电动自行车电池跑了百分之80右什么影响?
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发布时间：2022-05-02 23:54
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热心网友
时间：2022-06-28 13:30
及时充电就行了，没有啥不良影响。电动车每正常骑行三个月，或者放置/骑行少超过半年，就必须做一次深度放电再充电的循环。
热心网友
时间：2022-06-28 13:30
1、充电器质量不好，会造成电池损伤。现在很多杂牌充电器厂家为了降低成本，用的线路板以及内部电子元件质量差，容易造成损坏且充电电压或偏高或偏低，使用这样的充电器必然影响了电池耐用度和里程数！请选择知名度的充电器厂家，充电器是电池的好搭档，呵护电池，从充电开始…
2、电机质量不好，耗电量会高。市场上的电机有一部分是翻新电机，功率耗损大，槽满率偏低，磁铁含碳量高，甚至有的电机磁钢生锈，导致动力不足浪费电量，另外有的电机外壳使用的是再生铝回收利用制造的，纯度不够，这些“病态”都会造成运行中电机产生发热，大大增加了电池电量损耗，“拉伤”电池！在购买电动车不要贪图便宜的电动车，不要用杂牌电机，别花了便宜，用了“贵”！
3、控制器问题，会导致电流控制不合理。有的控制器质量很差，由于做工，控制板，以及参数不精确造成电流偏大、欠压值参数偏移等等问题，都影响着电池电量的“控制发挥”导致里程缩短，提前终止电池寿命！
4、刹车断电问题，导致电量浪费。没有刹车断电容易出现危险，加速调速把刹车不归位，就会带着刹车“跑”，从而让整车部件“疲劳工作”浪费掉很多电量！要想电动车不想因刹车不断使电量跑掉，没有刹车断电的就修理修理吧！更是为了安全！也是为了电池的使用寿命！
5、载重超标，耗电量加大。现在电动车拉货“超载”很多，能拉三百斤的东西拉了八百斤，车子像“”蜗牛”在前行，电动车成了你的“奴隶”，在载重的时候整车部件强行运行，放电电流大，没有限流保护，让电池强行放电，导致电池内部元气大伤而缩短损坏电池！
6、轮胎气压低，电量消耗快。电动车气压一般在310-380kpa，气压低，摩擦力大势必消耗更多电量！
别只要电池跑不远就怨电池不行，就说电池质量差，就直接换电池，电池不坏，厂家不给电池经销商换！怎么能给你换？市场上经常出现，电动车跑不远，但电池是正常的，其实这真不一定是电池的错！电池里程长短与充电器，控制器，电机，载重大小，轮胎气压等都有关！如果电池检测没有问题，请查找其他部件是谁把电量“”偷走了”
热心网友
时间：2022-06-28 13:31
热心网友
时间：2022-06-28 13:31
