法拉电容好还是锂电池好

发布网友发布时间：2022-05-02 12:20

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热心网友时间：2022-06-20 01:23

法拉电容（超级电容）充电速度快，最短几分钟即可，但目前一般是电解电容，耐压低，容易坏，要达到高电压要串联，容量越串多个越小，还要加平衡保护电路板，要想大容量体积重量就大了。否则要不时充电。好像上海世博会区内公交巴士用过，只能开几公里。利用片刻停站时间充电，省去电车有轨或拖辫子。目前用在小汽车，电动摩托，电动自行车不行，要解决沿途充电难题。但作为电动车启动电容能行，主要是利用其内阻小充电快的特点，即利用超级电容大电流和蓄电池或锂电池大容量的特点与铅蓄电池或锂电池并行，在电动车启动和爬坡时减少电池超负荷电流，大大提高了电池的公里行程和电池寿命，将来耐压高（能达220v）的出来就好了，例如48v电动车上现在用超级电容1法拉只能走15米，48v要用18个以上2.5v电解电容串起来，700法拉的电容18个一串只有4法拉了，只能跑60米远。体积已经相当半个锂电池了，只能当启动电容。如高电压的法拉电容不用串，一个700法拉的能跑10公里，8个并联能跑80公里，体积重量和锂电池相当，容量大了一倍。现在电解电容耐压只有2点几v，那时高压超级电容的电容量能达到锂电池的同重量的2到3倍，寿命达50万次以上。理论上超级电容充放电不用化学转化，寿命只受平衡保护电路中的集成电路等电子元件所限。。

热心网友时间：2022-06-20 01:24

用电池比较好，因为法拉电容对于制冷片续航能力不是很理想。电池推荐用12V汽车电瓶。不要用锂电池，聚合物锂电池也不是很好，电瓶可以换电解液。

热心网友时间：2022-06-20 01:24

没有好不好的问题，只有适应不适应现在市场需求的问题，锂电池现在很成熟，而法拉电容处于高速发展期，未来的趋势非常可能超过锂电池。

热心网友时间：2022-06-20 01:25

锂电池已经市场化，大容量法拉电容正在研发，现在还不能满足电动车使用。