...为什么调节汽轮机进气量,汽轮机转速不变化,发电量却会变化?_百度知 ...

进气量的调整，其实是调节发电机的功率输出。汽轮机的转速与发电机的功率输出密切相关，当进气量增大，汽轮机的做功效率提高，发电机的输出功率自然增加。然而，电网频率的稳定是由众多发电机共同维持的，任何单个发电机功率的调整都可能引发连锁反应。因此，精确的进气量控制和频率管理是确保电力系统稳定运行...

首先应该明白是发电机的负荷变了,汽轮机的出力才会跟着作调整.原因:当发电机的负荷增加时,其线圈里的电流是增加的,产生的阻碍转子转动的磁力也就增加了,这时汽轮机要被减速的,其要维持正常转速就必须增加进气量才能平衡发电机带来的反向的力矩.最后的结果是两个力矩平衡了,汽轮机的进气量增加了.原因...

增加的进气量只能转化为电力的有功功率输出了。在一个很小的独立电网中，一台很大容量的汽轮发电机调节进气量，确实能够引起电网频率变化，从而引起汽轮机转速的变化。所以独立小电网都限制安装大容量发电机，以免这台发电机的调节引起电网频率波动 ...

汽轮机增加进汽量,如果负荷不变,转速肯定会增加.自动调速器的作用就是根据负荷的变化自动调节进汽量.当进汽量不变,负荷增加时,转速就会下降,自动调速器检测到转速下降后,就会增加进汽量,使转速上升到整定值.对于汽轮发电机组,汽轮机的负荷就是发电机,汽轮机的进汽量就是按照发电机的负荷大小进行...

当用电量增大时，转子受到的阻力力矩就会增大。如果不加大进气量的话，转子就会减速。这是就需要增大进气量，使汽轮机受到的动力力矩也增大。这样汽轮机带动发电机的转子的力也就增大了。这样力就又一次平衡了。所以说为什么汽轮机增加进气量转数不变，而发电机的发电量会增加的原因就在这了。

在发电机还没有并网的时候，汽轮机转速是依靠DEH（数字式电液调节系统）来控制的，即控制汽轮机进汽量来控制汽轮发电机的转速。当发电机并网以后，在发电机的自动励磁调节器正常工作的情况下，汽轮机的进汽量不再影响汽轮发电机的转速。我们取一个瞬间状态来解释这个问题：假设汽轮发电机当前在3000...

发动机转速的控制室靠进气量的多少来控制的，由四个高调阀控制进气量。进气量增加而转速不增加可能是电网上的负荷也在增加，电动机的抗力矩变大，所以增加的进气量用来抵消增加的力矩。

汽量大了转速上升相应的频率就要上升，为调整频率为50赫兹所以就只能增加负荷，如并网运行频率由电网调整的，所以只能增加电负荷

汽轮机增加进汽量,如果负荷不变,转速肯定会增加.自动调速器的作用就是根据负荷的变化自动调节进汽量.当进汽量不变,负荷增加时,转速就会下降,自动调速器检测到转速下降后,就会增加进汽量,使转速上升到整定值.对于汽轮发电机组,汽轮机的负荷就是发电机,汽轮机的进汽量就是按照发电机的负荷大小进行...

错。发电机输出功率是由负载决定的。电网需要多少功率，发电机就输出多少功率。电网需要的功率改变时，电站自动控制汽轮机的功率变化，从而保证发电机输出相应的功率，而转速保持不变。转速不变，发出的交流电的频率就不变。整个过程是一个闭环自动控制过程。以上是假设单机运行。实际上电网是由很多发电机和...