论安全与危险的对立统一观
发布网友
发布时间：2022-05-05 01:24
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热心网友
时间：2022-06-28 04:44
一个企业就象一辆汽车，都是人与物的关系，那么人的驾驭能力和物的运作状态就决定了结果，而在这个特色社会，人的能力无法下硬性指标，我们只好从汽车下手
如果企业出现一次生产安全事故，小则罚款坐牢，大则破产关门
而汽车呢，小则轻伤治疗，大则死亡火化
加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全
安全第一、预防为主
首先是预防事故，在汽车领域，这属于主动防御，象ABS ESP 胎压监测等。
其次事故是无法完全避免的，那么如何在事故发生后减少人员和财产损失？ 需要足够的被动防护，高强度车身，合格的防撞梁和安全带，足够的保护气囊
大型企业和有实力的企业安全防护设施要求非常高，而小型企业最少要具备基本的设施
汽车也是一样，高价位不仅仅需要ABS 防撞梁等，最好是全系列配备ESP 胎压监测等，而低价位的最少也要配备基本的ABS和质量过关的车身 防撞梁等
综上所述，安全在汽车各项性能里面绝对是排第一位。
但企业与汽车也有很大的不同，企业的安全，有监管部门监督管理，老板也可以控制
汽车则不同，驾驶员只是被动的使用，对于汽车安全性能*为力，这时候汽车厂家对于安全防护重视程度的态度就非常关键
汽车行业安全性能规范没有形成统一标准，测试可以参照国外标准，但基本的安全设施如何来判断，其实很简单，比如防撞梁，有些日系车同型号在美国 欧洲有，为什么到中国确没有，为什么同型号在国外空载质量1300kg，而在中国确只有1200kg，减轻重量有很高的技术含量？态度绝对一切。
对于某些车主所说的，汽车不是用来撞的，完全是屁话，你随便到哪个企业看看他们的基本安全设施，可能一生都用不上，但出了事故没有的话那损失肯定更大。
例子一：一个朋友开家餐馆，由于煤气管道连接问题，厨师点火造成明火，由于员工手头没有任何消防器材，束手无策，最后一个有经验的员工跑进去关掉煤气罐，损失1W左右，他说当时有一 二个灭火器的话，当场就可以灭火，基本上不会有损失。还好，没有造*员伤亡，不然他会破产，这几天厨师不敢开火，他也意识到安全预防的重要性，马上去买了两个灭火器！
还有些说速度过快什么车都要挂，根本没有逻辑性，那你不如直接说汽车什么防护设施都不要最好，低速都没事，高速都要挂，是不是？
例子：5.12地震后，在同一区域内的，为什么有些房屋基本完好，而有些直接倒？你说是不倒的房和直接倒的哪个生存几率大？为什么震后重建房屋抗震标准提高了，这种地震几百年难遇，遇上了难道都要挂？
