Ashok Leyland种马系列军车 车型命名和配置很印度

发布网友 发布时间：2022-04-21 01:28

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热心网友 时间：2023-09-24 19:12

最近印度很活跃啊，让我们一起看看支撑他们的公路运输都是哪些车。今天聊的是Ashok Leyland的种马系列军车。

话说1948年，Ashok Leyland在印度马德拉斯（现印度港市）建立，经营组装英国奥斯汀品牌汽车。

1950年在英国人的帮助下，开始用进口零件将利兰（Leyland）的许多卡车组装成最简单、最大负荷的本地卡车。1987年“ Ashok Leyland”公司无法改进过时的机器，成为“ IVECO”公司的成员。

Stallion HMV 第一代

这款车型在2012年被第二代所取代，HMV （高机动性车辆）是6x6变种的种马车辆版本。它是专门为在作战地区应用而开发的。发动机功率为260马力。

采埃孚6挡变速箱，负载能力为5000公斤，Stallion HMV具有宽阔的越野轮胎适应复杂路况，能达到约80 km/h速度。

Stallion HMV 第二代

2012年开始生产的Stallion HMV第二代与早期版本相比，Stallion 6x6在形式和功能上进行了重大升级。它具有功能更强大的165 kW共轨柴油发动机，扭矩达800 N.m，可在苛刻的山区行驶。通过与新发动机匹配的自动变速器解决了适应性。

Super Stallion HMV 

2012年Ashok Leyland推出新旗舰Super Stallion（超级种马） HMV。它经过特殊配置，可以满足陆军对机动性和动力强劲的车辆在挑战性沙漠地形上行驶的新兴要求。它由强劲的360 马力Neptune发动机驱动，可产生1400 N.m的扭矩。

轮边减速桥可确保其8个轮子在沙子中的离地间隙和抓地力，并且即使在行驶中，*轮胎充气系统（CITS）仍可为轮胎充气或放气。通过空调、符合人体工学原理的驾驶室中的桶形座椅和前方的抛物线形悬架来改善驾驶员的乘坐舒适度。Super Stallion平台具有与Stallion平台相同的多功能性，可用于多种应用。

Super Stallion 6x6 

2014年开始生产SuperStallion 6x6，这款卡车的军用和民用驾驶室是通用的，Neptune系列的六缸发动机提供动力。

车辆前脸简洁厚重，进气格栅线条粗大，行车灯有金属护罩保护。

车辆采用两级蹬车踏板，蹬车踏板有防滑措施但没有做镂空处理，倍耐力越野轮胎提供抓地力。

四幅式方向盘看着很厚实，logo在方向盘*非常明显，外形设计的厚重感无处不在。

驾驶室内相对简洁，座椅较为舒适，仪表盘为立式凹型。Super Stallion 6x6用作部队运载工具，指挥所车辆、野战炮兵牵引车、安装武器系统、雷达运载工具、加油机和火箭发射器。

Super Stallion 10x10

2014年Ashok Leyland展示了Stallion HMV的更新版本，现在称为Super Stallion 10x10。装有Ashok Leyland的Neptune系列发动机，其中两个发动机选项分别产生360马力和450马力。

Super Stallion 10x10可以由直列6缸柴油发动机提供动力，该发动机可产生360马力的动力，峰值扭矩为1340 N.m。另一台发动机可产生450 马力的峰值扭矩和1627 N.m的扭矩。两种发动机都可以与9速手动或自动变速箱配对。

Super Stallion 10X10是一款大型的全时全轮驱动卡车，具有可转向的前、第二和后轴。

两幅式方向盘要比第一代的还要简洁，前方的仪表盘安装了必要几个仪表其他什么都没，方向盘*的logo好像是粘贴的。

车辆总重（GVW）约为49吨，有效载荷承载能力为20吨。该公司表示，Super Stallion 10x10可用作集装箱运输车、指挥所、武器安装系统或弹药运输车等其他用途。 

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