枭龙战斗机在当今世界算什么水平？

发布网友 发布时间：2022-04-21 03:49

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热心网友 时间：2022-06-17 20:14

枭龙虽属于中巴联合研发，但实质上还是中方为巴空军量身打造的一款轻型战斗机。早在枭龙之前十几年，巴基斯坦空军就已经装备了F16A/B型战斗机，为什么巴空军要引进枭龙这样一款战斗机呢？就是因为美国的背信弃义！巴空军引进的F16刚刚交付一半，美国就停止供货，宁肯让这些已经生产出来的F16停在沙漠中晒太阳也不交付。

但此时隔壁印度空军的苏30数量越来越多，巴空军靠几十架F16独木难支，只能选择一款新机型来对抗。苏30这样的重型战斗机太贵，巴空军无力承担，此时成飞将几十年前的超7计划搬了出来，当然后来的枭龙简直就是一款“超超7”！话说回来，巴空军也是有理想的，也想发现自己的航空产业，于是一方投入资金，一方解决技术，枭龙战斗机在极短的时间内就研发出来了。

成飞研发枭龙的目的，就是解决巴空军的需求，即便是后来对枭龙的改进，主要也是针对巴空军的需求而改进。当然除了巴空军，如果能被其他空军引进更好，因此我们可以看到，最关注枭龙出口的都是军迷网友，成飞并不太放在心上，反倒是巴方一直积极推进枭龙的出口。

枭龙基本型说是入门级三代机并不为过，综合性能刚刚达到3代机的标准，但枭龙首飞的2003年，三代战斗机已经遍地都是，并且都是深入改进型，因此枭龙基本型可以说是当时性能最低的三代战斗机之一，此时的枭龙性能甚至都达不到F16A/B的水准。

随后，成飞对枭龙进行了升级，升级后的型号被称为枭龙Block2，枭龙Block2主要对航电进行了升级，并且武器系统也相应提升，从枭龙Block2开始才算是达到了F16A/B型的水平。目前枭龙战斗机已经发展出了枭龙Block3型，枭龙Block3机体复合材料使用率大幅提升，换装了新型航电和有源掌控阵雷达，可以发射PL-12中距空空导弹。

枭龙Block3看的更远、打得更远并且武器挂载能力也有增加，整体与巴空军可挂载AIM-120空空导弹的F16C/D型相当。但由于具备后发优势，枭龙Block3的雷达航电要略强于F16C/D。按照成飞目前的技术实力，完全可以把轻型的枭龙推到三代半战斗机的水平，甚至如果有需要发展出隐身版枭龙也完全没难度，但问题在于：这样一来成本大幅上升的枭龙，巴空军还能装备的起吗？

整体来看枭龙战斗机的性能在三代机中（包括三代半）居于中下的位置，但这并不是说枭龙这款战斗机差，其性能是由装备国的经济实力来决定的，并不是技术问题。枭龙从一开始就没有过多强调性能而是追求极致的性价比

热心网友 时间：2022-06-17 20:14

枭龙战机最初是瞄准的是米格21、F5之类低端二代机换代市场，据不完全统计，目前各国共有约900架老旧的米格-21系列，780架F-5系列飞机，如果再考虑其他老旧机型和升级替换的比例，未来10年间，轻型战斗机的市场需求有望超过1200架，因此，枭龙可以看作是三代机中的轻型低端机。

枭龙主打性价比，这个定位当时非常流行，但在今天看来，随着雷达和导弹技术的进步，这个定位已不完全符合要求，即使是小国也尽量追求大机体，多用途，作战半径用不上，滞空时间却很宝贵，因为种种原因，枭龙计划一再推迟，错过了原定的时间窗口，赶上大量二手F16和米格29涌入市场，这些型号多次经过战争的洗礼，这正是“枭龙”所缺乏的。

但枭龙仍具有相对优势，其小机体带来的造价和*优势，还是很可观的，巴基斯坦的枭龙仅以F16一半的价格，实现了它80%的性能，但在对战斗机性能影响最大的雷达导弹方面，枭龙并不比最新的F16落后，且由于采用了DSl进气道，取消了两个最大的反射源，加上其机体带来的雷达投影较小，另具*优势，在超视距空战中反而能占得先机。在近距格斗中，虽然枭龙推力不足，但低造价能使其形成数量优势，即使枭龙机动性再差，二打一也能占绝对优势。

对一种战斗机的重要性而言，航电和武器是排在发动机前面的，凭借我国在雷达、导弹技术上的后来居上，枭龙03批次已准备安装KLJ7A有源相控阵雷达，性能堪比F35的APG81，闪电10A中距空空导弹也丝毫不逊色于主流产品。对地攻击方面，CM400AKG空射弹道导弹，最大飞行速度达到4马赫，最大射程高达250公里，小战机仍有大威力。

随着北斗导航系统的成熟，各种物美价廉的对地攻击武器也会让人目不暇接，枭龙在升级潜力方面远胜二手机，它们受制于原始框架，二手战机一般升级潜力有限，要么是不兼容，要么是电力不足，难以进行换装有源相控阵雷达那样的深层次改进，更重要的是，依照巴基斯坦的完整模板，枭龙已经形成了包括ZDK03预警机、数据链和自动化指挥引导系统在内的完整“套餐”，这是二手F16和米格29无法比拟的优势。

还有最后一个老大难的问题，那就是发动机，枭龙采用的是俄制RD93发动机，其全寿命只有900小时，而枭龙的总寿命超过6000小时，在服役周期内需更换7台发动机，这也大大增加了使用的成本和难度，好在我国仿制RD93的涡扇13发动机已经逐渐成熟，寿命提高到2200小时，而且推力也有增加，一旦客户有需要，可以马上供应。

枭龙之所以至今未能打开国际市场，主要不是飞机本身的原因，而在于我国的*影响力不足，象主力战机这样的大宗军售，更是国家间的较量，而不是依靠军火销售代表的巧舌如簧，相信随着我国影响力的提高，枭龙乃至歼31将来一定会成为国际军火市场的抢手货。

热心网友 时间：2022-06-17 20:15

我来说下个人看法。

该战机在现今世界中，属于三流水平，并且与其他的战机相比比如俄罗斯、美国的战机，优势并不大。毕竟，从它诞生到现在，真正的大规模装备的只有巴铁。

在当今主流大国战机迈入四代机行列时，枭龙战斗机最多算三代机中的中档水平。一流的有美国f22、我们的j20，硬要算的话俄罗斯的s57也勉强算一个，好歹有着苏联的底子，俄罗斯人搞得应该还差不了太多。而二流则是美国为盟友搞得f35战斗机，也是4代机水平，只不过并没有使用像f22那样的顶尖技术。

然后就到了与”枭龙“同在三代机水平的三流战机。在同档次中有欧洲搞得的”阵风“、法国的”台风“还有俄罗斯的苏27、苏30、米格29，当然还有装备量相当大的f15、f16。由于从三代机出现到现在时间跨度大、所需费用还没那么*，中等强国还是可以独立研发出来，所以，机型相对就多出来不少。

与这些机型相对，枭龙战斗机并没有明显优势。尤其是它航程短、载弹量不足，并不能从中脱颖而出。不过，它的定位也相当有自知之明，主要就是面向小国、弱国，单价的优势可以保证不用花多少钱，就可以买到可以跟上世界三代水平的战机。可以满足一些国家小国的虚荣心，也是它的主要客户群体。

不过，从实际情况来看，也是有相当难度，因为西方国家也在使用二手战机来打乱市场。放眼全球真正大批量采购枭龙战机的国家只有巴铁，考虑到该战机是巴铁深度参与其中，真正意义上的客户其实一个也没有。

毕竟，能拿到二手战机的话，就没必要花钱买新的了，囊中羞涩的窘境，是小国、弱国的通病。

综上所述，枭龙战斗机虽然可以达到三代机的水平，但在世界战机市场并不出彩，并没有可以横扫世界三代机市场的地步。

热心网友 时间：2022-06-17 20:15

枭龙战机是20世纪90年代末期中国和巴基期坦共同投资的一型单发、单座、全天候多用途战斗机 。

那么枭龙战斗机在当今世界算什么水平呢？

当今世界，在战争中谁能够获得制空权，谁就等于稳操胜券，就连航母也是为战斗机服务的，可见空战对于一个国家来说有多么的重要。

目前世界上最强大的是5代机，由于超视距的攻击，能够在远距离攻击目标，中国的王牌战机就是歼20。

中国的枭龙战机，也是很厉害的一款战机。由于枭龙只相当于三代机，这款战机的电子，雷达，机载设备一体化水平都达到了三代机的水平。枭龙是成本控制下的产品，要兼顾空中格斗和对地攻击的能力，综合来讲等同于美国的f16战机而已，但是中国出口到巴基斯坦的枭龙战机却有着得天独厚的优势，在某些方面就算是歼20也比不上，在2007年服役的枭龙并不算是淘汰货，时间只有11年，在问世的时候也曾经引起西方轰动，枭龙战机也成为外销战机。

那么这架三代机有什么优势呢？其实中国早就开始研究超视距攻击了，而枭龙战机就有这方面的能力，并且经过改进，巴基斯坦的枭龙就已经具备了相控阵雷达，可以实行双波段的监控，和传统的单波段不可同日日语。中国的歼20也是使用的相控阵雷达的技术，这使得枭龙的先敌发现率提升了一个档次，加上价格便宜，确实成为很多国家的首选。

空军之冀曾这样评价枭龙战斗机：“作为轻小、简单、廉价的米格－21、歼－7的替代机型研制的，同样强调轻小、简单、廉价的技术特点。“枭龙”在基本技术上尽量采用成熟技术，降低技术风险和研发成本，但有选择地采用了部分先进技术，比如DSI进气道、翼身融合等。并利用后发优势，使技术水平和飞行性能超过早期第三代战斗机。从一开始，“枭龙”就具有优秀的近距格斗能力。在装备SD-10中程空空导弹之后，“枭龙”也具有优秀的超视距空战能力。据报道，“枭龙”在巴基斯坦空军内部与F-16的多次对抗性实战演习中，能够始终一致地做到先敌发现、先敌开火，性能超过F-16A Block15 OCU，接近更先进的F-16C Block52。由于巴基斯坦空军的F-16C Block 52数量不足，“枭龙”（JF-17“雷电”）已经成为事实上的空战主力。一般认为，“枭龙”的性能也可与印度的米格－29升级型相匹敌 。”

热心网友 时间：2022-06-17 20:16

“枭龙”，一种第三代中唯一的轻型战斗机。不可置否，它是二代机的基本，一开始出生时，你觉得它是一种二代机，没人不同意。历经十多年演变，到“枭龙3”，你再聊它是二代机，便会被别人笑掉嘴唇。即使如此，对比德国“鹰狮”，它也要稍逊一些，难题的重要，它要以物美价廉来开启国外市场，坚忍不拔，一切型号与它对比，都没有对比性。

枭龙战斗机（型号规格：FC-1枭龙，巴军型号规格：JF-17雷击）由中巴车两国之间协作产品研发，主要是成飞设计方案研发，融进巴军必须，作为一款巴基斯坦专用型型号，产品研发精准定位主要是对于巴基斯坦航空兵的必须。

枭龙战斗机长14.5米，展翼8.98米，高4.9米，较大 起降净重12.7吨，较大 载弹量3.8吨。选用1台乌克兰生产制造的RD93涡扇发动机，米格29也应用该汽车发动机，较大 飞出速度1.6马赫，较大 航行2500公里。简易看数据信息，枭龙不过是一款轻型战斗机，性能一般，可是依然有有目共睹之处。

枭龙战斗机的产品研发精准定位，主要是取代巴基斯坦航空兵的歼-5系列，幻像战斗机等型号，而且和F-16战斗机产生高矮配搭。殊不知，因为美国与巴基斯坦关联发生转变，巴基斯坦从美国选购F-16战斗机遭受摩擦阻力，巴基斯坦层面对枭龙战斗机的精准定位发生了不断，也造成 枭龙战斗机的性能规定逐渐提高。

枭龙原型机产品研发出去后，接着就开始了改善，比如，驾驶舱逐渐选用玻璃化驾驶舱，三个大屏幕显示（一平三下），两手离不了杆操纵系统软件这些优秀技术性。进气系统选用了最优秀的“蚌式”进气系统（DSI），也就是无附面层隔道亚音速进气系统。选用了相近F-十八大某战斗机的装饰条翼，具备典型性的三代机结构特点。

巴基斯坦枭龙战斗机初期型号规格的雷达探测选用西班牙的FIAR Grifo S-7机载雷达，汽车发动机为乌克兰克里莫夫RD-93型涡扇发动机。选用了垂尾电子器件舱，第一批枭龙战斗机于2007年1月宣布交货巴基斯坦航空兵，型号规格的JF-17“雷击”Block I版战斗机，总数50架，整体性能处在三代机的标准型水准。

枭龙战斗机的性能优点必须从系统化抵抗来剖析，巴基斯坦早已有着了优秀的ZDK-03预警机，而且与枭龙产生了战斗管理体系，实战演练中枭龙战斗机能够接受ZDK-03预警机出示的军情通告，运用髙速卫星通信系统提早预料敌军飞机场信息内容，自身可以不打开雷达探测，占有有益部位，使枭龙战斗机的竞技场感知能力做到优秀水准。枭龙战斗机有实战演练历经，获得了战绩，而且早已出口出入口，市场前景非常好。枭龙战斗机针对巴基斯坦来讲实际意义重特大，使巴基斯坦有着生产制造战斗机的技术性，针对将来研发生产制造更为优秀的战斗机奠定了牢靠的基本。

枭龙战斗机作为一款技术性优秀的第三代半战斗机，在价钱上能够说成十分划得来的，价格不上三千万美金。特别适合于有优秀战斗机要求，可是经济实力又不是较强的国家，那样的国家实际上并不在少数。非洲、中东地区、南美洲、东南亚地区等许多地域的国家全是归属于这类种类，自身有第三代战斗机的要求，自身又不容易造，想进口可是国际性上挑选并不是很多，美、俄、欧的战斗机价格比较贵，再看一下自身的钱夹又没法压力。

如今它取得成功开启3个国家的销售市场，在总数上做到了盈亏平衡分析。接纳了实战演练的检测，累积了优良的用户评价，因而将来扩张市场销售看获得，无须再替它心急。国外市场，并不是大家想象得那样简单，看武器装备是武器装备，多种多样要素牵制在其中，理当带上平静的心理状态来对待是一难题。