请介绍一下胶济铁路电气化的情况,动车组何时开通

发布网友发布时间：2023-12-25 00:24

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热心网友时间：2024-07-15 06:17

5月7日 18:39 胶济铁路现在到了收尾工程了,沿途各站的配套工程基本建设完毕,一些没有接触网的车站和路段现在也在进行挂线了,估计10.1以前会正式通车.现在的焦点在济南和青岛,这是两个区段站,主要工程就在这两个地方,车站和站台以及其他设施好搞,最难的就是接触网工程,现在青岛还在架设接触网支撑线杆,四方至青岛站之间还在进行复线改造,济南站现在还没有改造完毕,接触网目前还没架设,这些就要几个月的时间.
电气化改造之后,普通的客车使用SS7E电力机车牵引,最大速度160公里/小时,主要是目前国内的车底的最高限速就是160.普通的客车车厢仍将使用25G,25K和25T,25T目前就一趟,是青岛至北京新增开的T77/T78次,其他至于25G就是普通的红皮车,最大速度是120公里/小时,25K就是特快使用的蓝皮车,最大速度140公里/小时.
但是在济南至青岛之间将开行动车组,就是我们说的子弹头列车,最大速度是200公里/小时,2个半小时到达决不是吹牛的,而且是在2个半小时之内到达,计划一天开行10趟,一小时一班.这种车使用日本的E2系列新干线,现在已经运抵青岛.

以下图片是日本E2新干线照片: