花费近百万元,选择特斯拉Model X,真的值得吗?
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发布时间:2022-04-24 05:06
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时间:2023-10-30 19:08
特斯拉旗下的Model系列,近几年正逐步成为纯电汽车的代表。其中的Model X便是系列中少有的主打高端市场的产品,然而由于民众对新能源汽车的本质上有顾虑,使得消费者总会给这款车打上一个大大的问号,花近百万价格买Model?X,到底值不值呢?
首先看看它的性能配置,整车采用双电机配置,且为前永磁同步/后交流异步的电机类型,保证动力传达稳定。高配版的电动机最大功率为577kW,最大马力可达785Ps,0-100km/h加速时间仅需2.9s。即便是低配版,最大功率也有487kW,且最大马力可达662Ps,0-100km/h加速时间4.6s。
其次,Model X采用三元锂电池,此电池容量为100kWh,由于是纯电动车型,Model X的保养成本较低,部分经销商宣传称平均2万公里或1年进行一次保养,清理空调滤清器并且进行三电检测,保养费用不到2000元。综合算下来与同价位车型对比,并不算特别贵。并且,车内还搭载了一块全彩液晶大屏,再加上L2级的人工智能自动驾驶,日常使用绰绰有余。
最后,Model X主要面向的客户大多为都市白领,或是公司中层以上管理者,这样的话,这款特斯拉就有点缺乏竞争力了。在同等配置下,比亚迪汉报价仅为23万元-28万元之间,居中版本的总航程也有550km,就城市代步而言,已然是绰绰有余,还能享受*红利。又或者蔚来系列的ES8,报价不过44.8-62.4万元之间,因此,有近百万预算,不如选择同等功能和配置的国产纯电车更为划算。
综合来看,Model X是纯电动车型中价位比较高的车型了。然而Model X竞品的优势也非常明显,如果不是说特别钟爱特斯拉品牌的话,完全没有必要花费百万元购买这样一款电动汽车,国产车型反而更有优势和竞争力。
本文为汽车观察家原创,如有抄袭将依法追究法律责任。
(运营人员:博洋)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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特斯拉旗下的Model系列,近几年正逐步成为纯电汽车的代表。其中的Model X便是系列中少有的主打高端市场的产品,然而由于民众对新能源汽车的本质上有顾虑,使得消费者总会给这款车打上一个大大的问号,花近百万价格买Model?X,到底值不值呢?
首先看看它的性能配置,整车采用双电机配置,且为前永磁同步/后交流异步的电机类型,保证动力传达稳定。高配版的电动机最大功率为577kW,最大马力可达785Ps,0-100km/h加速时间仅需2.9s。即便是低配版,最大功率也有487kW,且最大马力可达662Ps,0-100km/h加速时间4.6s。
其次,Model X采用三元锂电池,此电池容量为100kWh,由于是纯电动车型,Model X的保养成本较低,部分经销商宣传称平均2万公里或1年进行一次保养,清理空调滤清器并且进行三电检测,保养费用不到2000元。综合算下来与同价位车型对比,并不算特别贵。并且,车内还搭载了一块全彩液晶大屏,再加上L2级的人工智能自动驾驶,日常使用绰绰有余。
最后,Model X主要面向的客户大多为都市白领,或是公司中层以上管理者,这样的话,这款特斯拉就有点缺乏竞争力了。在同等配置下,比亚迪汉报价仅为23万元-28万元之间,居中版本的总航程也有550km,就城市代步而言,已然是绰绰有余,还能享受*红利。又或者蔚来系列的ES8,报价不过44.8-62.4万元之间,因此,有近百万预算,不如选择同等功能和配置的国产纯电车更为划算。
综合来看,Model X是纯电动车型中价位比较高的车型了。然而Model X竞品的优势也非常明显,如果不是说特别钟爱特斯拉品牌的话,完全没有必要花费百万元购买这样一款电动汽车,国产车型反而更有优势和竞争力。
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特斯拉旗下的Model系列,近几年正逐步成为纯电汽车的代表。其中的Model X便是系列中少有的主打高端市场的产品,然而由于民众对新能源汽车的本质上有顾虑,使得消费者总会给这款车打上一个大大的问号,花近百万价格买Model?X,到底值不值呢?
首先看看它的性能配置,整车采用双电机配置,且为前永磁同步/后交流异步的电机类型,保证动力传达稳定。高配版的电动机最大功率为577kW,最大马力可达785Ps,0-100km/h加速时间仅需2.9s。即便是低配版,最大功率也有487kW,且最大马力可达662Ps,0-100km/h加速时间4.6s。
其次,Model X采用三元锂电池,此电池容量为100kWh,由于是纯电动车型,Model X的保养成本较低,部分经销商宣传称平均2万公里或1年进行一次保养,清理空调滤清器并且进行三电检测,保养费用不到2000元。综合算下来与同价位车型对比,并不算特别贵。并且,车内还搭载了一块全彩液晶大屏,再加上L2级的人工智能自动驾驶,日常使用绰绰有余。
最后,Model X主要面向的客户大多为都市白领,或是公司中层以上管理者,这样的话,这款特斯拉就有点缺乏竞争力了。在同等配置下,比亚迪汉报价仅为23万元-28万元之间,居中版本的总航程也有550km,就城市代步而言,已然是绰绰有余,还能享受*红利。又或者蔚来系列的ES8,报价不过44.8-62.4万元之间,因此,有近百万预算,不如选择同等功能和配置的国产纯电车更为划算。
综合来看,Model X是纯电动车型中价位比较高的车型了。然而Model X竞品的优势也非常明显,如果不是说特别钟爱特斯拉品牌的话,完全没有必要花费百万元购买这样一款电动汽车,国产车型反而更有优势和竞争力。
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特斯拉旗下的Model系列,近几年正逐步成为纯电汽车的代表。其中的Model X便是系列中少有的主打高端市场的产品,然而由于民众对新能源汽车的本质上有顾虑,使得消费者总会给这款车打上一个大大的问号,花近百万价格买Model?X,到底值不值呢?
首先看看它的性能配置,整车采用双电机配置,且为前永磁同步/后交流异步的电机类型,保证动力传达稳定。高配版的电动机最大功率为577kW,最大马力可达785Ps,0-100km/h加速时间仅需2.9s。即便是低配版,最大功率也有487kW,且最大马力可达662Ps,0-100km/h加速时间4.6s。
其次,Model X采用三元锂电池,此电池容量为100kWh,由于是纯电动车型,Model X的保养成本较低,部分经销商宣传称平均2万公里或1年进行一次保养,清理空调滤清器并且进行三电检测,保养费用不到2000元。综合算下来与同价位车型对比,并不算特别贵。并且,车内还搭载了一块全彩液晶大屏,再加上L2级的人工智能自动驾驶,日常使用绰绰有余。
最后,Model X主要面向的客户大多为都市白领,或是公司中层以上管理者,这样的话,这款特斯拉就有点缺乏竞争力了。在同等配置下,比亚迪汉报价仅为23万元-28万元之间,居中版本的总航程也有550km,就城市代步而言,已然是绰绰有余,还能享受*红利。又或者蔚来系列的ES8,报价不过44.8-62.4万元之间,因此,有近百万预算,不如选择同等功能和配置的国产纯电车更为划算。
综合来看,Model X是纯电动车型中价位比较高的车型了。然而Model X竞品的优势也非常明显,如果不是说特别钟爱特斯拉品牌的话,完全没有必要花费百万元购买这样一款电动汽车,国产车型反而更有优势和竞争力。
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