新能源车实现一车一桩有多难?

发布网友 发布时间：2022-04-24 03:26

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热心网友 时间：2023-10-24 20:01

从目前情况看要实现这个目标暂时还是有一定困难的，主要是因为很多小区在建设时没有考虑到足够的车位和供电富余量，造成了目前推广电动汽车使用时困难很多，例如没有专用充电车位，即使有了充电桩也会遇到车位被占的问题。当然国家已经发现了这些问题，规定了在新建小区时要预留足够停车位和充电桩安装条件，需要使用充电桩时可以及时安装起来，总体来看已经收到一些效果了，大部分新建小区都具备了充电条件。总之充电桩情况在逐步改善了。

热心网友 时间：2023-10-24 20:01

从目前情况看要实现这个目标暂时还是有一定困难的，主要是因为很多小区在建设时没有考虑到足够的车位和供电富余量，造成了目前推广电动汽车使用时困难很多，例如没有专用充电车位，即使有了充电桩也会遇到车位被占的问题。当然国家已经发现了这些问题，规定了在新建小区时要预留足够停车位和充电桩安装条件，需要使用充电桩时可以及时安装起来，总体来看已经收到一些效果了，大部分新建小区都具备了充电条件。总之充电桩情况在逐步改善了。

热心网友 时间：2023-10-24 20:01

如果购买电动汽车，厂家会随车配置一个简易充电器的，功率在2-3KW，可使用家庭用电220V电源，但要有良好接地才能使用。
一般工业级充电桩因为要严格执行国标，成本比较高，例如普通交流桩7KW，一般都要2000以上，而快充桩就更贵了。供参考。

热心网友 时间：2023-10-24 20:01

如果购买电动汽车，厂家会随车配置一个简易充电器的，功率在2-3KW，可使用家庭用电220V电源，但要有良好接地才能使用。
一般工业级充电桩因为要严格执行国标，成本比较高，例如普通交流桩7KW，一般都要2000以上，而快充桩就更贵了。供参考。

热心网友 时间：2023-10-24 20:01

从目前情况看要实现这个目标暂时还是有一定困难的，主要是因为很多小区在建设时没有考虑到足够的车位和供电富余量，造成了目前推广电动汽车使用时困难很多，例如没有专用充电车位，即使有了充电桩也会遇到车位被占的问题。当然国家已经发现了这些问题，规定了在新建小区时要预留足够停车位和充电桩安装条件，需要使用充电桩时可以及时安装起来，总体来看已经收到一些效果了，大部分新建小区都具备了充电条件。总之充电桩情况在逐步改善了。

热心网友 时间：2023-10-24 20:01

从目前情况看要实现这个目标暂时还是有一定困难的，主要是因为很多小区在建设时没有考虑到足够的车位和供电富余量，造成了目前推广电动汽车使用时困难很多，例如没有专用充电车位，即使有了充电桩也会遇到车位被占的问题。当然国家已经发现了这些问题，规定了在新建小区时要预留足够停车位和充电桩安装条件，需要使用充电桩时可以及时安装起来，总体来看已经收到一些效果了，大部分新建小区都具备了充电条件。总之充电桩情况在逐步改善了。

热心网友 时间：2023-10-24 20:02

如果购买电动汽车，厂家会随车配置一个简易充电器的，功率在2-3KW，可使用家庭用电220V电源，但要有良好接地才能使用。
一般工业级充电桩因为要严格执行国标，成本比较高，例如普通交流桩7KW，一般都要2000以上，而快充桩就更贵了。供参考。

热心网友 时间：2023-10-24 20:02

如果购买电动汽车，厂家会随车配置一个简易充电器的，功率在2-3KW，可使用家庭用电220V电源，但要有良好接地才能使用。
一般工业级充电桩因为要严格执行国标，成本比较高，例如普通交流桩7KW，一般都要2000以上，而快充桩就更贵了。供参考。