百度开发联合打造，可特供智能物联、汽车云支付等多项先进智能交互服务，而启辰星也正是成为搭载该系统的首款车型。
值得一提的是，启辰星会在东风日产郑州工厂和奇骏、逍客这样的日产车型共线生产，制造品质方面有所保证，毋庸置疑这会给想购买启辰星的消费者提供一颗定心丸。
雷克萨斯UX300e
在汽车电气化浪潮下，传统汽车企业都在加速电动化布局，而雷克萨斯在燃油车和混动车型的市场表现依然很出色。在去年的广州车展上，雷克萨斯首款纯电动车型UX300e迎来全球首发，有望在4月份迎来正式上市。
这款雷克萨斯UX300e基于雷克萨斯UX打造而来，定位为纯电动紧凑型SUV。与雷克萨斯UX一样，新车的前脸依然是熟悉的家族式纺锤形格栅，两侧大灯组为分体式设计。在新车的后门板和侧裙处贴有银色“ELECTRIC”的标识，表明了其纯电动车的身份。
新车将搭载一台最大功率为150kW，峰值扭矩为300N·m的电机，其NEDC综合续航里程可达400km，百公里加速仅需7.5s。作为雷克萨斯首款纯电动车型，雷克萨斯UX300e会给消费者提供更多的选择。
根据雷克萨斯的计划，未来3-5年将推出首款插电式混动车型，以及全新的电动车专属平台。到2025年，所有雷克萨斯车型都将提供电气化版本。届时，雷克萨斯希望电气化车型销量能够超越燃油车型。
凯迪拉克CT4
2019年11月，凯迪拉克CT5正式上市，而凯迪拉克的又一款全新中型轿车CT4将于今年4月份正式上市。看来，凯迪拉克在中国的脚步已然加快。跟CT5一样，凯迪拉克CT4也采用了两种外观设计，它们分别为运动版和豪华版，其中运动版的中网采用熏黑设计，整体更具视觉冲击力。
为了吸引更多年轻消费者，凯迪拉克CT4的做法比CT5更彻底，新车将提供11种车身颜色及8种内饰配色。配置上，凯迪拉克CT4将搭载8英寸悬浮式*触摸高清显示屏、Moli真皮座椅和Bose Premium优享系列音响系统，在舒适感上有保证。
动力方面，轱辘哥预计CT4将配备2.0TL4动力，其最大功率为176kW，最大扭矩350N·m，或将匹配8AT，采用前置后驱布局。如果真像普遍预测所说，最便宜20万以内，那CT4几乎具备不可阻挡的竞争力。
梅赛德斯-AMG A 35两厢
据消息称，梅赛德斯-AMG A 35两厢版将会在4月份以进口形式上市。虽然国内已经有国产版AMG A 35三厢版，但对于性能控来讲，两厢版的AMG A35会更加纯粹，当然由于进口的关系，价格想必会比国产版AMG A 35要贵一些。
由于两厢版造型的原因，AMG A 35看起来更加短小紧凑，但这并不影响其视觉上的霸气。A 35加入了AMG外观运动套件，前保险杠两侧设计了夸张的空气导流槽，轮毂还采用19英寸多辐式设计，非常引人注目。
内饰方面，AMG A 35整体布局与普通*两厢车保持一致，换装了的AMG方向盘显得更有战斗气息。新车提供五种驾驶模式可选，可实现多种车辆特性。动力方面，AMG A 35搭载代号为M260的2.0T发动机，匹配AMG SPEEDSHIFT 7速双离合变速箱，并配备AMG Performance4MATIC适时四驱系统，百公里加速仅需4.7s。
目前国内的疫情在逐渐好转，各大工厂也逐渐复工。为了刺激消费，部分地区已经发布了各种补贴*，其中针对新能源车的补贴有不少。所以在上述的重磅新车中，新能源车占据了较大一部分。轱辘哥认为，有了*的助力，这些新车会大幅度拉动品牌的整体销量。
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