涡轮增压器损坏的原因有哪些?能取消不用吗?

发布网友发布时间：2022-05-02 18:20

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热心网友时间：2022-06-21 05:11

目前涡轮技术已经非常成熟，寿命可以保持在25万公里左右。比如雪铁龙1.6T发动机的涡轮增压器设计寿命大约10年24万公里，通用1.4T的设计寿命大约是25万公里。从硬件上看，涡轮机头的进、排气正时都与自然吸气完全不同！而在涡轮被强拆之后，理论上会出现发动机永远达不到标定的额定工况的标准压缩比，发动机也就没办法正常进行工作了。

涡轮增压器的工作模式通过废气涡轮叶轮的旋转带动进气叶轮旋转，对进气管中的空气进行压缩，空气需要经过叶轮、中冷器等一堆的东西才能进入气缸。发动机的涡轮增压器的作用就是增加发动机的进气量，让燃油燃烧的更加充分，使得发动机在小排量下爆发出更高的动力。

涡轮增压发动机的涡轮增压器实际上就是一个鼓风机，实现增压灌入空气进入汽缸的目的，再通过空气流量传感器、检测进气量，ECU会根据进气量控制喷油脉宽，把来自空气滤清器的空气，经过我们涡轮增压排出的废气，带动同轴旋转的涡轮叶片，将来自我们空气滤清器和的空气压入到我们的中冷器，然后进入到节气门和进气歧管。

作为涡轮增压发动机，它的工作原理肯定和自然吸气的发动机不一样，如果的涡轮增压器坏掉了，肯定是不可以当作自然吸气发动机汽车来正常使用的。不建议涡轮增压发动机使用矿物质机油，这并不只是黏度高低的问题，涉及更多的则是机油本身蕴含的杂质；矿物质机油取材太过于天然，所以蕴含了很多天然形成的矿物质，发动机低温时大脚油门急加速，导致涡轮增压器转数迅速升高，而发动机虽然低温，但是尾气的温度却不一定低，导致涡轮高速旋转，涡轮增压器温度急剧上升。

热心网友时间：2022-06-21 05:12

是因为一些压缩比例不足，而且也是因为一些动力超过了负荷，所以才会损坏，当然可以取消不用了。

热心网友时间：2022-06-21 05:12

柴油发动机涡轮增压器损坏的几率高一些。多半是机油不合格，空气滤芯太脏，或者进气管道有破损，导致空气不经过滤芯直接进入发动机，空气里面的微粒，尘土等直接进入发动机内，不仅加大发动机磨损，还会污染机油，进而引起增压器损坏，蹿油等。
涡轮增压器工作的时候增加了进气量，同是提升了喷油量，发动机功率会增加很多。而把增压取消以后，进气量减少，喷油量降低，发动机功率自然下降！同样自重两吨的汽车，正常匹配3.5自吸发动机，动力才不会太弱。而配上2.0增压发动机也可以满足汽车正常运转，增压以后功率也接近3.5发动机。如果增压器去掉，那么发动机完全降级为2.0自吸。这时候发动机的功率完全不足以推动两吨重的汽车。
所以增压器不能轻易取消，应该从损坏的原因上下手，找出故障原因，及时修复。

热心网友时间：2022-06-21 05:13

多半是机油不合格，空气滤芯太脏，或者进气管道有破损，导致空气不经过滤芯直接进入发动机，空气里面的微粒，尘土等直接进入发动机内，不仅加大发动机磨损，还会污染机油，进而引起增压器损坏，蹿油等。
另增压器不能轻易取消，应该从损坏的原因上下手，找出故障原因，及时修复。

热心网友时间：2022-06-21 05:13

柴油发动机涡轮增压器损坏的几率高一些。多半是机油不合格，空气滤芯太脏，或者进气管道有破损，导致空气不经过滤芯直接进入发动机，空气里面的微粒，尘土等直接进入发动机内，不仅加大发动机磨损，还会污染机油，进而引起增压器损坏，蹿油等。
实际上副厂的装上要么压力不足，要么几个月就会损坏。所以有部分车主会想到:增压器总坏，我们把他取消可以不可以。其实取消了也可以，但是发动机功率会下降很多。