汽车发动机多点电喷和直喷有什么区别?哪个更好?

发布网友发布时间：2022-05-03 10:19

共5个回答

热心网友时间：2022-06-18 23:16

多点电喷是将燃油喷射到发动机每个气缸的进气管中。燃油在进气管中形成混合物。与单点电喷相比，它具有更高的燃烧效率，在相同排量下可以释放更多的功率。直接喷射是将燃油直接喷射到发动机的气缸中，与气缸中的空气形成可燃混合物，更加节能环保。然而，它对气缸强度和冷却系统喷油嘴的要求较高，目前使用较少。

什么是多点电喷？多点电喷，字面上的意思是每个喷油嘴上有一个以上的喷油孔。它将燃油直接喷入每个气缸的进气歧管，然后喷入相应的燃烧室。每个气缸都有一个喷嘴。多点电喷发动机是电喷技术成熟发展的产物，也是主流产品。什么是直接注射？直喷是将燃油直接喷入气缸，与气缸内的空气形成可燃混合物，可以充分发挥每滴燃油的作用，但由于气缸处于高温高压环境，对喷油嘴的要求非常高。喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了燃油喷射与进气混合的精确比例控制，消除了缸外喷射的缺点。多点喷射因其控制精度高而得到广泛应用。

多点电喷的工作原理：相对于单点注入而言的。单点喷射是指只有一个喷嘴负责向每个气缸喷射燃油。喷嘴位于进气管上，然后再分为进气歧管，其喷射量取决于节气门的大小。由于进气歧管的长度和位置不同，注入各缸的油气混合量和时间不一致，导致各缸工况不同。直喷发动机的工作原理：直喷发动机类似于大众的TSI发动机和通用的Sidi发动机。在相同的路况下，它比传统的多点电喷车型更省油，类似于本田i-vtec发动机、天籁和丰田VVT-i车型。原因是缸内直接喷射在燃油喷射方面比多点电喷模式更平衡，这可以使发动机工作时燃油燃烧更充分，而多点电喷模式永远无法做到这一点。

热心网友时间：2022-06-18 23:16

直喷成本更高，零件更为复杂，价格要更贵。直喷对于汽油的要求非常高。并且油耗要比多点电喷要低一些。我认为是多点电喷比较好。对这种方式能够更好的充分燃烧汽油。并且动能转化也要比直喷要好很多。并且造价低维修费用低。

热心网友时间：2022-06-18 23:17

喷油的方式不太一样，汽油的燃烧效率不太一样，使用的感受不太一样，提供的动力不太一样，费油的程度不太一样，这两个发动机的差距是比较大的。直喷的更好一点，这个发动机是比较省油的，有着非常好的节能性。

热心网友时间：2022-06-18 23:17

它们的价格不一样，成本不一样，耗油不一样，性能不一样，功能不一样，技术不一样；我认为多点电喷好，因为它的结构简单。

热心网友时间：2022-06-18 23:18

电喷相比于直喷对油品要求较低，直喷的制造更复杂，但电喷的喷射技术更成熟；电喷更好一些，它的喷射技术更先进。