发布网友 发布时间:2022-05-05 06:23
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热心网友 时间:2023-10-12 19:15
前一段车胎不幸扎了个螺丝钉,这是三年多来第二次扎钉,上次扎钉补胎还是2018年的事。由于急着回家,当时补完胎直接换上就走了,没有让做轮胎动平衡。感觉前几天去开封走高速跑起来方向盘确实有抖动现象。今天事情不多,赶紧做下轮胎动平衡,顺便四轮对调一下,三年来还没换过,嘿嘿…… 下面给大家普及下轮胎动平衡的相关知识。 轮胎动平衡原理:汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体;但由于制造上的原因,这个整体各部分的质量分布不可能完全一样。当汽车车轮高速旋转起来后,会形成不平衡状态,会感觉有抖动,最明显的是方向盘,因为方向盘是直接和轮胎连接的,稍微有点抖动就会传递给方向盘。简单点说,就像自行车车轮不圆时我们骑起来就会感觉晃荡。这种现象出现时,就说明该做轮胎动平衡了。 所以我们做车轮动平衡的作用就是保证我们车轮圆周质量相等,不会在高速运转的时候,因为离心力的原因车轮产生较大的振动。 通常情况,用增加配重的方法。先在仪器上检测到轮胎哪一个位置的质量存在偏差,然后用我们的铅块来分配车轮的重量以此来达到平衡配重所使用的平衡块材质大部分是铅合金,平衡块上可以粘在轮毂上。平衡块上面有数字,5g,10g......的标记,根据平衡机给出来的数字,贴上相应数字的平衡块就行了。 四个轮检测后,只有一个不用做动平衡。其余三个都要平衡。一个轮20,讲讲价最后15一个,四个轮胎60块,呵呵。
车在小区停着
欣赏一下
侧面确实不错
尾部看着非常协调
停车尽量靠边,给他人留出更大空间进出
卸掉右前轮胎
千斤顶支撑着
做动平衡的机器,固定好,转起来就能够测出轮胎动态是否平衡
这就是贴在轮毂上的平衡块
平衡块大小不同
然后拆卸左后轮胎,调换轮胎要对角换。
这个两边数字都是零,动平衡没问题。
接着是右后轮胎
这个差的有点多,师傅贴上了铅块
最后是左前了,天也慢慢黑下来了。
拆掉了
专用机器干专业发事,呵呵
数字越大,说明动态越不平衡。
最后一个装上了
师傅干的很快
最后让检查一下胎压