发布网友 发布时间:2022-05-06 02:08
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热心网友 时间:2023-10-10 16:28
国产大型飞机c919交付,大家满怀热情,C919无疑是中国民族工业复兴的图腾,但是冷静下来之后,尽管C919是中国航空业跨越式发展的重要一步,但我们与世界领先的客机制造商之间仍然存在巨大差距,而中国仍然是这个领域的追逐者, c919在中国被称为大型飞机,实际上水分含量高于国际同类产品, C919的最大载客量为190,对应于后两位数字19,而且C919的最大起飞毛重为72.5吨,最大直线距离为4,075公里。
C919是标准的中短途干线客机C919与欧美同行竞争的机型是美国波音公司的波音737和欧洲空中客车公司的A320。与已经使用了数十年的两架前辈飞机相比,c919的优势是低噪音,良好的乘坐舒适性,节油,全新的材料和设计,新的电子设备和驾驶设备,但是波音737和a320的载客量比c919多,并且两者的最大载客量很容易超过200人,C919将改变现有的客机市场,并撼动波音和空客的窄体双引擎客机市场,这只是国内人民的一个好愿望。
C919离这个目标还很遥远C919目前没有能力与空客A320和波音737竞争国际市场。空中客车公司和波音公司,欧盟和美国的幕后所有者将不会轻易允许国内航空业体系之外的第三方客机进入国内民用航空市场,在海试证书上,欧美一直卡在中国 C919脖子上,拒绝放开,中国C919的出现确实为民航市场带来了全新的选择, C919进入市场后,将主要在国内市场竞争,当国内市场立足时,国际市场将逐步扩大,俄罗斯雅克242中型客机的命运与C919的命运相似,项目的程度也相似。
俄罗斯雅克242在欧洲和美国的系统中很难存在感,该项目极其难以生存。这是 C919的前身, C919国内竞争对手主要是波音737和空中客车A320,C919具有明显的缺点,国际航空对中国飞机的认可度很低,而且中国的忻州600客机的国际市场以前从未打开过,这次要与空客A320和波音737竞争比较困难,然后是古老而又困难的发动机问题, C919的LEAP-X1C发动机不是中国制造的,由美国和法国合资成立的CFM航空发动机公司提供,许多其他核心组件也依赖进口。
热心网友 时间:2023-10-10 16:29
优势就是核心部件全部进口,质量有保证,而且价格便宜。热心网友 时间:2023-10-10 16:29
市场细分化,客流量减少,国产飞机定位准确热心网友 时间:2023-10-10 16:30
C919的优势在于座舱的宽度、以及报价很合理,就可以凭这个价格C919取得优势,性能各方面也很好,就这样优势高出很多热心网友 时间:2023-10-10 16:30
国产飞机C919的容量比波音飞机大,可以容纳更多的旅客。从安全性考虑,国产飞机C919较为安全。