epc灯亮是什么问题？
发布网友
发布时间：2022-04-21 02:38
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热心网友
时间：2022-06-17 12:04
一般来说EPC灯亮有两种可能。
一是节气门脏了，应进行清洗。
另一种情况是刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。 还有由于油品问题，EPC故障灯也会点亮。
EPC灯亮可能出现的故障来源是：
1、汽车的节气门脏了，会影响进出气量，应进行清洗。
2、刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。
在EPC系统中：
取消以前的油门拉线而用踏板装置的传感器来取代，发动机控制单元（ECU）根据踏板装置传感器来反馈的位置数据经过计算得到最佳目标节气门开度并发送一个信号给节气门驱动电机使节气门旋转到这个角度。
有效克服设计、采购、施工相互制约和相互脱节的矛盾，有利于设计、采购、施工各阶段工作的合理衔接，有效地实现建设项目的进度、成本和质量控制符合建设工程承包合同约定，确保获得较好的投资效益。
热心网友
时间：2022-06-17 12:04
车epc灯亮时说明车辆出现了故障，此时应该停车检查。
故障可能原因：
1、EPC灯点亮是因为节气门体过脏所引起的。
2、除此之外刹车灯开关出现故障也会导致这种现象。
3、再有就是进气系统存在泄漏，导致发动机控制单元检测到该问题后也会点亮EPC警告灯。
4、曲轴箱通风系统如果有泄漏也能导致这个故障，建议好去正规的4S店用电脑进行系统的检测。
解决方法：
1、进气系统故障排除，燃油选用达标清洗节气门体等。
2、清除相关部位积碳清洗等。
3、重新刷写ECU相关数据（这种是在解决完其他故障后仍然不能消除的情况下）。
4、不排除其他故障引发的可能，具体以实车检测结果为准再进行检修。
热心网友
时间：2022-06-17 12:05
EPC指的是电子动力控制系统，是ElectronicPowerControl的缩写。其是由控制器和传感器元件组成，当传感器发现车辆出现故障感应不正常时，就会发出信号。
提问怎么处理
回答那么具体有三个故障
一、epc灯亮是什么故障
1、epc灯亮是什么故障？epc灯亮一般是由于三个方面故障导致的。一是节气门脏了，应进行清洗；另一种情况是刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路；还有一种情况是，因为油品问题，进而EPC故障灯也会亮。
2、epc故障灯若是常亮，代表发动机管理系统或是电控出现故障，常伴有车辆怠速不稳或发动机冷启动抖动等现象。不过对于国内车主，一般都是由于国内的油品的质量和用车环境环境较脏而造成，尽快开到维修服务站进行检修，一般情况清洗节气门即可解决。
总结：总而言之，epc故障灯亮，是由很多种原因导致的。遇到灯亮的时候，要注意及时找到问题进而解决问题。
二、epc灯亮可以继续开吗
epc灯亮可以继续开吗？epc故障灯亮了，能不能继续行驶，主要是看故障灯是红灯还是黄灯。如果是红灯亮，要在注意安全的情况下停车检查，黄灯的话还是可以继续开的。
1、*故障灯亮起：可以继续开
（1）不同颜色的故障灯亮，表示的含义是不同的。汽车*故障灯亮表示警告，说明车子上的某些系统可能出现了参数超标，和当初设定的不一样这些现象。
（2）车子的*故障灯亮，其实还能继续开的，ABS系统发生故障ABS灯会亮，这个时候汽车的自动防抱死功能它就没有了，但是其它功能还是有的，也是会往前面开的，刹车也是灵的。
（3）黄灯说明不是很紧急的故障，当车子的行车电脑检测到异常信号，*的故障灯亮起来的时候，系统会自己管的。因此，黄灯亮的时候，需要注意排查车辆，进而检查有没有问题。
2、红色故障灯亮起：需要停车检查
（1）红灯表示需要及时检查，你在确保安全的情况下靠边停车，检查一下或者是寻求支援。注意红色epc灯亮，车辆就不要继续行驶了。
（2）红色的故障灯会影响行车安全，若是红色的故障灯亮，它都是直接影响车子的核心部件或者是影响行车安全的。这个时候要注意停下车，然后检查车子的故障，将故障解决好再上路行驶。
提问好的，谢谢
好的，谢谢
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热心网友
时间：2022-06-17 12:05
1、节气门脏污，需要及时清理；
2、若刹车灯也不亮，需要检查刹车的开关以及线路是否正常，还有可能是油品问题；
3、发动机管理系统或电控出现故障，此情况是由于油品质量和用车环境较脏而造成的，应当及时到维修服务站进行检测维修。
扩展资料：
解决办法：
如果是ecu故障或偶发性故障误报，可以通过重新刷写ecu相关数据或者车主可以通过尝试熄火重新启动，看epc灯是否还亮，如果不亮说明没问题。
epc指示灯一般在打开钥匙门后亮起，车辆开始自检，点亮数秒后会熄灭；若车辆启动后仍然不熄灭，就说明车辆机械与电子系统出现故障。
热心网友
时间：2022-06-17 12:06
EPC是指发动机功率电子调节，故障灯亮起表明电子节气门系统内可能存在故障，并且故障有可能影响到车辆的正常使用EPC故障灯亮的原因：1、进气系统故障，如泄露或堵塞不畅；2、节气门体脏污、积碳过多；3、燃油选用不达标；4、缸压异常、工况不良；5、气门故障、卡滞或积碳；6、ECU故障；7、偶发性故障，误报。
