发布网友 发布时间:2024-02-28 13:24
共3个回答
热心网友 时间:2024-11-29 09:32
动静压混合轴承的工作原理是动压轴承的工作原理与静压轴承的工作原理混合叠加。它应用了孔式环面二次节流原理。采用孔式供油和不等宽阶梯封油边的浅腔结构。提高了轴承的静压承载能力。在供油集成体液压泵起动后。供油压力可达98~147N/cm2(约为1~1.5MPa)。静压油能使主轴在前后轴承内悬浮。在主轴旋转后油腔压力表压力可达196~245N/cm2(约为2~2.5MPa)。承载能力和刚度比主轴旋转前增加四倍以上。此时磨头主轴与轴承之间的单面间隙为0.01~0.04mm。由于有一高压油膜支承。使主轴处于悬浮状态下工作。它既利用静压原理克服了动压轴承的主轴与轴瓦接触磨损问题。又利用了动压原理克服了静压轴承的主轴漂移、油膜刚性不足的问题。热心网友 时间:2024-11-29 09:32
在各类轴承中,采用静力润滑的滑动轴承称为静压轴承。静压轴承的主要特点是在完全静止的状态下,也能建立起承载油膜,能保证在启动阶段摩擦副两表面也没有直接接触,而动压轴承是达不到,那时因为静力润滑与动力润滑原理不同,静压轴承由外部的润滑油泵提供压力油来形成压力油膜,以承受载荷。虽然许多动压轴承亦用润滑油泵供给压力油,但其性质是不同的,最明显的是供油压力不同,静压轴承的供油压力比动压轴承高的多。静压轴承在运转中,由于摩擦副有相对运动,故亦可能产生动压效应,当动压效应达到一定份额时,轴承成为动静压混合轴承。热心网友 时间:2024-11-29 09:33
静压轴承工作原理