高价值旅客是什么意思
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发布时间：2022-04-24 04:41
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时间：2023-10-29 02:32
1.同行人数
如果一个会员和其他人同行（丈夫或妻子、孩子、其他任何人），那么显然他带来的消费可不仅是他自己的那张机票钱。这个会员在这次航班上的价值应该比那些单独出行的旅客要高出4倍。
2.本航钱包份额
就是一个会员在他的所有乘机情况中，乘坐本航空公司航班的比例。大多数的航空公司都能监测到这个数据，并由此调整旅客在本航的“忠诚度”。
3.机上消费/免税品购买
旅客的机上消费可以给航空公司带来较高的净利润。如果航空公司发现一个旅客发生机上消费，那么他的价值应该予以相应的提升。
4.信用卡积分
很多航空公司FFP的收入来自于银行，如果航空公司看到一个会员信用卡积分比较高，那么应该相应调高这个旅客在FFP内部的价值。
5.里程消费情况
这个指标显示了会员如何在FFP内部进行消费，这里的逻辑很简单，那就是“会花钱的人才会挣钱”，所以非常活跃于消耗积分的会员对航空公司的价值应该高于那些只挣不花的会员。
6.对他人的影响力
除了众所周知的一个旅客在微博、微信、Twitter、Instagram这些社交媒体上有多少粉丝之外，航空公司的常旅客计划还需要这个会员的真实社会关系。当一个会员的父亲是一家上亿美元年收入的公司的CEO时，这个会员的价值应该象坐火箭一样提升，例如王思聪。
7.是否跟航空公司有直接的业务往来，并为航空公司带来收入
例如，一个会员所在的公司会不会和本航空公司有一个货运的合同，并且每年给本航空公司带来上百万美元的收入？如果是，那么即使这个旅客一年也不飞几次，但是他无疑是一名高价值的会员。
8.潜在的新业务发展可能
这点跟上述第7点不同的是，旅客在这个阶段尚未拥有自己的生意，但却有发展新业务的潜在可能。有传闻称，英国航空公司（British Airways）有一个称为“蓝色火箭”（Blue Rocket）的项目，通过这个项目英国航空公司可以提前识别出那些即将很快进入金卡或银卡行列的旅客。这些客户显然是需要给予高度关注的。
9.媒体信息数据
例如某一个会员是否近期在迈阿密购买了一栋价值不菲的房子？如果是，那这种情况意味着旅客在未来将经常旅行到那里，常旅客计划应该意识到在那个区域发展一些合作伙伴的机会以便于为这类富裕的会员提供服务。
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1.同行人数
如果一个会员和其他人同行（丈夫或妻子、孩子、其他任何人），那么显然他带来的消费可不仅是他自己的那张机票钱。这个会员在这次航班上的价值应该比那些单独出行的旅客要高出4倍。
2.本航钱包份额
就是一个会员在他的所有乘机情况中，乘坐本航空公司航班的比例。大多数的航空公司都能监测到这个数据，并由此调整旅客在本航的“忠诚度”。
3.机上消费/免税品购买
旅客的机上消费可以给航空公司带来较高的净利润。如果航空公司发现一个旅客发生机上消费，那么他的价值应该予以相应的提升。
4.信用卡积分
很多航空公司FFP的收入来自于银行，如果航空公司看到一个会员信用卡积分比较高，那么应该相应调高这个旅客在FFP内部的价值。
5.里程消费情况
这个指标显示了会员如何在FFP内部进行消费，这里的逻辑很简单，那就是“会花钱的人才会挣钱”，所以非常活跃于消耗积分的会员对航空公司的价值应该高于那些只挣不花的会员。
6.对他人的影响力
除了众所周知的一个旅客在微博、微信、Twitter、Instagram这些社交媒体上有多少粉丝之外，航空公司的常旅客计划还需要这个会员的真实社会关系。当一个会员的父亲是一家上亿美元年收入的公司的CEO时，这个会员的价值应该象坐火箭一样提升，例如王思聪。
7.是否跟航空公司有直接的业务往来，并为航空公司带来收入
例如，一个会员所在的公司会不会和本航空公司有一个货运的合同，并且每年给本航空公司带来上百万美元的收入？如果是，那么即使这个旅客一年也不飞几次，但是他无疑是一名高价值的会员。
8.潜在的新业务发展可能
这点跟上述第7点不同的是，旅客在这个阶段尚未拥有自己的生意，但却有发展新业务的潜在可能。有传闻称，英国航空公司（British Airways）有一个称为“蓝色火箭”（Blue Rocket）的项目，通过这个项目英国航空公司可以提前识别出那些即将很快进入金卡或银卡行列的旅客。这些客户显然是需要给予高度关注的。
9.媒体信息数据
例如某一个会员是否近期在迈阿密购买了一栋价值不菲的房子？如果是，那这种情况意味着旅客在未来将经常旅行到那里，常旅客计划应该意识到在那个区域发展一些合作伙伴的机会以便于为这类富裕的会员提供服务。
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如果一个会员和其他人同行（丈夫或妻子、孩子、其他任何人），那么显然他带来的消费可不仅是他自己的那张机票钱。这个会员在这次航班上的价值应该比那些单独出行的旅客要高出4倍。
2.本航钱包份额
就是一个会员在他的所有乘机情况中，乘坐本航空公司航班的比例。大多数的航空公司都能监测到这个数据，并由此调整旅客在本航的“忠诚度”。
3.机上消费/免税品购买
旅客的机上消费可以给航空公司带来较高的净利润。如果航空公司发现一个旅客发生机上消费，那么他的价值应该予以相应的提升。
4.信用卡积分
很多航空公司FFP的收入来自于银行，如果航空公司看到一个会员信用卡积分比较高，那么应该相应调高这个旅客在FFP内部的价值。
5.里程消费情况
这个指标显示了会员如何在FFP内部进行消费，这里的逻辑很简单，那就是“会花钱的人才会挣钱”，所以非常活跃于消耗积分的会员对航空公司的价值应该高于那些只挣不花的会员。
6.对他人的影响力
除了众所周知的一个旅客在微博、微信、Twitter、Instagram这些社交媒体上有多少粉丝之外，航空公司的常旅客计划还需要这个会员的真实社会关系。当一个会员的父亲是一家上亿美元年收入的公司的CEO时，这个会员的价值应该象坐火箭一样提升，例如王思聪。
7.是否跟航空公司有直接的业务往来，并为航空公司带来收入
例如，一个会员所在的公司会不会和本航空公司有一个货运的合同，并且每年给本航空公司带来上百万美元的收入？如果是，那么即使这个旅客一年也不飞几次，但是他无疑是一名高价值的会员。
8.潜在的新业务发展可能
这点跟上述第7点不同的是，旅客在这个阶段尚未拥有自己的生意，但却有发展新业务的潜在可能。有传闻称，英国航空公司（British Airways）有一个称为“蓝色火箭”（Blue Rocket）的项目，通过这个项目英国航空公司可以提前识别出那些即将很快进入金卡或银卡行列的旅客。这些客户显然是需要给予高度关注的。
9.媒体信息数据
例如某一个会员是否近期在迈阿密购买了一栋价值不菲的房子？如果是，那这种情况意味着旅客在未来将经常旅行到那里，常旅客计划应该意识到在那个区域发展一些合作伙伴的机会以便于为这类富裕的会员提供服务。
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