车用天然气气源压力是多少
发布网友
发布时间：2022-04-24 04:58
共5个回答
热心网友
时间：2023-10-30 06:23
压缩天然气加压后的压力一般在20MPa左右，200倍大气压(1大气压差不多是0.1MPa，俗称1公斤力)
但是给汽车加气不可能直接用20MPa的高压来加，会先通过多级降压，先降到2-3MPa，最后降到CNG加气设施的允许工作压力内，再给汽车加气。
扩展资料：
天然气有很多组分，但各组分彼此不起化学作用，各组分的性质和含量决定了天然气的性质。由于天然气中甲烷的含量在 90%以上，所以天然气也叫甲烷气。
天然气是无色无味的，然而在送到最终用户之前，还要用硫醇来给天然气添加气味，以助于泄漏检测。天然气不像一氧化碳那样具有毒性，它本质上是对人体无害的。如果天然气处于高浓度的状态，并使空气中的氧气不足以维持生命的话，还是会致人死亡的，毕竟天然气不能用于人类呼吸。
热心网友
时间：2023-10-30 06:23
压缩天然气加压后的压力一般在20MPa左右，200倍大气压(1大气压差不多是0.1MPa，俗称1公斤力)
但是给汽车加气不可能直接用20MPa的高压来加，会先通过多级降压，先降到2-3MPa，最后降到CNG加气设施的允许工作压力内，再给汽车加气。
扩展资料：
天然气有很多组分，但各组分彼此不起化学作用，各组分的性质和含量决定了天然气的性质。由于天然气中甲烷的含量在 90%以上，所以天然气也叫甲烷气。
天然气是无色无味的，然而在送到最终用户之前，还要用硫醇来给天然气添加气味，以助于泄漏检测。天然气不像一氧化碳那样具有毒性，它本质上是对人体无害的。如果天然气处于高浓度的状态，并使空气中的氧气不足以维持生命的话，还是会致人死亡的，毕竟天然气不能用于人类呼吸。
热心网友
时间：2023-10-30 06:23
压缩天然气加压后的压力一般在20MPa左右，200倍大气压(1大气压差不多是0.1MPa，俗称1公斤力)
但是给汽车加气不可能直接用20MPa的高压来加，会先通过多级降压，先降到2-3MPa，最后降到CNG加气设施的允许工作压力内，再给汽车加气。
常温、常压下甲烷的密度为0.7174kg/m3，相对密度为0.5548。天然气的密度一般为0.75 kg/m3～0.8kg/m3，相对密度一般为0.58～0.62。天然气的密度与温度、压力及天然气的组成有关，通常情况下，其密度变化范围为0.55—0.90kg／m3。
天然气的相对密度是天然气的密度与标准状态(0℃，101.325kPa)下的空气密度的比值。
扩展资料
车用天然气常见问题
1、 密度和相对密度
常温、常压下甲烷的密度为0.7174kg/m3，相对密度为0.5548。天然气的密度一般为0.75 kg/m3～0.8kg/m3，相对密度一般为0.58～0.62。
2、着火温度
甲烷的着火温度为540℃。
3、 燃烧温度
甲烷的理论燃烧温度为1970℃。
天然气的理论燃烧温度可达到2030℃。
4、热值
热值是指1标准立方米某种气体完全燃烧放出的热量，属于物质的特性，符号是q，单位是焦耳每立方米，符号是J/m3。热值有高位热值和低位热值两种。
高位热值是指一标准立方米气体完全燃烧后其烟气被冷却至原始温度，而其中的水蒸气以凝结水状态排出时所放出的热量。
热心网友
时间：2023-10-30 06:24
但是给汽车加气不可能直接用20MPa的高压来加，会先通过多级降压，先降到2-3MPa，最后降到CNG加气设施的允许工作压力内，再给汽车加气
热心网友
时间：2023-10-30 06:24
热心网友
时间：2023-10-30 06:25
而且，就算不知道，去找找车载气瓶的承压帕数。最好的气瓶设计压力是35Mpa，使用压力是20Mpa。所以，可以从侧面证明，充装压力就是20Mpa。
最后，一个CNG加气站，最重要的就是它的压缩机，它决定了CNG加气站的充气效率，加压后天然气的使用效能，是CNG加气站的核心设备。（这也能找到相关资料）
从这些侧面信息都能证明你是胡说。
热心网友
时间：2023-10-30 06:23
压缩天然气加压后的压力一般在20MPa左右，200倍大气压(1大气压差不多是0.1MPa，俗称1公斤力)
但是给汽车加气不可能直接用20MPa的高压来加，会先通过多级降压，先降到2-3MPa，最后降到CNG加气设施的允许工作压力内，再给汽车加气。
常温、常压下甲烷的密度为0.7174kg/m3，相对密度为0.5548。天然气的密度一般为0.75 kg/m3～0.8kg/m3，相对密度一般为0.58～0.62。天然气的密度与温度、压力及天然气的组成有关，通常情况下，其密度变化范围为0.55—0.90kg／m3。
天然气的相对密度是天然气的密度与标准状态(0℃，101.325kPa)下的空气密度的比值。
扩展资料
车用天然气常见问题
1、 密度和相对密度
常温、常压下甲烷的密度为0.7174kg/m3，相对密度为0.5548。天然气的密度一般为0.75 kg/m3～0.8kg/m3，相对密度一般为0.58～0.62。
2、着火温度
甲烷的着火温度为540℃。
3、 燃烧温度
甲烷的理论燃烧温度为1970℃。
天然气的理论燃烧温度可达到2030℃。
4、热值
热值是指1标准立方米某种气体完全燃烧放出的热量，属于物质的特性，符号是q，单位是焦耳每立方米，符号是J/m3。热值有高位热值和低位热值两种。
高位热值是指一标准立方米气体完全燃烧后其烟气被冷却至原始温度，而其中的水蒸气以凝结水状态排出时所放出的热量。
热心网友
时间：2023-10-30 06:24
但是给汽车加气不可能直接用20MPa的高压来加，会先通过多级降压，先降到2-3MPa，最后降到CNG加气设施的允许工作压力内，再给汽车加气
热心网友
时间：2023-10-30 06:24
热心网友
时间：2023-10-30 06:25
而且，就算不知道，去找找车载气瓶的承压帕数。最好的气瓶设计压力是35Mpa，使用压力是20Mpa。所以，可以从侧面证明，充装压力就是20Mpa。
最后，一个CNG加气站，最重要的就是它的压缩机，它决定了CNG加气站的充气效率，加压后天然气的使用效能，是CNG加气站的核心设备。（这也能找到相关资料）
从这些侧面信息都能证明你是胡说。
