中国有什么市场空白
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发布时间：2022-05-05 00:13
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热心网友
时间：2022-06-27 15:19
目前在国内一些省市地区，已经出现了一些成形的电动生产项目，并已经生产出符合当地人使用的电动车，但是由于国家目前还没有相关的配套*，这些车型目前在一些局部地区“秘密”运行。一家不愿意透露姓名的企业人士告诉记者，他们已经生产2万元电动汽车，其性能比市场的汽油车便宜3万元，但是由于无法获得上路权，这些车只能在一些“小范围”内使用。
美国伊隆华投资公司中国办事机构也推出自己的一款电动车产品，这款产品重量在350公斤左右，全铝车身，目前估计的市场价格在2.8万-5.8万元之间。罗兰说，一旦*部门对电动车发展有一个明确的信号，他们将在中国市场投产这款电动车，并尽最大努力降低成本。
那么到底什么原因电动车不能获得发展呢？一些专业人士认为，主要的原因有以下几点，一是目前电动车技术对传统汽车企业来说可能是*性的，电动车没有传统意义上的发动机、变速箱，发展电动车意味放弃过去的传统汽车核心技术，影响面比较广，因此目前从*以及行业部门来看还比较慎重。二是由于电动车涉及相对复杂的配套设施，且使用便利性不够等原因，在没有掌握全部新技术的情况下，电动车仍然只是属于实验项目；三是由于电动车技术上由于成本原因还不成熟，无法达到传统技术高度，短期内只能和传统汽车形成互补。
热心网友
时间：2022-06-27 15:19
虽然市场前景广阔,但在平台（美团、饿了么）规则下，80%的订单都集中在20%的商家上，订单量小的商家只能通过平台的竞价推广获得店铺曝光，而且竞价投放价格高（一次点击大概1-3元），转化率低，用户就算点击也不一定下单。
作为点餐的用户，因为餐饮商家的物料成本，平台抽佣越来越高，所以商品定价也被拉高，导致用户实付价格也越来越高。
那些创业成功的人，是如何利用这两个方法发现创业机会的？
外卖返利平台
这是当前外卖市场的痛点，商家的利润低，用户的点餐成本变高，利润都被外卖平台瓜分。如果有这样一个外卖返利软件，用户通过该软件选择自己喜欢的店铺，自动跳转到美团/饿了么平台下单，用户获得现金返利。通过返利平台点外卖，商家获得更多的外卖订单（更低费用的推广渠道），返利平台获得用户资源和推广收益，实现三方共赢的局面。这样的平台是不是很有市场呢？而且向商家和用户推广起来也是比较容易的（用发传单的形式）。
热心网友
时间：2022-06-27 15:19
热心网友
时间：2022-06-27 15:20
热心网友
时间：2022-06-27 15:21
