在高速上,车机系统死机或黑屏了该怎么办?

发布网友发布时间：2022-05-04 10:56

共5个回答

热心网友时间：2022-06-21 08:23

在高速上如果发生了这样的事情，那么先不要慌，应该要减速靠边停车。在我们的传统认知当中，仪表盘跟中控其实都是跟安全非常相关的一个事项，特别是一些电动汽车那么最好能够做到不能黑屏，不能死机，不能卡住，因为一旦出现死机，卡住黑屏，那么就容易引发安全隐患。当我们发现车机系统出现了死机黑屏，第一时间应该要做的，就是减速并且往应急停车带方向靠拢停车。

停车以后做好相应的避险措施，打好双闪，放好三脚架，接下来就要拨打公司的售后服务热线，了解具体的情况。不管购买的是哪一个车企的电动汽车，他们都有专业的售后服务部门，当然我们也可以拨打4S店的电话，寻求工作人员的帮助。毕竟他们是专业的，求助他们，他们能够更快更好的给我们提供一些远程操作的服务，或者说给我们一些指示，让我们更快的解决这个问题。

当然有的车子只需要停车重启就可以解决这个车机死机黑屏的问题，我们可以先尝试一下看一下是否能够解决，如果能够解决，那么就没有必要过多的担忧。对于我们消费者来说，我们肯定是希望中控和仪表盘最好能够做到，不能黑屏，不能死机，不能卡死，但是这个成本太高，所以消费者难以接受，既然目前技术相关问题并没有达到这一点。

在这里也建议在高速上车机系统死机黑屏，那么就不要继续往前行驶了。一定要先问题解决以后再继续行驶，因为中控屏和车机系统死机黑屏了，那么我们无法判断出具体我们的速度是多少，会增加一定的安全隐患，毕竟里程表没有显示里程，很容易造成速度的误判，容易造*员伤亡。

热心网友时间：2022-06-21 08:24

现在的汽车车机系统已经达到了很高的自动化程度，包括车辆状态、行车影像，多媒体系统甚至还有自动避让等驾驶功能，但是在行车的过程中突然车机系统死机甚至黑屏了我们要怎么办呢？很多朋友可能会说我们可以停下来检查啊，可是如果我们的车辆正行驶在不方便听停车的地方比如说高速公路上我们的出现了上述状况呢？

在卖车的时候，提醒消费者“咱们这车啊，在高速上是有可能黑屏死机的；莫慌，继续开即可”。当驾驶员有黑屏的心理预期之后，第一次遇到黑屏也不会慌，从而避免了事故。

关于这一点，我有实际体验：

第一次遇到黑屏时，好慌，大概花了5秒钟我才确认“车子还可以开”、“只是个小事情，镇定”、“导航信息没了，还是赶紧找机会停车重启吧“！

第二次遇到黑屏时，一点也不慌了 —— 因为心里有预期它会黑屏，所以造边停车重启，常规操作了。

仪表与中控可以失效，但是要求：一旦失效必须黑屏，不能死机卡屏，也不能卡顿。如此一来，就避免了仪表与中控显示错误的误导而造成的事故。不出意料，传统车企听了我的想法后都直摇头：你这么做，与特斯拉有什么区别？出了事故，特斯拉扛得住*，咱们可扛不住啊！想想也对，这不单单的工程技术的事情，也要考虑车企的公关思路不同。综合考虑后，每个车企只能选择最适合自己的技术方案。尽管如此，我还是向特斯拉提一个建议，可以让车主更安全：仪表与中控可以失效，但是一旦失效必须黑屏，不能死机卡屏，也不能卡顿。

其实在这种情况下我们首先要做的事情就是不要惊慌，保持正常的驾驶，现在车机系统往往会在驾驶的过程中给我们提供很多行车数据，特别是在高速的路段上车速本身就比较块，我们需要的是通过手机导航来获取道路、方向以及车速的信息，保证自己不会因为没有参照对自己的车况产生误判，在正常行驶的情况下达到最近的服务区或者是安全的停车点，然后重启车辆看看是否能恢复，如果还不能解决就需要联系车辆维修店了。切记在行驶过程中一定要保持专心，出现状况也要保持镇定从容处理。

热心网友时间：2022-06-21 08:24

目前一般的车机系统并不会影响到动力系统或者其它系统，最好的办法就是无视他，先把车稳稳开着先。先观察一下会不会自己恢复，实在恢复不了那就先尝试按一下车机开关键重启一下。

热心网友时间：2022-06-21 08:25

一般来说，我们的车机系统无非就两个作用，一是导航，二是提示驾驶员路段信息。除此之外就没啥用了，其它功能基本不怎么用得上。车机系统出问题之后，这两个功能可以用手机的导航软件代替。我们现在的手机导航软件是完全可以代替车机系统的大部分功能的，比如提示驾驶员路段信息，现在很多老司机还是习惯了使用手机导航，因为车机系统导航不方便，也不一定有手机的导航系统准确。所以，车机系统死机无法恢复的时候，直接用手机代替就行了，但注意，操作要由副驾驶或者或者人员完成，因为驾驶员必须全神贯注的开车。

热心网友时间：2022-06-21 08:25

这个时候可以将车机系统重启，如果比较严重的话，可以将车机系统恢复出厂设置，这样的话就能够正常使用了。