发布网友 发布时间:2024-03-02 03:36
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热心网友 时间:2024-03-24 06:18
1、D到S要按排挡锁,不用松油不用刹车。
2、R到N不用按排挡锁,不用刹车。
3、N到R要按排挡锁,要刹车。
4、N到D要按排挡锁,要刹车。
5、P到R、R到P都要按排挡锁,要刹车。
6、S到D直接推就行,不用松油不用刹车。
7、只有P和N可以打火,但任何档位都可以熄火。
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许多自动挡的车都设有“*挡”,即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位,其功能是*自动变速箱的换挡时机,以实现发动机转速持续提升的目的,有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用“*1挡”,当发动机的转速和车速增加时,自动变速箱不会随之升高挡位,而使用“*2挡”时,自动变速箱只能在1、2挡之间转换,其余类推。
正因为“*挡”的特殊功能,所以运用“*挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉,车的动力性更易于表现,因此也有一部分人称“*挡”为“运动挡”。特别是在需要急加速(如超车)时,将“D”挡转换为“3”挡,可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。
手动挡车,应该高转速加挡。发动机是按照在较高转速下工作设计的,各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计的,如果发动机长时间在非正常的工作状态下工作,内部机件的负荷和磨损自然增加,抖动和叫杆儿现象经常发生,寿命也要受影响。选择3000RPM作为加挡转数,加挡后正好是2300多转,可以保证发动机始终工作在健康转速的范围之内。
参考资料:百度百科-自动挡
热心网友 时间:2024-03-24 06:19
换挡方法:
换挡:从P到D要踩制动踏板。从D到S及从S到D直接推就可以,S档的使用:推入S以后,在未按“+”“-”按钮进行换挡前,车辆仍然是自动模式,自动加减档,只是比D档时换挡所需要的转速更高。一旦按了“+”“-”按钮后,车辆进入运动模式,手动升档,自动减档。
D到S要按排挡锁,不用松油不用刹车。
S到D直接推就行,不用松油不用刹车。
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汽车保养
1.合理确定保养周期
科学地确定各类保养作业的间隔里程,不仅能使汽车经常保持良好的技术状况,还能使您节省保养费用和修理费用。一般汽车技术状况良好的新车,在良好的运用条件下使用,可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差,或运用条件恶劣,则应适当缩短保养周期。
2.充分利用免费检测
汽车厂家越来越重视售后服务,由此为车主带来的好处就是可经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单,在车主看来似乎没有实质性内容,其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检,及时发现一些潜在的故障,并将这些故障隐患消除,省去了将来的高额维修保养费用。
3.尽可能少解体维修总成
很多车主都有这种感觉,自己车的某个总成(如发动机)在解体维修后便一发不可收拾,隔一段时间就要“住院”治疗。为了防止车辆过早进入维修期,您最好尽可能少解体维修总成,利用各种先进的保养设备和手段,对汽车进行免拆保养,不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤,还可大大加快汽车保养的速度,从而降低维修总费用。
4.恰当用油
恰当用油包含两个方面:一是燃油,二是润滑油。燃料选用不当,很容易造成燃油滤清器堵塞等故障,使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象,还会加速气缸的磨损,影响发动机寿命。怎样选用润滑油,做到既能满足润滑要求,又少花钱呢?
基本原则是:能满足车辆使用要求就行,只买对的不买贵的。比如发动机机油,对于国产轿车,一些国产SJ级机油完全能够满足要求,没有必要买进口的。
参考资料:百度百科-汽车保养
热心网友 时间:2024-03-24 06:19
D档与S档之间的切换不受车速路况影响,也不需要踩刹车,可以随时进行切换,但有部分CVT车辆除了换档杆上的S档按键之外还有DS运动驾驶档,有点类似低速档(L档)。
S档: 运动模式(SPORT)驾驶档,主要通过提高转速延迟换挡来增加车的驾驶乐趣,或者短时超车时使用,变速箱将自动选择一个不同的速比,也可以简单的理解为直接降低一个档位,让发动机转速尽可能在最大扭矩转速区间,以动力输出为主,如果长时间高速行驶,会增加油耗。
热心网友 时间:2024-03-24 06:20
D (Drive)前进档,也称驱动档:热心网友 时间:2024-03-24 06:20
D是车子的普通前进档,S档是车子的运动档,S\D之间可以随时切换,但是建议发动机转速高时不要这样做。