用DMO技术方程豹5能否开启比亚迪的越野版图?
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发布时间：2024-03-24 01:12
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时间：2024-04-01 18:24
从登顶全球新能源汽车销量冠军，到仰望U8的全民瞩目。2023年比亚迪目标明确思路清晰。通过三电技术积累的优势，和插电混动赢来的先机。比亚迪想做的就是把它所掌握的技术发挥到极致，从十万级的家用车到几十万的硬派越野车。去除复杂的机械结构，一切用“电解”。当我们看着它从DM进化到DMi并再次进化至DMO。比亚迪的插混技术是否会再一次突破我们的认知，成为下一个新能源技术的标签？
8月16日深圳坪山，方程豹5这个比亚迪又一全新力作，在其全球总部正式发布。相比于之前网上已经疯传的实车外观，方程豹5所搭载的核心技术DMO超级混动越野平台。似乎才是本场发布会的实质核心。如果你是熟悉越野车的人，以下的参数或许会让你无比兴奋：
系统综合功率：500KW
系统最大扭矩：750牛米
爬坡能力：100%
极限涉水深度：1000mm
极限跌落高度：1500mm
最小转弯半径：3.4m
还有一个令人发指的32000N牵引力，对你没看错，就是3万2千N的牵引力。同时，这台车还拥有越野车最可靠的非承载式车身结构，可以调节200mm的悬挂行程……光是现场公布的这些数据，就足以让越野老炮产生换车的冲动。
而现场发布的内容其实还远不止这些。一个半小时的发布会，有近一个小时的时间是在阐述DMO超级混动越野平台带来的革命性突破和颠覆性技术。让我这个略懂汽车的媒体人都惊呼自己好像已经跟不上时代的脚步。与上一次“仰望”易四方技术一样，我所感叹的是比亚迪所掌握的核心技术似乎已经突破了传统汽车的技术边界。它所开启的似乎是一扇在汽车界从未开启的大门。
正如王传福在现场所说：“方程豹，就是新能源+无限可能，让每个人的个性化梦想照进现实！”
在比亚迪对于DOM平台的阐述和解释中，反复杯提起的是新能源向燃油车发起的一次最后的总攻。DMO平台的颠覆性意义在于，它用全新思路和解决方案，攻克了“高阶硬派越野”与“豪华舒适驾乘”、“高性能越野”与“低油耗体验”，二者无法兼顾等一系列技术难题。
传统越野车为了提升车身扭转刚度和通过性，对大梁进行专门强化，这也将进一步加大整车重量，并抬升整车重心，增加了侧翻的安全隐患并导致操控性差。DMO将刀片电池和高强度钢大车架强强融合，演化出真正的CTC电池底盘一体化技术。刀片电池既是能量体、也是结构件，不仅能保证极端越野场景下的电池安全，还能带来更多的整车安全提升。
DMO车型的大车架扭转刚度，较传统豪华越野车提升38%，整车质心也更趋向于黄金中点，并实现50:50的黄金轴荷比，不仅安全、更好操控，在越野路面的可靠性上实现了质的跨越。
在此基础之上，DMO搭载前后双叉臂独立悬架，并兼容比亚迪独有的云辇-P智能液压车身控制系统，让城市SUV的平顺静谧，也能在强悍越野的硬派SUV上实现。
DMO车型还可以利用新能源越野车的先天四驱优势，通过“前轮正转、后轮反转”的智能扭矩控制技术，以及智能制动控制技术，打造全球首发的“豹式掉头”功能，整车转弯半径可缩小至3.4米。
更重要的是，基于“电”的能力和电机的精准控制逻辑，DMO车型不仅“天生带锁”，集齐了“前后电子差速锁+能量中锁”的顶级配置，更彻底颠覆传统越野车的复杂档位操作逻辑，一键即可切换DMO首搭的专用低速越野档，让越野更省心、更轻松、更可靠。
强悍动力与精准电控的强强联合之下，DMO车型得以成就更极致的越野新体验：沙漠干拔可实现150米冲坡高度，并轻松掌握泥沼脱困、崎岖山地攀爬、碎石坡翻越等众多极限能力。
同时，DMO车型的出现，也有望彻底打破“越野油耗高”的铁定律。相比同级别的燃油越野车，DMO车型能在综合工况实现35%的节油，从理论上说，让越野车拥有更低的油耗水平或许从方程豹开始即将变成现实。
作为比亚迪旗下面向中高端市场的专业个性化品牌，方程豹将充分发挥比亚迪在新能源汽车领域20年的深厚积累与前瞻布局，并围绕个性化领域的独特用车需求，建设专属的技术及产品研发团队、产品验证标准，以及生产体系、品质管理体系等。
方程豹以“方程”的专业严谨结合“豹”的肌肉灵动，构建方程豹汽车产品的独特“豹力”特征，陆续推出包括DMO、专业跑车平台在内的一系列专属“豹力科技”，并由技术延伸打造方程豹专属的“豹力美学”，呈现出独特的硬派力量之美、未来科技之美以及无限拓展之美。
豹5即是首款“豹力”特征作品，定位超级混动硬派SUV，将搭载DMO、云辇-P等核心科技，为用户提供前所未有的新能源个性体验。
豹5基于“超级锁扣”的设计灵感，将时尚机能的工业科技美感与具有力量、气势的野性肌肉感融合凝聚，让力量、强悍与可靠展露无遗，紧密的咬合设计为用户带来无与伦比的稳固感、安全感。而“方程之光”理念下打造的前脸灯带，深邃多维、清晰硬朗而又张力毕露，将具有新能源特色的秩序美、科技美展现得淋漓尽致。
作为个性化品牌，方程豹将产品形态的最终呈现，最大限度交由用户定义，依此打造豹5具有更强拓展性、更大改装空间的无限分体式前脸设计。不同的前脸结构既交叉融合又各自独立，为每一位用户的个性需求而构建出更便捷改装的纯粹基底。
豹8车型的概念车SUPER 8，则展示了方程豹对硬派SUV的未来探索。
SUPER 8在设计上不再拘泥于传统的方盒子设计，而是从科幻的未来战场获取灵感，将赛博工业美学与肌肉感相融合，营造出强壮、宽大的体量和高级、纯粹的车身形面；咬合式锁扣设计环绕整车，体现了底盘与车身的上下分体式连接，又展现出极强的结合性、稳固性与保护感，让用户自信驰骋、自由穿越、自在征服。
发布会现场，方程豹还同步披露了豹3的初步信息。豹3作为千人千面的潮酷新物种，将玩转潮流与真我的变幻，以更自由的“灵动玩心”抵达流光溢彩的乐趣世界。
方程豹“583”硬派家族，以兼具“野心、悦心、玩心”的多样化强悍产品，让不同人群的个性化用车需求拥有更专属的承载，全方位地展现方程豹汽车的强悍产品矩阵，以及对于“专业”和“个性”两大定位的体系化思考与实践。同时随着方程豹品牌的正式发布，比亚迪汽车完成了全品牌战略布局。
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