火车的声音用什么词来形容？691
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发布时间：2024-03-08 11:51
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时间：2024-09-30 13:17
一、火车停站的声音:
轰隆隆； 扑通 ；喀嚓（铁轨与列车接触发声）； 呼呼（列车驶过的风声；）呜……（鸣笛声）；
哐珰哐珰（车轮转动）。
二、列车员到站后的提醒:
各位旅客朋友们，列车即将到达XX车站，请在XX车站下车的旅客准备好自己的行李下车。欢迎您下次乘车! 再见!
三、拓展资料
拟声词
拟声词是模拟自然界声响而造的词汇，是世界上所有语言都具备的成分。拟声词虽然也是摹仿自然的声音，却有很大的主观性。自然界的声音无限，通过我们耳朵和大脑的诠释，主观音感的辨别，再由自己语言的音位系统模拟，这样的模拟往往会失真。因此，它和*的声音摹仿，有所不同。
拟声词特点：
（1） 能重叠;
（2）修饰*名词和动词;
（3)可以单独成句。
拟声词举例：
单音节
乒、乓、哧、唰、哗、轰、嘭、砰、嘘、咻、飕、当、吐、噎、叮、吱、啪
双音节
啦啦、哗哗、汪汪、咚咚、隆隆、呀呀、呼呼、嗖嗖、潺潺、嘘嘘、咻咻、鸭鸭、嘎嘎、铃铃、令令、滴滴、答答、飕飕、訇訇、吁吁、淅淅、得得、瑟瑟、冽冽、剌剌、沥沥、哼哼、啊啊、叨叨、隆隆、呜呜、呷呷、嘶嘶、嗡嗡、嘟嘟、喋喋、呜呜、咯咯、咩咩、关关、雝雝、嘤嘤、嘐嘐、嗷嗷、叫叫、轩轩、烈烈、铿铿、啾啾、啧啧、喳喳、蛮蛮、劳劳、呴呴、晓哓、唶唶、咕咕、叽叽、唧唧、渣渣、呱呱、啪啪、喔喔、嘀嘀、呼呼、沙沙、吱吱、哇哇、崩崩、簌簌、翛翛
AB型
乒乓、扑哧、扑通、喀嚓、喀嗒、滴答、叮当、布谷、知了、哧溜、啪嗒、哗啦、呼噜、噼啪、间关、绵蛮、呢喃、轰隆、喵呜、呼啦、啁啾、叭卜、吱呀、吧嗒、啪叽、咕嘟
AAA型
呜呜呜、嘻嘻嘻、呵呵呵、哈哈哈、啦啦啦、嗡嗡嗡、呱呱呱、达达达、轰轰轰、喃喃喃、嘟嘟嘟、咕咕咕、笃笃笃、咚咚咚
AAB型
叮叮当、滴滴答、通通扑、啦啦哗、咚咚锵
ABB型
扑通通、哗啦啦、咝溜溜、轰隆隆
ABA型
吱咕吱
AAAA型
当当当当、哗哗哗哗、嘻嘻嘻嘻、哈哈哈哈
AABB型
哔哔剥剥、毕毕剥剥、滴滴答答、嚓嚓嘎嘎、叽叽喳喳、叽叽呱呱、乒乒乓乓、唠唠叨叨、嘟嘟囔囔、劈劈啦啦、哗哗啦啦
ABAB型
哗啦哗啦、咕咚咕咚、淅沥淅沥、嘟噜嘟噜、朴隆朴隆、哔里哔里、呼噜呼噜、当郎当郎、啪拉啪拉、卡拉卡拉、唰拉唰拉、叮当叮当、轰隆轰隆、扑通扑通、咕噜咕噜、叮咚叮咚、吱嗒吱嗒
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时间：2024-09-30 13:18
停站的时候：呜~~~~~~~轰隆隆况且况且况且况且
到站时候会提醒：各位旅客列车已经到达某某站，请拿好您的行李和贵重物品，从列车前进方向右侧车门下车，下车时请注意列车与站台之间的间隙。
拓展知识
火车发展史
19世纪的大清，铁路被清人视为破坏风水的“奇技淫巧”。而如今，“国民经济命脉”展开了史无前例的跨越式发展。从0.5公里的“展示铁路”到“八纵八横”的铁路交通网构建完毕，从“龙号”机车到时速达到380公里/小时的CRH380A高速动车组列车，中国铁路发展史，见证了一个国家百年巨变。
19世纪，中国继日本及印度之后成为第三个修建铁路的亚洲国家。1875年，英国在上海铺设了14.5公里长的吴淞铁路，成为中国第一条营运铁路。第一次见到火车的中国人对这一新兴事物充满恐惧。尽管如此，受“师夷长技以治夷”思想影响的“洋务派”清**还是*接受了修建铁路，于1881年建造了第一条清*主张兴建的官办铁路：唐胥铁路。
中国第一辆火车是当时唐胥铁路总工程师的夫人仿照英国著名的蒸汽机车“火箭号”而造成的，并把它命名为“中国火箭号”。因为中国工人在机车两侧各刻一条龙，于是把它叫做“龙号”机车。
八国联军入侵之后，国内要求保卫路权、自修铁路的呼声越来越大，清*终于决定自行兴建第一条完全由中国人自行设计施工的铁路——京张铁路。该铁路由铁路工程专家詹天佑主持设计建造。作为京张铁路总工程师，詹天佑创造性地运用了“人”字型铁路，使火车能在山区陡坡通行。
1911年5月，清*宣布“铁路国有”*，将已经私有化的川汉、粤汉铁路收归国有。此举招致了四川各阶层的反对，由此掀起了声势浩大的保路运动。10月10日，湖广地区*党人乘清*派军前往四川*起义造成武汉兵力不足的机会，发动了武昌起义，促使中华*的成立，结束了封建帝制。
1912年，中华*宣告成立。中华*临时大总统孙中山提出了宏伟全面的铁路建设计划，设计了连通全国的3条主要干线，总长20万公里。在此后的《实业计划》“第四计划”中，孙中山又进一步周密化，设计了5条贯通全国的铁路大干线，细分为*铁路系统、东南铁路系统、扩张西北铁路系统等。
*时期，中日苏三国在东北围绕中东铁路的权益争夺，也从另外一面显现了中国铁路发展的曲折。中东铁路原是由沙俄在中国东北境内修筑的一段铁路。该铁路最早由*控制，1922年苏联成立后改为中苏共管。1929年张学良试图用武力强行收回中东铁路，结果东北军败给了苏联红军。30年代，日本侵入东北后，苏联很快就将该铁路卖给了满洲国。1945年后，苏联重新获得了控制权，并在解放后将其移交给了中国*。
1937年，我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥钱塘江大桥落成。钱江大桥横跨钱塘江，是连接沪杭甬、浙赣铁路的交通要道。该桥由当代桥梁专家茅以升博士设计建造。然而竣工不到2个月，杭州城被日军攻陷。为了切断交通枢纽，茅以升不得不亲手炸毁这座耗时3年完工的大桥。因为*时期频繁的战乱和外部势力影响，中国铁路在这一时期一直发展缓慢。
20世纪50年代初，新中国*决定填补西部地区的铁路空白，开始建设成都到重庆的成渝铁路，1950年6月开工建设，1952年6月通车，成为解放后修建的第一条铁路。
宝成铁路北起陕西省宝鸡，南行达四川省成都，与成渝、成昆两线衔接，全长669公里，是沟通西北与西南的第一条铁路干线。也是突破“蜀道难”的第一条铁路。宝成铁路于1952年7月1日在成都动工，1958年建成通车，1975年7月完成铁路电气化工程改造，成为全国第一条电气化铁路。
成昆铁路自四川省成都至云南省昆明，全长1100公里，原为国防三线建设的重点工程，1958年7月动工，在修了61公里后停建。1964年8月复工，“文化大*”开始后又一度停工，1970年7月1日全程贯通。成昆铁路工程的艰巨浩大，举世罕见。全线桥隧总延长占线路长度41.6%。有些地段找不到地方设置车站，不得不将站线建在桥梁上或隧道内，在全线122个车站中，这类车站就有41个。这个艰巨宏伟的工程，荣获国家颁发的“科学技术进步特等奖”。图中火车正在穿越成昆铁路全线最长隧道，海拔最高的隧道——沙木拉达隧道。
由于成昆铁路工程异常艰巨以及当时的施工条件*，大量铁道兵在建设时期牺牲在工地。关于牺牲的铁道兵人数，各种资料数目不一，迄今也没有权威的统计资料。但是至今仍然可以在成昆铁路沿线看到很多烈士陵园。
陇海铁路是中国一条从江苏连云港通往甘肃兰州的铁路干线，于1905年起动工，经过四十余年的分段建设，至1952年全线建成，目前全长1759公里，为I级双线电气化线路。陇海铁路是贯穿中国东、中、西部最主要的铁路干线，也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧*桥的重要组成部分。
大秦铁路建于1985-1997年，是中国唯一一条煤炭运输专线铁路，也是中国第一条重载单元铁路。铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，平均不到15分钟，就有一列运煤列车呼啸而过，将上万吨煤炭运至数百公里之外的秦皇岛港装船南运。
京九铁路，又称京九线，是一条从北京通往广东深圳的铁路，起于北京西站、至深圳站，再经香港境内的东铁线，终至九龙（红磡）站。1994年京九铁路各段开始动工，1996年9月1日京九铁路提前实现全线开通。
2003年10月12日,，秦沈铁路作为中国第一条客运专线铁路正式投入运行。专线铁路设计时速为每小时250公里，最高时速为300公里。
2006年4月27日，上海磁悬浮结束两年试运，正式投入营运。这是世界上首条投入商业化运营的磁悬浮列车示范线，全长29.863公里。不同于一般的地面火车，磁悬浮列车运用磁铁“同性相斥，异性相吸”原理，使列车完全脱离轨道而悬浮行驶，成为“无轮”列车。14分钟能来回在上海市区和浦东机场之间。
青藏铁路是青海省西宁市至*自治区拉萨市的铁路，全长1956公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。中国在施工中克服了青藏高原冻土层的世界难题，于2006年7月1日顺利实现了全面通车。图为当地群众欢迎从格尔木到*的“青1”次列车。
在2007年实行的中国铁路第六次大提速，中国首次在各主要提速干线（如京沪线、京广线、京哈线、胶济线等）大规模开行时速高达200～250公里的中国铁路高速（CRH）动车组列车，达到了世界上既有线提速改造的先进水平。
2007年，动车组开进了北京站、兴城站。
2008年中国拥有了第一条时速超过350公里的高速铁路——京津城际铁路，2009年又拥有了世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路——武广客运专线。2011年6月30日，京沪铁路即将开始正式运营。截止至2011年1月，中国已建成13条高铁线路，运营总里程达到8358公里。
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时间：2024-09-30 13:18
停站的声音：轰隆轰隆的响呜呜呜，也可以使用拟声词况切 况切，以及火车开始的时候呜呜呜的声音；
到站后的提醒：各位旅客朋友们，列车即将到达XX车站，请在XX车站下车的旅客准备好自己的行李下车。欢迎您下次乘车！ 再见！
拓展资料：
火车发出声音的原因：火车在铁轨上行使，当车轮轧过两轨衔接处时会发出“咔嚓”的响声。
在以前，钢轨是一段段接起来的，一段12.5M，车轮经过接缝处，就有撞击声，主要是火车通过以后，车轮和钢轨之间产生的热量，使钢轨膨胀，所以要留缝，所以开起来一直有“咔嚓咔嚓”的声音。
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时间：2024-09-30 13:19
火车的声音基本上可以用：呜、呜”；“哐当、哐当”；“呼呜、呼呜”；呼噜噜噜噜”；“咕呜、咕呜”；“嗯”；轰隆隆； 扑通 ；喀嚓（铁轨与列车接触发声）； 呼呼（列车驶过的风声；）来形容。
“呜、呜” 火车鸣笛的声音；火车轮对冲击钢轨接头时，发出有节奏“哐当、哐当”的撞击声；火车在无缝线路上欢快而过留下的“呼呜、呼呜”声；动车在高架线路上呼啸而过留下像电茶壶刚沸腾的开水，“呼噜噜噜噜”就戛然而止的轰鸣声；喜欢听列车通过道岔发出的“咕呜、咕呜”摩擦声；蒸汽机车的笛声是“呜”，霸气、嘹亮；电力机车的笛声是“嗯”，悦耳、穿透；内燃机车笛声是带有颤音的“嗯”，低沉、磁性。
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时间：2024-09-30 13:19
火车的声音可以用拟声词来形容
轰轰轰或轰隆隆
常见的拟声词类型有
1、AB型
乒乓 扑哧 扑通 喀嚓 喀嗒 滴答 叮当 布谷 知了 哧溜 啪嗒 哗啦 呼噜 噼啪 间关 绵蛮 呢喃 轰隆
喵呜 呼啦 啁啾 叭卜 吱呀 呼呼 呼噜 吧嗒 啪叽 咕嘟
2、AAA型
呜呜呜 嘻嘻嘻 呵呵呵 哈哈哈 啦啦啦 嗡嗡嗡 呱呱呱 达达达 轰轰轰 喃喃喃 嘟嘟嘟 咕咕咕 笃笃笃 咚咚咚
3、AAB型
叮叮当 滴滴答 通通扑 啦啦哗 咚咚蒋
4、ABB型
扑通通 哗啦啦 咝溜溜 轰隆隆
5、ABA型
吱咕吱
6、AAAA型
当当当当 哗哗哗哗 嘻嘻嘻嘻 哈哈哈哈
7、AABB型
哔哔剥剥 毕毕剥剥 滴滴答答 嚓嚓嘎嘎 叽叽喳喳 叽叽呱呱 乒乒乓乓 唠唠叨叨
嘟嘟囔囔 劈劈啦啦 哗哗啦啦
8、ABAB型
哗啦哗啦 咕咚咕咚 淅沥淅沥 嘟噜嘟噜 朴隆朴隆 哔里哔里 呼噜呼噜 当郎当郎 啪拉啪拉 卡拉卡拉 唰拉唰拉 叮当叮当 轰隆轰隆 扑通扑通 咕噜咕噜 叮咚叮咚 吱嗒吱嗒
9、ABCC型
叽里咕噜 叮零咚隆
10、ABCD型
唭里硿咙 噼哩啪啦 呜里哇啦 丁铃当郎 叽哩呱啦 叮铃当啷 唏哩哗啦 霹哩叭啦 叽里咕噜
11、ABCA型
咚得隆咚 锵不隆锵
12、ABBB型
淅沥沥沥 哗啦啦啦
拓展资料
动物叫声的拟声词
咩咩——羊
哞哞——牛
汪汪——狗
笃笃,呱呱——青蛙
知了知了——知了
咪咪、喵喵——猫
蝈蝈——蝈蝈
唧唧、叽叽——小鸡
嗷呜——老虎
吱吱——老鼠
嗯啊嗯啊——驴
喔喔——用来写公鸡的声音。
咯嗒、咯咯嗒——用来写母鸡的声音。
叽叽——用来写小鸡、小鸟的叫声。
瞿瞿（加上“口”）qū——蟋蟀的叫声。
啾唧——用来写虫、鸟等细碎的叫声。
呱呱——用来写鸭子、青蛙等的响亮的叫声。
嗡嗡——用来写昆虫飞动的声音。
呦呦——鹿叫
咿呦——山鹿叫
咿喔、喔——鸡叫
