...有一条黄色安全线,候车时要站在安全线外面,为什么!???

发布网友发布时间：2023-12-26 02:16

共5个回答

热心网友时间：2024-07-29 10:39

这是安全线，火车进站时人们站的近了会发生危险

热心网友时间：2024-07-29 10:40

当然是为了安全！

热心网友时间：2024-07-29 10:48

列车运动时会带动周围的空气运动，空气速流不同，会产生一定的吸引力，将人

热心网友时间：2024-07-29 10:47

为了安全，小心太快了气流就会带动你后果就是你在也不能提问了

热心网友时间：2024-07-29 10:45

物理语言，，，流速大的地方压强小。，

解答：答：地铁进站，地铁速度大造成地铁周围空气流速大，人和地铁之间的压强小，人在压强差下容易被压向地铁，造成危险．飞机也是这个原理：等质量的空气在相同的时间内同时通过机翼的上表面和下表面，由于机翼上表面弯曲，下表面平直，所以空气通过机翼上表面的流速大，通过下表面的流速较小；因为机翼上方...

答：人若离列车太近时，列车高速行驶过程中，使人和列车之间的空气流动速度很大，压强很小，人外侧的压强不变，人在内外压强差的作用下，被压向列车容易出现事故．

答：如果候车时乘客站在黄色安全线以内，当列车经过时，使空气流速加快，气压减少，乘客外侧受到的大气压力大于内侧受到的大气压力，形成压力差，乘客就会被推向列车，产生危险。举例：飞机的机翼；打乒乓球时的上旋球等。（合理即可）

乘客在站台上等候列车时，必须站在距站台边缘一米的安全白线以外。这条安全线是如何出现的呢？据铁路史志记载，这条安全线来源于近百年前的一场惨案。1905年冬天，在俄国一个名鄂洛多克的小车站上，站长率全站38名员工身着盛装、手持鲜花，列队站在铁路线两旁恭候沙皇尼古拉二世派来视察的钦差大臣。然而...

因为如果站在安全线内，列车驶过时，周围的气体流速快，导致压强变小，安全线外的压强大于安全线内压强，人就会被安全线外的压强给压到列车里

我来回答吧这学期刚学的用流体力学的知识回答就是列车进站时速度相比不是太大但还是很大以致列车周围空气速度也很大根据流体力学的压强和流速关系可以知道同种介质中流速大的地方压强小所以黄线以内的地方空气压强比外面小空气会把人‘推’进去的那样就不好了就这些了 ...

为什么地铁站黄色安全线必须设置在距列车一米的位置?

不光光是地铁，包括轻轨、火车、高铁，站台上都会有这样的安全线，为的就是保证乘客们的人身安全。时代在发展，科技也在发展，道路交通安全也在不断完善，现在很多城市的地铁为了防止出现交通事故，已经在站台边装上了安全门，因为还是有很多人缺乏安全意识，会站在安全线里面等车，装上安全门之后就不会...

高铁站台安全黄线原理

高铁站台安全黄线的原理是通过设置一道醒目的黄色安全线，来确保乘客在候车时的安全。首先，高铁列车在进站时会产生强大的气流，形成气压差，如果乘客过于靠近列车，可能会被吸入车轨，造成危险。安全黄线的作用就是提醒乘客保持一定的安全距离，避免受到气压差的影响。其次，设置安全黄线还可以确保乘客有序地上...

列车进站，列车速度大造成列车周围空气流速大，列车附近气体的压强小于大气压，人在压强差下被压向列车，造成危险．故答案为：小于．

看见乘客站在黄色安全线以外候车怎么办?

及时提醒乘客在安全性以内候车。看见乘客站在黄色安全线以外候车，及时提醒乘客在安全性以内候车，候车时乘客站在黄色安全线以内，当列车经过时，使空气流速加快，气压减少，乘客外侧受到的大气压力大于内侧受到的大气压力，形成压力差，乘客就会被推向列车，产生危险。

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